Es dauerte fast 1400 Tonnen Sprengstoff, um den Gipfel des Ripple Mountain zu verlagern.
Verwandte Inhalte
- Warum Elon Musks Idee, den Mars zu zerstören, nicht eintreten wird
- So klingt ein Unterwasservulkan
An diesem Tag im Jahr 1958 versammelten sich Kanadier um ihre Fernsehgeräte, um zu sehen, wie ein Unterwasserberg an der Westküste des Landes mit beispielloser Gewalt in die Luft gesprengt wurde. Die Ripple-Rock-Explosion wäre eine der größten Explosionen in Friedenszeiten außerhalb des Nuklearbereichs, und es war eines der ersten Ereignisse, die von der Canadian Broadcasting Corporation im Fernsehen im ganzen Land live übertragen wurden.
Der Unterwasserberg lag zwischen zwei Inseln vor der Küste von British Columbia, nördlich von Vancouver, in einem für die Schifffahrt genutzten Kanal, den Seymour Narrows. Obwohl das Wasser laut CBC tief war, befand sich der Südgipfel des Berges bei Ebbe in einem Umkreis von 10 Fuß um die Oberfläche. Dieses von der Oberfläche unsichtbare Hindernis gefährdete den Grund von Schiffen und erzeugte Wellen und Strudel, schreibt das CBC. Insgesamt beschädigte oder versenkte Ripple Rock 20 große und mehr als 100 kleine Schiffe. In den Wracks kamen mindestens 114 Menschen ums Leben.
Obwohl das Problem bereits seit dem 18. Jahrhundert bekannt war, als Kapitän George Vancouver Seymour Narrows als "eine der schlimmsten Gewässerabschnitte der Welt" bezeichnete, war seine Lösung weniger klar. Obwohl einige Gruppen den Stein entfernen wollten, meinten andere, der Unterwassergipfel könne zur Unterstützung einer Brücke zum Festland von British Columbia genutzt werden.
Die Seymour Narrows sind Teil einer labyrinthartigen Reihe kleiner Kanäle und Schnitte, die sich zwischen Seattle und Alaska erstrecken und als Inside Passage bekannt sind. Heutzutage wird es oft von Kreuzfahrtschiffen frequentiert, aber die spektakulären Ausblicke auf die Küste und der Schutz vor offenem Ozean haben ihren Preis, schreibt Michael Byrne für Motherboard . Die Gebiete sind durch Gezeitenströmungen gefährlich. "In diesen ozeanischen Kapillaren atmet das Meer in Form von Gezeiten ein und aus", schreibt er. "Stromschnellen wie die von Seymour sind das Ergebnis eines Unterschieds zwischen den Gezeiten an beiden Enden. Diese Unterschiede erzeugen im Wesentlichen bidirektionale Ozeanflüsse." Fügen Sie einen großen, gezackten Unterwasserfelsen zu der ohnehin schwer zu steuernden Passage hinzu und Sie haben ein Rezept für Schiffswracks.
Niemand konnte etwas gegen die Gezeiten unternehmen, aber die kanadische Regierung entschied schließlich, dass etwas gegen Ripple Rock getan werden musste. Wie die CBC dokumentiert, scheiterten zwei Versuche, die Bergspitze abzubohren, mit verhängnisvollen Ergebnissen, bevor der Plan zur Explosion des Gesteins formiert wurde.
Die Ereignisse vom 5. April waren der Höhepunkt von 28 Monaten Arbeit, schreibt Pat Brennan für den Toronto Star, als Bergleute unter einer Insel und dann auf dem Meeresboden tunnelten, um zwei vertikale Schächte im Berg zu schaffen. Brennan schreibt, dass sich im Laufe der Arbeiten Gerüchte wie verrückt verbreiteten. Eine nahe gelegene Stadt würde abgeflacht, oder eine Flutwelle würde bis nach Japan Schaden anrichten, oder die Explosion würde Millionen von Meerestieren töten.
"Es war sogar die Rede davon, dass die Explosion das große Beben auslösen würde - ein Erdbeben, das BC in den Pazifik rutscht", sagte Kameramann Bill Roozeboom, der das Projekt dokumentierte, zu Brennan.
Inmitten all dieser Erwartung wurde, nachdem die Menschen kilometerweit evakuiert worden waren, der Kolben gedrückt und das Land beobachtete, wie Ripple Rock-Stücke in einer riesigen Wasserwolke in die Luft flogen. Da die Explosion unter Wasser stattfand, benötigte sie zehnmal mehr Sprengstoff als an Land, berichtete die CBC.
Die Explosion hat 764.000 US-Tonnen Gestein und Wasser in die Luft gesprengt, schreibt die CBC und verursacht hohe Wellen. "Eine Handvoll betäubter Fische wurde später verwirrt, aber lebendig gefunden", schreibt Brennan. Unter den Beobachtern befanden sich mehrere britische Atomwaffenforscher, die zur Beobachtung geschickt wurden. Sie haben ihre Gedanken in einem Brief an die Natur niedergeschrieben .
Ripple Mountain wurde kürzer. Sein Gipfel ist jetzt 46 Fuß unter der Oberfläche, was den Durchgang für Schiffe sicherer macht. Aber, schreibt Brennan, "die 20 oder mehr Kreuzfahrtschiffe, die jeden Sommertag am Campbell River vorbeifahren, verlassen Vancouver und Seattle immer noch zu bestimmten Zeiten, damit sie bei Ebbe in Seymour Narrows ankommen. Selbst mit den schnellen Strömungen, die dort herrschen, können sie nichts anfangen noch durch den engen Durchgang rippen. "
