Die Internationale Vereinigung der Polizeichefs hielt Anfang dieses Monats ihre Tagung in San Diego ab, und einer der Stände, die viel Aufmerksamkeit erregten, gehörte einer kalifornischen Firma namens AeroVironment, Inc.
Es geht darum, Drohnen zu bauen.
Eines seiner Modelle - der Rabe - wiegt weniger als fünf Pfund und ist die beliebteste militärische Spionagedrohne der Welt. Mehr als 19.000 wurden verkauft. Ein weiteres Roboterflugzeug - das Switchblade - gilt als die Kamikaze-Drohne der Zukunft. Eines ist klein genug, um in den Rucksack eines Soldaten zu passen.
AeroVironment erschließt sich jedoch einen neuen Markt - Polizei und Feuerwehr sind zu klein, um sich ihre eigenen Hubschrauber leisten zu können, aber groß genug, um eine Überwachung über Kopf zu benötigen. In San Diego zeigte sich ein weiteres Modell, das Qube.
Die Kamera blinkt nie
AeroVironment wirbt gern mit dem Qube als dem, was eine zukunftsorientierte Polizeidienststelle braucht - eine Flugmaschine, die in den Kofferraum eines Streifenwagens passt -, die weniger als fünf Pfund wiegt und nur drei Fuß lang ist - und kann 500 Fuß hoch klettern und bleiben 40 Minuten in der Luft.
Ausgestattet mit hochauflösenden Farb- und Wärmebildkameras, die das, was sie sehen, auf einen Bildschirm am Boden übertragen, wird der Qube als preisgünstiges Überwachungsinstrument (ab 50.000 US-Dollar) vermarktet, um flüchtende Kriminelle in Sichtweite zu halten oder Augen am Himmel zu haben Für SWAT-Teams, die mit Geiselsituationen oder bewaffneten Männern zu tun haben, können sie nicht sehen.
Einige Polizeidienststellen haben bereits den Sprung in sogenannte unbemannte Luftfahrzeuge (Unmanned Aerial Vehicles, UAV) gewagt - große Städte wie Miami, Houston und Seattle, aber auch kleinere Städte wie North Little Rock, Ark., Ogden, Utah und Gadsen, Ala. Die meisten nutzten die Gelder der Heimatschutzbehörde, um ihre Drohnen zu kaufen, und alle mussten von der FAA speziell zum Fliegen autorisiert werden.
Bisher sind sie noch nicht so oft geflogen, weil die Federal Aviation Administration (FAA) den Einsatz von Drohnen in besiedelten Gebieten und in der Nähe von Flughäfen, in einer Höhe von mehr als 400 Fuß oder sogar außerhalb der Sichtweite der USA noch nicht gestattet Operator. Dies wird sich jedoch ändern, da die FAA schätzt, dass bis zum Ende des Jahrzehnts mindestens 15.000 Drohnen für den Betrieb in den USA zugelassen sein werden
Ich sehe eine Poolparty
Also, wie soll das gehen? Was soll all diese unbemannten Flugzeuge davon abhalten, Flugzeuge oder Hubschrauber zu treffen oder gegen Gebäude zu krachen? Und was hindert sie daran, Privatpersonen auszuspionieren oder Videos von Poolpartys zu drehen?
Die FAA ringt derzeit mit all dem. Angesichts der Notwendigkeit, sowohl sicheren Himmel als auch Privatsphäre zu gewährleisten, könnte es für die Agentur schwierig sein, bis August 2014 Vorschriften zu erlassen. Dies ist der Termin, den der Kongress zu Beginn dieses Jahres mit dem Ziel der Öffnung festgelegt hat öffentlicher Luftraum zu kommerziellen Drohnen im Herbst 2015.
Mit der Auswahl von sechs Standorten in den USA, an denen Drohnen getestet werden sollen, um festzustellen, was die Hersteller für möglich halten, und vor allem, ob sie nicht außer Kontrolle geraten. Später in diesem Monat wird das Heimatschutzministerium in Fort Sill, Oklahoma, damit beginnen, verschiedene Drohnen dahingehend zu bewerten, wie gut sie abschneiden, wenn es um Leben geht, beispielsweise um Geiselnahme, Verschütten von Sondermüll oder Suche und Rettung Mission.
Für eine Technologie, die immer noch als tödliche und umstrittene Waffe zur Verfolgung mutmaßlicher Terroristen gilt, konnte es nicht schaden, zu zeigen, wie eine Drohne dabei helfen kann, ein verlorenes Kind zu finden oder einen Alzheimer-Patienten zu retten, der durch den Wald wandert.
Nicht so private Augen
Die Vorstellung, dass Polizeidienststellen oder Regierungsbehörden Zugang zu fliegenden Kameras haben, beunruhigt jedoch viele Menschen. Als in diesem Sommer auf Twitter das Gerücht aufkam, dass die EPA amerikanische Bauern mit Drohnen ausspionierte, schoss es durch die Blogosphäre, wurde im Fernsehen wiederholt und verurteilte Pressemitteilungen mehrerer Kongressabgeordneter - auch wenn dies nicht stimmte .
Wie Benjamin Wittes und John Villasenor Anfang dieses Jahres in der Washington Post betonten, ist die FAA keine Datenschutzbehörde. Es ist mit Luftfahrtanwälten geladen. Es werden jedoch einige sehr heikle Fragen behandelt, z. B. wie Sie die Verletzung der Privatsphäre aus dem öffentlichen Luftraum definieren und wer Zugriff auf von einer Drohne aufgenommene Videos hat.
Um Wittes und Villasenor zu zitieren:
"Das Potenzial für Missbräuche seitens staatlicher Akteure, Unternehmen und sogar Einzelpersonen ist real - und erfordert ernsthafte Überlegungen, bevor eine Reihe von Vorfällen die öffentliche Haltung gegenüber einem Bereich vergiftet, der große Vorteile verspricht."
Nach ein paar Umfragen zu diesem Thema zu urteilen, ist die Öffentlichkeit bereits ziemlich misstrauisch. Etwa ein Drittel der kürzlich von der Associated Press befragten Personen äußerte sich "äußerst besorgt" oder "sehr besorgt" darüber, wie Drohnen ihre Privatsphäre beeinträchtigen könnten.
Eine andere landesweite Umfrage, die dieses Jahr vom Wahllokal der Monmouth University durchgeführt wurde, ergab, dass 80 Prozent der Befragten die Idee von Drohnen für Such- und Rettungsmissionen befürworten und 67 Prozent die Verwendung von Drohnen zur Verfolgung von außer Kontrolle geratenen Kriminellen unterstützen sind "sehr besorgt" oder "etwas besorgt" über den Verlust ihrer Privatsphäre.
Und sie mögen definitiv nicht die Vorstellung, dass Polizeibehörden sie verwenden, um Routinegesetze durchzusetzen. Zwei von drei Befragten hassen die Idee, dass Drohnen zur Ausstellung von Strafzettel eingesetzt werden.
Wenn Roboter fliegen
Hier ist neuere Forschung über fliegende Roboter:
- Keine Crashkurse: NASA-Wissenschaftler testen zwei verschiedene Computerprogramme, um festzustellen, ob sie Drohnen helfen können, mögliche Kollisionen in der Luft zu erkennen und zu vermeiden. Theoretisch wäre ein unbemanntes Flugzeug in der Lage, Daten über andere Flugobjekte zu lesen und Geschwindigkeit und Kurs zu ändern, wenn es sich auf einem Kollisionskurs zu befinden scheint.
- Was nach oben geht, muss nicht nach unten gehen: Zwei neue Innovationen könnten die Flugzeit sowohl von riesigen Drohnen als auch von Handheld-Drohnen dramatisch verlängern. Lockheed Martin hat eine Möglichkeit gefunden, seine riesigen Stalker-Drohnen mithilfe von Lasern drahtlos aufzuladen, sodass sie 48 Stunden lang in der Luft bleiben können. Das in Los Angeles ansässige Unternehmen Somatis Technologies arbeitet an einem Verfahren zur Umwandlung von Winddruck und Vibrationen in Energie, mit dem sich die Batterielebensdauer von handgestarteten Drohnen auf fast drei Stunden verdreifachen lässt.
- Holen Sie sich hier Ihre Protest-Erinnerungsfotos: Russland verstärkt sein Drohnenprogramm und wird sie weiterhin zur Überwachung von Straßenprotesten einsetzen.
- Das Gesicht ist bekannt: Der Congressional Research Service veröffentlichte letzten Monat einen Bericht, der darauf hinweist, dass Strafverfolgungsbehörden Drohnen in naher Zukunft mit Gesichtserkennung oder biometrischer Software ausstatten könnten, die „Personen anhand von Attributen wie Größe, Alter, Geschlecht und Hautfarbe. “
- Sprechen Sie mit mir, wenn es Honig macht: Harvard-Forscher arbeiten seit fünf Jahren an einer winzigen Biene, die nicht viel größer ist als ein Viertel, und jetzt kann sie nicht nur aus eigener Kraft abheben, sondern auch so ziemlich überall hin fliegen Sie wollen, dass es geht.
- Zwei Mal blinzeln, um rote Augen loszuwerden: Chinesische Wissenschaftler haben Quadcopter entwickelt, die durch menschliche Gedanken gesteuert werden können und die per Mausklick zum Fotografieren aufgefordert werden.
Videobonus: Mit diesem Werbevideo von AeroVironment haben Sie das Gefühl, dass die Qube-Drohne eine eigene TV-Serie haben könnte.
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