Die Objekte in Below the Surface, einem neu gestarteten Multimediaprojekt, das die Geschichte Amsterdams von 3000 v. Chr. Bis 2005 anhand von Ausgrabungen nachzeichnet, reichen von profanen Funden wie einem rostigen italienischen Euro aus dem Jahr 2002 bis zu einem Champagner-Label von Laurent-Perrier Fesselnd - ein blaues Monster stiehlt aus einem Porzellancontainer aus dem 17. Jahrhundert, während eine Gruppe von Muscheln, die von den an modernen Stränden gefundenen kaum zu unterscheiden ist, seit 124.000 v. Chr. verborgene Geheimnisse enthüllt
Laut Ryan Mandelbaum von Gizmodo ist Below the Surface im Rahmen einer Amsterdamer Infrastrukturinitiative entstanden. Im Jahr 2003 begannen Bauingenieure und Archäologen mit dem Bau der Nord-Süd-U-Bahnlinie, einer sechs Meilen langen S-Bahnlinie, die die durch ein Gewässer namens IJ getrennten Gebiete von Amsterdam miteinander verbindet. Für das Projekt musste die Stadt den Damrak und den Rokin entwässern und ausheben, zwei teilweise gefüllte Kanäle entlang der Amstel.
Bei Ausgrabungen wurden fast 700.000 Objekte freigelegt, die einen Einblick in die 700-jährige Geschichte Amsterdams und die Jahrhunderte vor der Gründung der Stadt bieten. Below the Surface, das aus einer Website, einem Dokumentarfilm und einem Buch mit dem passenden Namen Stuff besteht, bietet dem Betrachter einen umfassenden Einblick in diese verlorenen (und gefundenen) Artefakte.
Eine interaktive Zeitleiste mit Details zu 20.000 Funden der Archäologen, einschließlich Bildern und Beschreibungen der zahlreichen Objekte. In den letzten Jahrhunderten gab es reichlich Münzen und diverse Schmuckstücke wie Schlüssel, Utensilien und Kämme. Weitere ungewöhnliche Funde sind Handys, ein Kühlerdeckel mit dem Aussehen eines alten ägyptischen Pharaos, ein paar moderne Gebisse und ein Tafelmesser aus dem 17. Jahrhundert, das die biblische Geschichte von Jona und dem Wal erzählt.
„In diesem Teil der Stadt sieht man viele verschiedene Funktionen, die man aus den gefundenen Abfällen interpretieren kann“, sagt Projektleiter Peter Kranendonk gegenüber Gizmodo .
Frühere Versuche, eine Nord-Süd-U-Bahnlinie zu bauen, stießen auf Widerstand, da die Einheimischen die möglichen Schäden beanstandeten, die durch den Tunnelbau durch die Amsterdamer Altstadt entstanden waren. Das jüngste Projekt versprach jedoch eine Mischung aus fortgeschrittenem Tiefbau und archäologischer Forschung. Während sich die Bauherren auf das Bohren des Tunnels konzentrierten, wandten sich die Archäologen den vertikalen Baugruben zu, die an den Standorten zukünftiger U-Bahn-Stationen angelegt wurden.
Laut der Projektwebsite konzentrierten sich die Forscher auf die Verflechtung von Stadt und Landschaft, da „der Fluss nicht nur ein Träger von materiellen und kulturellen Daten in Form von archäologischen Funden ist, sondern auch einen physischen Teil der Stadt und des Landes bildet als solches verkörpert es Informationen über die Landschaft. “Ausgegrabene künstliche Objekte enthüllten Stadtgeschichten, während Naturphänomene wie Muscheln, Samen und Sedimente die prähistorische Geschichte von Amstel beleuchten.
Wie Kristina Killgrove feststellt Forbes, seit dem Spätneolithikum und der frühen Bronzezeit, oder von 2700 bis 1800 v. Chr., Haben Menschen das Gebiet des heutigen Amsterdam bewohnt. Obwohl Ausgrabungen Hinweise auf antike Artefakte aus der Römerzeit enthüllten, entstanden dauerhafte landwirtschaftliche Siedlungen erst im 11. und 12. Jahrhundert.
In Anbetracht der Lage der Ausgrabungen im Flussbett, schreibt Killgrove, sind viele Artefakte mit Schifffahrtsaktivitäten verbunden. Einige der geborgenen Gegenstände sind wahrscheinlich über Bord gefallen oder bei Schiffswracks verloren gegangen.
Unter der Oberfläche können Besucher nicht nur 20.000 Artefakte untersuchen, sondern sie auch in personalisierten virtuellen Vitrinen anordnen. Für diejenigen, die auf der Suche nach organisatorischer Inspiration sind, bietet die Website auch einen Blick auf die 10.000 Objekte, die jetzt an der U-Bahn-Station Rokin ausgestellt sind.
