In diesem Jahr stand im New Yorker Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, wo Bob Greenberg, Gründer, Vorsitzender und CEO der internationalen Werbeagentur R / GA, die italienische Skulptur im Mittelpunkt, die in einer Stunde 200 Meilen zurücklegen kann 16. Ausstellung „Selects“ des Museums.
Diese schlanke Kreatur ist ein Ducati-Motorrad, ein 2017er Modell namens Panigale 1299 Superleggera (Leggera ist italienisch für flink oder wendig, 1299 ist der Hubraum des Motors in Kubikzentimetern und Borgo Panigale ist der Name des Stadtviertels in Bologna, in dem Ducatis vertreten sind produziert). Die Maschine ist hinter Wänden von Lucite wie ein heiliger Gegenstand in einem Reliquiar eingeschlossen, was es für den Kognoscenti von Motorrädern auf jeden Fall ist.
Ich habe mich persönlich für dieses am meisten verehrte Kunstwerk interessiert, denn ich habe insgesamt sechs Ducatis in meinem Autoleben besessen, und jedes war ein wertvoller Besitz, den ich nie müde habe, anzusehen oder zu reiten. Italiener waren Meister des Designs, seit Leonardo in der Renaissance Hubschrauber entwarf, und meine Ducatis, wie die in der Cooper Hewitt-Show, waren jeweils eine sinnliche Mischung aus Stil und Geschwindigkeit, die mir den doppelten Nervenkitzel verliehen, wenn ich kurvige kalifornische Küstenstraßen hinunterflog und dann in Cafés vor den bewundernden Augen meiner Bikerkollegen anhalten.
Wie die anderen angesehenen Gastkuratoren der letzten 15 Selects-Ausstellungen ist Greenberg ein leidenschaftlicher Designkenner. Unter den ausgestellten Objekten, die am häufigsten aus der permanenten Sammlung von Cooper Hewitt ausgewählt wurden, befanden sich auch Dinge, die er besitzt und bewundert, wie zum Beispiel entworfene Produkte von einem seiner Helden, dem berühmten deutschen Industriedesigner Dieter Rams. Ein Teil der Show, der am 9. September in Kürze zu Ende geht, ist ganz Rams Entwürfen gewidmet, die von seinen zehn Prinzipien des guten Designs inspiriert sind: innovativ, nützlich, ästhetisch, verständlich, unauffällig, ehrlich, langlebig Bis ins kleinste Detail durchdacht, umweltfreundlich und so wenig Design wie möglich. "Ich könnte die Geschichte, die ich erzählen möchte, nicht ohne einige der Dinge aus meiner eigenen Sammlung erzählen", sagte Greenberg kürzlich in einem Telefoninterview.
Edison Voicewriter Diktaphon von Carl Otto, 1953 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Modell 500 Telefon von Henry Dreyfuss, 1953 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
SX-70-Kamera, entworfen von Henry Dreyfuss, 1973 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Mobiltelefon Dynatac 8000X, entworfen von Martin Cooper, 1983 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Drei Haartrockner HLD 4 Nr. 4416, entworfen von Dieter Rams, 1970 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Timor Perpetual Calendar, Entwurf von Enzo Mari, 1967 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Korrektur von Selectric II, Modell 895 Schreibmaschine und Schreibelemente, entworfen von Eliot Noyes, 1973 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Das Motorrad ist der jüngste Neuzugang in seiner persönlichen Sammlung. Tatsächlich hat Greenberg erst vor kurzem die spektakuläre Maschine mit begrenzter Produktion gekauft, sodass es sich um das neueste ausgestellte Produkt handelt. Er besitzt und reitet mehrere andere Ducatis, darunter eine, die einst das Grand-Prix-Rennen in Kanada gewann, aber er musste noch ein Bein über die Superleggera werfen, als er feststellte, dass sie zur Ausstellung gehörte.
Ein Teil der Geschichte, die Greenberg mit seiner Auswahl erzählen möchte, sei der „Einfluss der Technologie auf das Produktdesign“, und die Ducati ist ein glamouröses Beispiel mit 200 PS in einem schlanken 400-Pfund-Paket aus Titan und Kohlefaser und Magnesium.
Aber es ist die Einbeziehung einer bemerkenswerten Technologie, die einen Motorrad-Prüfer veranlasste, das Fahrrad als "Supercomputer mit 200 Meilen pro Stunde" zu bezeichnen. Ducati nennt das System ereignisbasierte Elektronik, und das bedeutet, dass Sensoren die Situation des Fahrrads in Echtzeit "lesen" - Was passiert mit den Bremsen, der Beschleunigung, den Neigungswinkeln in Kurven und anderen Messwerten? Wenn das System feststellt, dass ein Fehler des Fahrers bevorsteht - wenn beispielsweise das Hinterrad durchdreht und sich das Fahrrad in einem Neigungswinkel befindet, der einen Crash vorhersagt, stellt sich das Fahrrad von selbst ein.
Ein Großteil dieser Technologie wurde von den Ducati-Rennteams übernommen und dient dem Schutz dieser Fahrer.
In seiner zivilen (Straßen-) Version hilft es, diejenigen am Leben zu erhalten, die sich den Preis für großartige Motorräder leisten können, selbst wenn sich ihre Reflexe auf einem Abwärtstrend befinden. Ich habe das aus meiner eigenen Erfahrung auf Rennstrecken in einem Alter gelernt, das ich lieber nicht spezifizieren möchte. In einer lustigen Randnotiz erzählte mir Greenberg, dass er einmal überfahren worden war, weil er mit einem seiner Ducatis zu langsam gefahren war, was ihn seltener macht als Sasquatch. („Ich habe meine Spiegel eingestellt“, erklärt er.)
Die Ducati spiegelt die einprägsame Design-Ethik des kürzlich verstorbenen, weniger bekannten (zumindest in den USA) Massimo Tamburini wider, der die Ästhetik von Motorrädern vielleicht besser als je zuvor verstanden hat. Obwohl Tamburini Ducati nach vielen Jahren verlassen hat, um ein anderes Fahrrad zu entwerfen, das MV Agusta, leben die sexy Looks, die er seinen Ducatis in den 1990er und frühen 2000er Jahren verlieh, in der neuen, technisch anspruchsvolleren Superleggera weiter, die im Cooper Hewitt ausgestellt wurde. (In der beliebten Guggenheim-Museumsshow "Die Kunst des Motorrads" von 1998 standen Tamburinis Entwürfe - eine Ducati 996 und eine MV Agusta "Gold-Serie" - zu Beginn und am Ende der Partituren klassischer Motorräder ganz oben auf der Liste.)
Bob Greenberg, Gründer, Vorsitzender und CEO der internationalen Werbeagentur R / GA, kuratierte die 16. Ausstellung „Selects“ des Museums. (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Auch wenn es vielleicht nicht so dramatisch ist wie Greenbergs jüngster Ducati, zeigen andere Objekte in der Selects-Show seine Vorstellung von technisch innovativem Design. Es gab zum Beispiel eine Polaroid SX-70 Sofortbildkamera, das erste Mobiltelefon von Dynatac und einen einst innovativen 51 Jahre alten Windradkalender. Greenberg erzählte mir, dass er dem Cooper Hewitt einige seiner eigenen Sammlungen gespendet habe.
Greenbergs Leben und Werk sind geprägt von seiner Liebe zum Design. Nach Angaben seiner Mitarbeiter der R / GA-Agentur sind in den Büros in Manhattan Motorräder ausgestellt. Und in Zusammenarbeit mit dem Architekten Toshiko Mori beim Bau seines Hauses im US-Bundesstaat New York (sie entwarf auch die Cooper Hewitt-Show) wandte er Ideen an, die sein Unternehmen entwickelt hatte, um digitale Websites für den Plan für die überwiegend aus Glas bestehende Verbindung zu erstellen.
"Eine Website und ein Haus sind wirklich dasselbe", sagte er mir. "Einer ist virtueller Raum und einer ist realer Raum, aber das ist der einzige Unterschied."
„Meine Idee für die Produkte in der Ausstellung ist es, zu zeigen, was passiert, wenn großartiges Design durch Technologie gestört wird. Und um zu zeigen, dass Design und Technologie zusammen die Welt verändert haben. “
"Bob Greenberg Selects" ist bis zum 9. September 2018 im Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, in der 91. Straße 2 East an der Fifth Avenue in New York City zu sehen .
