Wenn wir an Hawaii denken, dann stellen sich die meisten von uns wahrscheinlich Surfer, rasiertes Eis und geschmeidige Badeorte vor. Aber der 50. Staat hat eine der höchsten Obdachlosenquoten in Amerika. In Hawaii leben rund 7.000 Menschen ohne Dach über dem Kopf, was zum großen Teil auf hohe Mieten, Verdrängung durch Entwicklung und Einkommensungleichheit zurückzuführen ist.
Jetzt haben die Architekten des in Honolulu ansässigen Unternehmens Group 70 International eine kreative Antwort auf das Problem der Obdachlosigkeit gefunden: Sie verwandeln eine Flotte von Stadtbussen im Ruhestand in temporäre mobile Notunterkünfte.
"Obdachlosigkeit ist eine wachsende Epidemie", sagt Ma Ry Kim, der Architekt an der Spitze des Projekts. "Wir sind in einer verzweifelten Situation."
Kim und ihre Freundin Jun Yang, Geschäftsführerin von Honolulus Büro für Wohnungswesen, kamen auf die Idee, nachdem sie an einem entmutigenden Treffen der hawaiianischen Legislative teilgenommen hatten. Obdachlosigkeit wurde diskutiert, aber es wurden nur wenige Lösungen angeboten.
"[Jun] hat gerade gesagt: 'Ich habe diesen Traum, da sitzen all diese Busse im Depot. Glaubst du, wir können irgendetwas damit anfangen?'", Erinnert sich Kim. "Ich sagte nur" sicher "."
Der Tierheimbus bei Nacht (Gruppe 70 International) Die Busse sind zwar noch funktionsfähig, haben jedoch eine zu hohe Kilometerleistung, als dass die Stadt Honolulu sie hätte nutzen können. Die Architekten stellen sich vor, sie in eine Vielzahl von Räumen umzuwandeln, um den Bedürfnissen der obdachlosen Bevölkerung gerecht zu werden. Einige Busse werden Schlafräume sein, mit Origami-inspirierten Betten, die wegklappen, wenn sie nicht benutzt werden. Andere werden mit Duschen ausgestattet, um den hygienischen Bedürfnissen der Obdachlosen gerecht zu werden. Die Busse können an Orte auf der Insel Oahu fahren, an denen sie am dringendsten benötigt werden, entweder einzeln oder als Flotte. Das gesamte Projekt wird mit gespendeten Materialien durchgeführt, einschließlich der Busse selbst und freiwilliger Arbeitskräfte. Angehörige der US-Marine sowie lokale Baumeister und Freiwillige für Habitat for Humanity haben sich gemeldet. Die ersten beiden Busse sollen bis Ende Sommer fertig sein.
Die Blaupause für den mit Duschen ausgestatteten Hygienebus stammt aus dem San Francisco-Programm Lava Mae, das im Juli 2014 seinen ersten Duschbus auf die Straßen des Mission District brachte. Kim hofft, die faltbaren Schlafbus-Designs ihrer Gruppe mit anderen Städten teilen zu können.
"Die nächste Stadt kann es übernehmen und ihr Stück oder zwei hinzufügen", sagt Kim. „Es gibt überall Busse im Ruhestand. Der fehlende Teil ist die Gebrauchsanweisung. “
Das Projekt folgt den jüngsten Kontroversen über neue Gesetze, die verhindern, dass Obdachlose in der Öffentlichkeit schlafen. Befürworter sagen, die Gesetze, die das Sitzen oder Schlafen auf den Bürgersteigen von Waikiki verbieten, seien ein mitfühlender Weg, Obdachlose von der Straße auf die Straße zu bringen und in Notunterkünfte zu bringen. Kritiker sagen, die Gesetze kriminalisieren lediglich die Obdachlosigkeit und erschweren das Leben der am stärksten benachteiligten Bevölkerung Hawaiis, um Touristen das Gefühl zu geben, sich wohler zu fühlen.
Die Bedürfnisse der Obdachlosen sind vielfältig. Während ein kleiner Prozentsatz der Obdachlosen chronisch auf der Straße ist, erleben die meisten Menschen schwierige Übergänge - den Verlust eines Hauses durch Zwangsvollstreckung, Flucht vor häuslicher Gewalt, Vertreibung durch Naturkatastrophen. Designer und Architekten bemühen sich zunehmend darum, diese Bedürfnisse mit kreativen Design-basierten Lösungen zu erfüllen.
In Hongkong schuf die Architektur- und Designgruppe Affect-T temporäre Bambuswohnungen für Flüchtlinge und Katastrophenopfer. Die Wohnungen sollen in Lagerhäusern oder anderen geschützten Räumen sitzen. Leicht und einfach zu transportieren und zu bauen, könnten die Wohnungen ein Vorbild für Notunterkünfte auf der ganzen Welt sein.
Das italienische Unternehmen ZO-Loft Architecture and Design baute einen Prototyp für einen rollenden Unterstand namens Wheely. Der temporäre Wohnsitz sieht aus wie ein großer Dosendeckel und öffnet sich zu beiden Seiten, um zwei Polyesterharzzelte zu enthüllen. Der Innenrahmen bietet Platz zum Aufhängen von Gegenständen, und die Zelte, die sich wie Slinky-Spielzeug ausbreiten, können zum Schutz der Privatsphäre und vor Witterungseinflüssen am Ende geschlossen werden. Der Erfinder Paul Elkin hat eine ähnliche Lösung gefunden - einen winzigen Unterstand auf Rädern, der sich entfaltet, um einen größeren Schlafraum freizulegen.
Aber Notunterkünfte lösen das Problem der chronischen Obdachlosigkeit nicht. Es wird immer deutlicher, dass allein das Unterbringen von Obdachlosen - eine Philosophie namens Housing First - wirksamer ist als der Versuch, die Ursachen für ihre Obdachlosigkeit zu beseitigen, während sie noch in Notunterkünften leben. Housing First ist auch kostengünstig, da Menschen mit Eigenheimen weniger soziale Unterstützung benötigen und seltener in Gefängnissen oder Notaufnahmen landen.
Eine Reihe von Städten erschließen den Irrsinn nach winzigen Häusern als dauerhaftere Teillösung. In Portland ist Dignity Village eine ständige Gemeinschaft von etwa 60 Menschen, die in 10 mal 12 Fuß großen Häusern in der Nähe des Flughafens leben. Die Häuser wurden größtenteils aus gespendeten oder geborgenen Materialien gebaut und die Bewohner teilen sich die Gemeinschaftsküchen und -bäder. Das Dorf war ursprünglich ein illegales Zeltlager, aber die Stadt gewährte das Gemeinschaftsland, das sicherstellt, dass die Häuser nach Stadtgesetz gebaut werden. Die Bewohner sagen, dass das Dorf ihnen nicht nur Schutz und Sicherheit gewährt, sondern auch Privatsphäre und Autonomie. Anders als in Obdachlosenunterkünften haben die Bewohner einen ständigen Aufenthaltsort und dürfen mit Partnern und Haustieren zusammenleben. Ähnliche Dörfer gibt es im pazifischen Nordwesten und in Kalifornien, wobei in anderen Teilen des Landes weitere entstanden sind.
Mit der zunehmenden Obdachlosigkeit in Amerika - eine kürzlich durchgeführte Umfrage der US-Bürgermeisterkonferenz unter 25 Städten hat ergeben, dass die Obdachlosigkeit im vergangenen Jahr um fast die Hälfte zugenommen hat - werden wir sicherlich mehr designinspirierte Lösungen brauchen, winzige, rollende und andere .
