Jug Cerovic beschloss, die U-Bahn-Karten der Welt wegen Paris neu zu erfinden. Enttäuscht von den Standard-U-Bahn-Karten der Stadt beschloss er, eine neue Karte für seinen eigenen Gebrauch zu erstellen. Nach Paris wechselte er zu Madrids U-Bahn-Karte und stellte bald standardisierte Regeln auf, erklärt Slate:
Cerovic verwendet Formen, um symbolische Formen verschiedener Städte zu kennzeichnen - Kreise für Moskau und Paris, Rechtecke für Peking und Shanghai, eine Stadionform für Berlin und Seoul, Südkorea, Parallelogramme für London und regelmäßige gerade parallele Linien in Städten mit gerasterten Straßenmustern wie New York und Mexiko-Stadt.
Indem Cerovic, ein in Paris ansässiger serbischer Architekt, jeder Stadt eine andere Form zuweist, vermeidet er die Homogenisierung und bewahrt die Einzigartigkeit jedes U-Bahn-Systems, betont der Atlantik . Die Karten sollen wie Verkehrszeichen wirken. Cerovic sagte zum Atlantik : "Sie sind nicht auf der ganzen Welt gleich, aber sehr ähnlich. Wenn Sie also an einen anderen Ort gehen, scheinen Sie die Bedeutung der Zeichen zu erkennen."
Ursprünglich hoffte er, von den Städten beauftragt zu werden, ihre U-Bahn-Karten zu überarbeiten, aber er stellte fest, dass die Beamten nicht interessiert waren. Also beschloss er, das Projekt einfach selbst unter dem Titel INAT fortzusetzen. Schließlich gestaltete er 12 U-Bahn-Karten von Peking nach Mexiko-Stadt neu. Er hofft immer noch, dass die Städte ihre Haltung überdenken und seine Arbeit annehmen, verkauft aber in der Zwischenzeit die Karten auf seiner Website für interessierte Touristen und Einheimische und ist dabei, eine App zu erstellen. "Sie sollen in erster Linie nützlich sein", sagte er Slate.
Shanghai, von Jug Cerovic 
Tokio, von Jug Cerovic 
Moskau, von Jug Cerovic London, von Jug Cerovic 
New York, von Jug Cerovic
