Denken Sie an das letzte Mal, als Sie in einem Zug oder einer U-Bahnstation waren. Was hast du gehört? Klappern und Quietschen, wahrscheinlich zusammen mit den lauten, roboterhaften Signaltönen von Zugtüren, die sich schließen oder Menschen, die Zugpässe klauen.
Musiker James Murphy möchte das ändern. Der frühere Frontmann für LCD Soundsystem will die New Yorker U-Bahn in eine ansprechende elektronische Symphonie verwandeln. Er stellt sich Drehkreuze vor, die nicht piepen, sondern melodische Noten spielen, während die Fahrer ihre Karten durchwischen, um das System zu betreten.
„Die Hauptverkehrszeit wird plötzlich zu einer möglicherweise schönsten Zeit in der U-Bahn, anstatt ein Albtraum zu sein“, sagt Murphy in einem neuen Video, das Teil der Werbekampagne „Open Your City“ von Heineken ist und kreative Stadtprojekte fördert. Die leisen Pieptöne und das Dröhnen seiner musikalischen Drehkreuze erinnern zunächst an ein Kind, das Noten auf einem Spielzeugklavier auswählt. Mit zunehmendem Verkehr und zunehmender Häufigkeit nimmt der Soundtrack jedoch einen gewissen Grad an Science-Fiction-Charakter an.
Murphy bastelt seit rund 20 Jahren an der Idee, Musik in die U-Bahn zu bringen, sagt Quinn Kilbury, Senior Director bei Heineken USA. Als die Metropolitan Transportation Authority (MTA) 2014 bekannt gab, dass sie ihr Swipe-Kartensystem auslaufen lassen und ab 2019 vollelektronisch arbeiten wird, sah Murphy eine Chance. Leider war der MTA weniger als reaktionsfähig.
"Die MTA hat noch nie mit ihm gesprochen, und sie haben noch nie mit uns gesprochen, und sie wollen nicht", sagt Kilbury.
Deshalb versuchen Murphy und Heineken, die öffentliche Meinung für das U-Bahn-System zu gewinnen, Twitter-Likes zu sammeln und die New Yorker für das Projekt zu sensibilisieren. "Wir haben die letzten Monate damit verbracht, eine Koalition aufzubauen und alles zu tun, was wir können", sagt Kilbury.
Designer haben einen Prototyp des Drehkreuzes erstellt. Laut Kilbury sollte Heineken, wenn er die Software für die neuen Drehkreuze finanziert, dem MTA kein zusätzliches Geld für den Wechsel kosten.
Das Ändern der U-Bahn-Geräusche hat potenzielle Auswirkungen auf Sehbehinderte, eine zusätzliche Herausforderung für Murphy und Heineken. "Das Problem ist, dass die Töne, die Sie im U-Bahn-Drehkreuz hören, im Rahmen des Americans with Disabilities Act zu hören sind, damit unsere sehbehinderten Kunden erkennen können, ob ihr U-Bahn-Durchzug akzeptiert wurde", sagte MTA-Sprecher Adam Lisberg gegenüber The Guardian . Es versteht sich, dass ein Piepton bedeutet, dass ein Fahrer den Fahrpreis bezahlt hat, während zwei Pieptöne dem Benutzer signalisieren, dass er erneut versuchen soll, eine Karte zu wischen, und drei warnen, dass die Person unterbezahlt hat. Murphy sagt, er arbeite mit Behindertenrechtsgruppen zusammen, um diese Bedenken auszuräumen. Kilbury sagt, dass sie planen, in den nächsten Wochen eine Ankündigung über eine neue Lösung zu machen.
„Ich glaube, dass Musik Menschen glücklich macht und sie nachdenklich machen kann. Und ich denke, Menschen, die bereit sind, das zu tun, was sie zum Leben und Arbeiten brauchen - die Pendler, die Menschenmenge, die Kosten -, verdienen ein kleines Geschenk auf ihrem Weg nach Hause oder zur Arbeit oder wo auch immer “, sagt Murphy im Video . „Das Drehkreuz muss ein Geräusch machen. Es könnte genauso gut schön sein. "
Einige Städte sind Murphy bereits weit voraus, wenn es um die klangliche Erfahrung von Fahrern geht. In Tokio und in anderen japanischen Städten gilt es als entsetzlich unhöflich, sich auf Mobiltelefonen zu unterhalten, während man im Nahverkehr fährt. Infolgedessen sind U-Bahnen ruhig und werden nur von der angenehmen, gleichmäßigen Stimme unterbrochen, die die Haltestellen ankündigt. Drehkreuze machen ein donnerndes Geräusch, ähnlich einer Türklingel, die durch die gekachelten modernen Stationen und die hohen Absätze der Büroangestellten hallt.
Hongkongs MTR-System gilt weithin als eines der besten der Welt. Es ertönt ein leiser dreifacher Piepton, wenn sich die Zugtüren öffnen und schließen, und eine beruhigend schulmarmische „MTR Lady“ kündigt die nächste Station auf Kantonesisch, Mandarin und Englisch an und warnt die Passagiere, die Gleislücke zu beachten. Der charakteristische dreifarbige Piepton der sich schließenden Türen der Berliner S-Bahn ist so einprägsam, dass er in einen Song des elektronischen Musikers Paul Kalkbrenner eingearbeitet wurde. Torontos dreiteiliges Glockenspiel wird von TTC-Fahrern sowohl geliebt als auch gehasst.
Während die NYC-U-Bahn ein Aufruhr von Rufen und quietschendem Metal ist, ist sie auch die Heimat eines der weltbesten und egalitärsten Musikprogramme, Music Under New York. Jedes Jahr geben klassische Cellisten, Blues-Sänger, spanische Gitarristen, Indie-Rock-Bands und andere rund 7.500 Vorstellungen für Pendler.
Also, auch wenn Murphys Projekt nicht funktioniert und die harten Pieptöne nicht mehr zu hören sind, gibt es immer noch eine Menge guter Sachen, die Sie während Ihres Pendelverkehrs anhören können. Und wie die Forschung zeigt, kann das Hören von Musik auf Ihrem Pendelweg Sie glücklicher machen. "Die [T] Reisezeit von Auto- und ÖPNV-Nutzern wird beim Hören von Musik als weniger negativ bewertet", berichten Forscher im Journal of Transport Geography .
Da eine Vielzahl von Untersuchungen zeigt, dass das Pendeln einer der am wenigsten glücklichen Teile des Tages eines Durchschnittsmenschen ist, ist alles, was es nur ein wenig aufhellt, in der Tat eine wertvolle Sache.
