Die Städte der Cinque Terre waren bis zum letzten Jahrhundert extrem isoliert. Die Dorfbewohner heirateten selten jemanden von außerhalb ihrer Stadt. Nach dem Sprengen der zweiten Eisenbahnlinie in den 1920er Jahren wurde eine Spur zwischen den ersten beiden Städten erstellt: Riomaggiore und Manarola. Unterwegs wurde ein Schießpulverlager errichtet, das sicher vor den Einwohnern der Stadt lagerte. (Das Gebäude ist die heutige Bar dell'Amore.)
Zufrieden mit dem Weg baten die Dorfbewohner, ihn als dauerhafte Verbindung zwischen den Nachbarn zu verbessern. Aber anhaltende Erdrutsche hielten den Weg öfter geschlossen als offen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Weg wiedereröffnet und etablierte sich als Liebhabertreffpunkt für Jungen und Mädchen aus beiden Städten. (Nach einer längeren Schließung im Jahr 1949 wurde der Pfad für eine Weihnachtsfeier wiedereröffnet.) Ein Journalist, der all die verliebten Graffitis entlang des Pfades bemerkte, prägte den inzwischen etablierten Namen des Pfades, Via dell'Amore: "Pathway of Love".
Diese neue Gasse veränderte die soziale Dynamik zwischen den beiden Dörfern und machte das Leben für umwerbende Paare viel lustiger und interessanter. Heute sind viele Touristen von den überfüllten Graffiti, die den Weg säumen, abgeschreckt. Aber es ist alles Teil der Geschichte der kleinen Liebhabergasse der Cinque Terre.
Auf der Manarola-Seite sehen Sie unter dem Tunnel eine Ansammlung von Vorhängeschlössern. Das Schließen eines Vorhängeschlosses mit Ihrem Geliebten auf einem Kabel oder einem Geländer an einem Liebes-Tauben-Ort - oft eine Brücke - ist der derzeitige Wahnsinn in Italien, der durch einen Jugendroman wieder populär gemacht wurde. Im Baumarkt neben der Bar Centrale in Riomaggiore können Sie diese Schlösser erwerben.
Die große Neuigkeit vor ein paar Jahren war die Fertigstellung umfangreicher Bauarbeiten - einschließlich des Hinzufügens von Tunneln -, um den Weg sicherer zu machen und dauerhaft offen zu halten. Beachten Sie, wie die mit Ziegeln gesäumten Arkaden zum Zugtunnel passen. Kletterer aus dem Norden („Dolomitenspinnen“) wurden importiert, um die tückischen Bauarbeiten zu unterstützen. Schauen Sie beim Wandern nach oben und beobachten Sie das massive Stahlnetz, das an der Klippe befestigt ist. Schauen Sie auf die Felsbrocken, die gefallen sind, bevor die Netze hinzugefügt wurden, und seien Sie dankbar für diese Dolomitenspinnen.
Rick Steves ( www.ricksteves.com ) schreibt europäische Reiseführer und moderiert Reisesendungen im öffentlichen Fernsehen und im öffentlichen Radio. Senden Sie eine E-Mail an oder schreiben Sie eine E-Mail an ihn (Postfach 2009, Edmonds, WA 98020).
© 2010 Rick Steves
