In dem Jahr, in dem das Dampfschiff Sabino zum ersten Mal vor der Küste von Maine in See stach, wurde William Howard Taft zum Präsidenten gewählt, Henry Ford begann mit dem Bau der ersten Modell-T-Autos und das aufkeimende Flugzeug verursachte seinen ersten Tod. Heute, 109 Jahre später, fährt Amerikas ältestes regelmäßig fahrendes Dampfschiff mit Kohleantrieb noch immer auf dem Wasser.
Sabino begann sein Leben in einer Zeit, als das Dampfschiff als eine der besten Möglichkeiten galt, die amerikanischen Küsten und Flüsse zu durchqueren. Das Schiff tuckerte durch das 20. Jahrhundert und beförderte Menschen zwischen den Festlandstädten von Maine und seinen vielen bewohnten Inseln, berichtet Pat Eaton-Robb von der Associated Press.
Das Dampfschiff überlebte den Untergang im Jahr 1918, den Bevölkerungsrückgang auf den Inseln von Maine und den allgemeinen Rückgang des Dampfschiffverkehrs im ganzen Land, als die Amerikaner auf Eisenbahnen und Automobile zusteuerten, aber der Sabino hätte wahrscheinlich in den 1960er Jahren den Schrottplatz betreten müssen, wenn nicht eine Reihe von Privatbesitzern gewesen wären Wer kaufte das Dampfboot und arbeitete daran, es zum Vergnügen Segeln wiederherzustellen.
1973 landete der Dampfer bei seinem jüngsten Besitzer, Connecticut's Mystic Seaport Maritime Museum, wo das Schiff neben anderen aquatischen Schätzen wie dem letzten existierenden hölzernen Walfangschiff als schwimmende Ausstellung diente. 1992 wurde der Sabino zum National Historic Landmark ernannt, was ihn zu einem von nur zwei solchen Wahrzeichen macht, die heute von Passagieren befahren werden können. Dies vermerkt Mystic Seaport (der andere ist die berühmte Seilbahn von San Francisco).
Nach 40 Jahren Museumsdienst brauchte der Sabino jedoch Hilfe gegen die verheerenden Folgen der Zeit. Im Jahr 2014 wurde das Dampfschiff zur Schiffswerft des Museums geschickt, um von Grund auf restauriert zu werden. Die Arbeiter fügten neue Bretter an Deck und Rumpf des Schiffes hinzu. Während das Schiff auch einen neuen Kessel erhielt, wird das Schiff immer noch von seinem ursprünglichen 75-PS-Motor angetrieben, berichtet Tina Detelj von Connecticuts WTNH News 8.
Nach Angaben der Associated Press wurden mehr als 1 Million US-Dollar für die Restaurierung des Schiffes aufgewendet, aber diese Restaurierung sollte den maritimen Schatz noch mindestens ein Vierteljahrhundert lang erhalten.
„Wir sind sehr stolz darauf, Sabino für die Arbeit am Mystic River zurückzubringen, wie sie es seit mehr als 40 Jahren getan hat“, sagt Steve White, Präsident von Mystic Seaport. „Als einziges unserer vier National Historic Landmark-Schiffe fahren wir regelmäßig Sie ist das beste Beispiel für unsere Philosophie der Erhaltung und aktiven Nutzung. "
