Vor ein paar Wochen verbrachte ich einige Zeit am internationalen Ankunftstor des internationalen Flughafens von San Francisco. Das Flugzeug meines Mannes aus Seoul war gelandet, aber er steckte irgendwo hinter der Großen Mauer des Sicherheitsdienstes in einer langen Zollschlange. Deshalb stand ich mit der Menge der Begrüßer da und sah zu, wie müde Passagiere und Flugbesatzungen durch die Schiebetür strömten.
Eine Anzeige von Asiana Airlines (Asiana Airlines) Zuerst kam ein Frauenteam von Asiana Airlines, das kragenlose Blazer, hübsche Bleistiftröcke und kleine Hüte im Peter-Pan-Stil trug. Die Kopfbedeckung vermittelte ein so skurriles Bild, dass es sich anscheinend um ein unterschwelliges Gegenmittel für nervöse Passagiere handeln könnte, was darauf hindeutet, dass ein kommerzieller Jet so leicht fliegt wie eine Disney-Figur. Danach marschierte eine Flotte der Korean Air in rotkehlchenblauen Uniformen mit Halstüchern vorüber, die in einem Winkel, der der Schwerkraft widersprach, identisch gebunden waren, sodass ein Ende einem ausgestreckten Flügel ähnelte. Die Farbe der von Gianfranco Ferré entworfenen Jacke, die seit 2005 an Bord getragen wird, wirkt von Natur aus beruhigend und nähert sich einigen der von Apple strategisch verwendeten Farbtöne, um den Benutzern eine angenehme Erfahrung zu bieten. Die darunter liegende Bluse besteht aus einem schimmernden Kunststoff, der bei hellem Licht wie Wasser aussieht.
Die aktuelle Korean Air Uniform, entworfen von Gianfranco Ferré (Korean Air) Schließlich tauchten ein paar Emirates-Begleiter auf, die ultraflache Khaki-Blazer mit leuchtend roten Hüten und Schleiern trugen. "Es ist eine nette Geste der nationalen Identität", sagt Cliff Muskiet vom Emirates Outfit und weist darauf hin, dass die Farbe des Anzugs zwar subtil, aber nicht willkürlich ist. "Es ist die Farbe des Sandes." Muskiet ist ein in den Niederlanden geborener Flugbegleiter (genauer gesagt ein Purser) für KLM-Fluggesellschaften und ein selbsternannter Uniformfreak. Seit 1980 sammelt er Flugbegleiteruniformen und sammelt über 1000 Kleidungsstücke von Hunderten von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt.
Uniformen für Singapore Airlines (aktuell) und Emirates (1990er bis 2009) (Cliff Muskiet) Nachdem Muskiet die Moden über Jahrzehnte der kommerziellen Luftfahrt betrachtet hat, ist er der Ansicht, dass die heutigen einheitlichen Stile diese sicherer spielen als zuvor, und obwohl seine Beobachtung auf der Ästhetik basiert, ist es nicht schwer zu glauben, dass Airline-Bekleidung die allgemeine Verschärfung der Flugsicherheit widerspiegelt. In den 1960er und 70er Jahren wurden Stewardess-Uniformen (in der Tat waren sie alle Frauen) entworfen, um offen sexy zu sein und männliche Passagiere anzusprechen. Designer wie Emilio Pucci wurden engagiert, um aktuelle High-Fashion-Schnitte und Muster auf Flugzeuge zu bringen. "Die Fluggesellschaften verwendeten leuchtende Farben und verschiedene psychedelische Drucke - Streifen, Blumen, Punkte", erinnert sich Muskiet. "Alles war möglich!"
Southwest Airlines Uniformen in den frühen 1970er Jahren (Museum of Flight) In der heutigen Reiseatmosphäre geht es eher darum, Vertrauen und Ruhe zu schaffen, als Menschen einen Nervenkitzel zu bereiten. Muskiet weist außerdem darauf hin, dass sich Stewardessen heutzutage nicht wohl fühlen, wenn sie kurze Röcke oder Hotpants tragen. Uniformen sind professioneller geworden und ähneln eher Business-Outfits. “Die Hinzufügung von männlichen Flugbegleitern und die Konzentration auf Komfort und Sicherheit führten zu einem weniger ablenkenden und geschlechtsneutralen Aussehen. Kennzeichnende kulturelle Identitätsmerkmale sind eher subtil integriert, wie zum Beispiel die Leoparden-Bluse von Kenya Airways, die unter einem konservativen Blazer getragen wird.
Aktuelle Uniformen für Air Uganda und Air France (Cliff Muskiet) Thai Airways macht den Unterschied aus: Flugbegleiter ziehen sich vor und nach dem Flug westliche Anzüge an und ziehen sich an Bord traditionelle thailändische Kleider an. Einer ihrer nationalen Wettbewerber, Bangkok Airways, der sich als "Asia Boutique Airline" ausgibt, hat einen anderen Weg eingeschlagen und ist wieder in Mode gekommen, indem er das thailändische Label Asava engagiert hat, um einen neuen Look zu entwerfen. Als klares Indiz für den Couture-orientierten Ansatz der Airline debütierten sie 2011 auf der Bangkok International Fashion Week. Jetzt zieht ihre Flugcrew das Pendel zurück zu einem einheitlichen Design, das Stil und Ästhetik auch in Zeiten der Starrheit bevorzugt Sicherheitsmaßnahmen und schnörkelloses Reisen.
Bangkok Airways 'neue Uniform debütiert auf der Bangkok International Fashion Week 2011 (Bangkok Airways)
