Eine neue Reihe von Richtlinien für Reedereien befasst sich erstmals mit der Lärmbelastung unter Wasser. Die von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation festgelegten Regeln sollen das Rumpeln massiver Schiffe, die die Weltmeere befahren, eindämmen, berichtet der New Scientist . Zu diesem Zeitpunkt sind die Regeln freiwillig, aber einzelne Unternehmen oder Staaten haben die Möglichkeit, sie verbindlich zu machen.
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Der Anhang "Annahme des Kodex für den Geräuschpegel an Bord von Schiffen" soll dazu beitragen, das Problem der durch Lärm verursachten Schädigung des Meereslebens zu lindern. Wie der New Scientist erklärt, haben Studien von Menschen verursachten Lärm sowohl mit Delfinstränden als auch mit einem höheren Stressniveau bei Walen in Verbindung gebracht. Andere Lebewesen, einschließlich Tintenfische und Tintenfische, scheinen ebenfalls nachteilige Auswirkungen zu haben, wenn zu viel Lärm in ihre Lebensräume eindringt. Neuer Wissenschaftler:
Die Richtlinien enthalten Empfehlungen, um die Schifffahrt leiser zu machen, insbesondere für Propeller, da diese die meisten Geräusche verursachen. "Der Schwerpunkt liegt auf der Reduzierung der Propellerkavitation, der Entstehung und Zerstörung winziger Blasen, die ein regelrechtes Rauschen im Wasser hervorrufen", sagt [Michael] Jasny [vom National Resources Defense Council]. "Der Leitfaden empfiehlt, den Lärm in neu gebauten Schiffen zu messen und zu minimieren und ihn in bestehenden Schiffen zu reduzieren."
Durch die Vermeidung von Lärm wird auch Energieverschwendung vermieden, sodass Unternehmen Kraftstoff sparen können. "Compliance ist für Wale und Verlader eine Win-Win-Situation", sagt Jasny.
Einige Naturschützer beschweren sich jedoch, dass die neuen Regeln, die keine Militärschiffe oder Sonare betreffen, nicht ausreichen. Wie Jasny jedoch in seinem eigenen Blog betont, sind die neuen Regeln nur der Anfang. "Wir werden mit Reedereien, Häfen, Schiffsklassifikationsgesellschaften und Regierungen zusammenarbeiten müssen, um die Richtlinien in die Praxis umzusetzen und gegen dieses sich verschärfende globale Problem vorzugehen", schreibt er. "Aber gestern war ein Meilenstein."
