Foto: Chaval Brasilien
Die Definition von „designierten Fahrern“, die ihre trinkenden Freunde von Bar zu Bar fahren und sie sicher nach Hause bringen sollen, ist unterschiedlich. Einige denken, ein ausgewiesener Fahrer sollte überhaupt nicht trinken. Andere sagen, es sei in Ordnung, wenn der Fahrer ein oder zwei Drinks trinkt.
Letzteres erweist sich als die populärere Ansicht.
Eine neue Studie ergab, dass rund 40 Prozent der ausgewiesenen Fahrer Alkohol trinken und fast 20 Prozent Alkohol trinken, so dass ihre eigene Verkehrstüchtigkeit beeinträchtigt sein könnte, berichtet NBC News. Die Autoren befragten 165 ausgewiesene Fahrer, die in Florida aus Bars ausgetreten waren, fragten sie, was sie zu trinken hatten, und gaben ihnen einen Brethalyzer-Test. Gegenwärtig ist 0, 08 die Grenze für legales Fahren in den USA. NBC weist darauf hin, dass das National Transportation Safety Board empfohlen hat, diese Grenze im letzten Monat auf 0, 05 zu senken. In der Studie hatten 18 Prozent der Fahrer Atemalkoholkonzentrationen von 0, 05 oder mehr. NBC:
Um es in einen globalen Kontext zu stellen, liegt die derzeitige gesetzliche Grenze der USA von 0, 08 am oberen Ende. Länder in ganz Europa wie Deutschland, Frankreich und Italien haben ein Limit von 0, 05; in Schweden, Norwegen und den Niederlanden ist es unter anderem .02; und viele Länder haben Nulltoleranzgesetze.
Während die Chancen hoch sind, dass alle designierten Fahrer aus der Studie es geschafft haben, ihre betrunkenen Freunde sicher nach Hause zu bringen, meldet das US-Verkehrsministerium, dass im Jahr 2010 5, 8 Prozent der tödlichen Verkehrsunfälle von Fahrern mit einer Atemalkoholkonzentration von 0, 01 Prozent verursacht wurden bis 0, 07 - immer noch legal, aber immer noch potenziell gefährlich.
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