Zement ist ein altes Baumaterial, aber seine moderne Form stammt aus dem 19. Jahrhundert und hat den Bau von Wolkenkratzern bis hin zu unterirdischen Einkaufszentren erleichtert.
Verwandte Inhalte
- Warum antiker römischer Beton so stark ist
- Über 14.000 Meilen der amerikanischen Küste sind in Beton bedeckt
- Warum die Stadt (normalerweise) heißer ist als das Land
David Saylor, ein Geschäftsmann und Miteigentümer eines Zementunternehmens in Allentown, Pennsylvania, erhielt an diesem Tag 1871 das amerikanische Patent für eine neue und verbesserte Zementform England, wo es zuerst hergestellt wurde, ist diese Art von Zement auch heute noch wichtig. Portlandzement ist ein wichtiger Bestandteil von Beton, der heute der am zweithäufigsten verbrauchte Werkstoff der Welt ist.
Saylor, der ursprünglich ein Lebensmittelgeschäft betrieb, begann 1866 mit der Herstellung von Naturzement - einem Material, das im 18. Jahrhundert entwickelt wurde. Saylor war jedoch an der Herstellung des hochwertigeren Portlandzements interessiert, der ursprünglich im achtzehnten und frühen neunzehnten Jahrhundert in England entwickelt worden war.
Zu dieser Zeit importierten die Amerikaner Portlandzement aus England und Deutschland, schreibt die Universität. Portlandzement sei ein besserer Baustoff als Naturzement, schreibt ExplorePAHistory.com, was bedeutete, dass die erste Person, die es in den USA herstellen könne, einen erheblichen Geschäftsvorteil hätte.
In Zusammenarbeit mit einem ehemaligen Studenten der örtlichen Universität entwickelte Saylor ein Verfahren zur Herstellung von Portlandzement aus lokalem Stein. Sein Produkt sei "in jeder Hinsicht dem in England hergestellten und in dieses Land eingeführten Portlandzement gleichgestellt", schrieb er in seiner Patentanmeldung.
„Sein Zement wurde auf der Centennial Exhibition in Philadelphia im Jahr 1876 vielfach beworben und ausgezeichnet“, schreibt die Geschichtswebsite. Sein Unternehmen, die Coplay Cement Company, war bis 1885 der einzige amerikanische Hersteller von Portlandzement und produzierte jährlich etwa 30 Millionen Pfund. Heute sind die von ihm verwendeten historischen Öfen im National Historic Places-Register eingetragen.
Nach Saylors Tod im Jahr 1884 hinderte sein Patent andere nicht daran, auch den Zement zu produzieren, und die Industrie diversifizierte sich und wuchs erheblich. „Gleichzeitig entstanden zwei neue Technologien, die zu einem raschen Wachstum der Branche führen würden: Stahlbeton und Automobil“, schreibt die Geschichtswebsite. Stahlbeton ermöglichte den kostengünstigen Bau von Brücken; Das Auto sorgte dafür, dass diese Brücken nachgefragt wurden.
Diese Nachfrage nach Zement hält bis heute an, schreibt Tim Harford für Citylab . Die Anforderungen an die Herstellung von so viel Zement sind jedoch mit Kosten verbunden, schreibt er, da Saylor auch bei der Entwicklung seines Zements mit einem Problem konfrontiert war: der Energiemenge, die zur Herstellung von Portlandzement benötigt wird. Harford schreibt:
... Beton besteht aus Sand, Wasser und Zement, und die Herstellung von Zement benötigt viel Energie. Der Produktionsprozess setzt auch Kohlendioxid frei, ein Treibhausgas. Das ist an sich vielleicht kein Problem, denn die Stahlproduktion benötigt viel mehr Energie, außer dass die Welt absolut riesige Mengen Beton verbraucht: fünf Tonnen pro Person und Jahr. Infolgedessen stößt die Zementindustrie genauso viel Treibhausgas aus wie die Luftfahrt.
Während für Saylor der Umgang mit dem Energiebedarf das Ausprobieren verschiedener Arten von Öfen bedeutete, sind die modernen Fragen, mit denen die Zementhersteller konfrontiert sind, etwas intensiver. Der Kampf um umweltfreundlicheren Zement und die Modernisierung der alten amerikanischen Zementwerke geht weiter.
