Am St. Patrick's Day fuhren mein Bruder und ich mit unseren Fahrrädern auf die Conzelman Road im Marin County. Vom Aussichtspunkt oberhalb von San Francisco mit Blick auf die Golden Gate Bride tranken wir ein starkes Bier aus unserer örtlichen Lagunitas Brewing Unternehmen. Ein Mann, der gerade aus seinem Auto und der Kamera in der Hand war, sagte: „Ihr habt euch euer Bier verdient, was? Ich fühle mich faul. “Wir nickten, hatten aber nicht das Herz, ihm zu sagen, dass wir tatsächlich nach oben gefahren waren, wieder nach unten gegangen waren und die Bergfahrt noch neun Mal wiederholt hatten. Der vierstündige Stunt war unser Geburtstagsgeschenk an uns selbst (wir sind Zwillinge) - eine 35-Meilen-Fahrt, in der wir mehr als 7.000 vertikale Füße gesammelt haben. Nicht schlecht, aber am Ende war uns schwindelig bei der betäubenden Wiederholung des Kunststücks, und wir wussten eines mit Sicherheit:
„Wir brauchen einen größeren Hügel, Andrew“, sagte ich zu meinem Bruder.
Denn für Bergsteiger wie uns sind lange, stetige und unnachgiebige Anstiege der heilige Gral sportlicher Eroberungen. Das Befahren solcher Straßen mit dem Fahrrad liefert Endorphine an das Gehirn, stärkt die Muskeln und beruhigt den Geist. Es funktioniert wie Yoga, indem man die Konzentration fordert und gleichzeitig Meditation zulässt. Große Anstiege bedeuten Gesundheit, Ernährung und verlängerte Jugend. Wir leben von ihnen, und Bergsteiger wie wir müssen den Wert einer Landschaft an ihrem Anstieg messen. Und so verachten wir Holland und seine sauberen, flachen Radwege, und wir träumen von Bergen und diesen seltenen Straßen, die Tausende und Abertausende von Metern ohne Pause aufwärts führen. Aber wo sind diese Monster - und wie hoch klettern sie? Die folgende Liste enthält nur einige der besten Radtouren der Welt. Man muss kein Bergsteiger sein, um sie zu lieben, denn sie sind genauso aufregend, wenn sie runter fahren. Überprüfe einfach deine Bremsen und trage deinen Helm.
Haleakala, Hawaii. Rise Over Run: 10.023 Fuß Klettern in 35, 5 Meilen. Die Straße auf dem Haleakala-Vulkan bietet eine der längsten Autobahnanstiege der Welt mit dem höchsten Höhenunterschied auf einmal. Es ist auch eine der schwierigsten Fahrten, da es zu Beginn des Kletterns praktisch keinen flachen oder abschüssigen Boden gibt. Darüber hinaus wird die Luft mit der Höhe immer dünner, was die Schwierigkeiten erhöht, wenn Radfahrer Schwierigkeiten haben, wieder zu Atem zu kommen. Es überrascht nicht, dass einige Touristen nur für den Nervenkitzel auf diesen Berg kommen, um ihn zu besteigen. Zum einen bietet Maui Easy Riders eine der längsten geführten Downhill-Radtouren der Welt.
Khardung La, Indien. Rise Over Run. 5, 566 Fuß in 24 Meilen. Die Höhenmessungen im Himalaya scheinen je nach Quelle, Land, Website und Höhenmesser zu variieren, aber dennoch sind sich die Radfahrer einig: Khardung La überquert fast jeden anderen Autobahnpass der Welt. Es bietet nur die Hälfte des Höhengewinns von Haleakala, aber es führt Radfahrer zu unübertroffenen Höhen von mehr als 18.000 Fuß über dem Meeresspiegel. Angeblich führt keine „befahrbare“ Straße höher als die nach Khardung La. Bevor Sie hinunterfahren, bündeln Sie sich gegen die Kälte.
Mont Ventoux, Frankreich. Rise Over Run: 5.303 Fuß in 13, 6 Meilen. Drei Straßen führen diesen berühmten Aufstieg am Westrand der Alpen hinauf. Jeder ist hart, aber der steilste gilt als eine der anspruchsvollsten Radtouren überhaupt. Bei der Tour de France hat der Aufstieg als wiederkehrendes Merkmal Bekanntheit erlangt, oft als dramatisches Ziel auf einer Bergbühne, bei dem alle Radfahrer auf der steilen Heimstrecke auf den Gipfel sprinteten. Während der Tour 1967 erinnerte Mont Ventoux die Radfahrer daran, dass Bergsteigen nicht nur Spaß und Spiel ist. Der legendäre britische Radfahrer Tom Simpson starb auf dem Weg nach oben an Hitzeerschöpfung, Austrocknung und möglicherweise einer Kombination aus Drogen- und Alkoholkonsum. Romantiker mögen es vorziehen zu glauben, es sei einfach der Berg gewesen, der ihm das Leben gekostet hat.
Ein Radfahrer kämpft auf den letzten Kilometern bis zum Gipfel des Mont Ventoux, einer der legendärsten Fahrradklettereien der französischen Alpen, gegen Schwerkraft und Gefälle. Foto mit freundlicher Genehmigung von Flickr-Benutzer The Pingus.
Sualmaz Pass, Türkei. Rise Over Run: 5.540 Fuß in ungefähr 25 Meilen. Dieser Aufstieg vom Mittelmeer ins Toros-Gebirge macht weder die Liste der weltbesten Radtouren noch die statistischen Informationen in Online-Radsportforen bekannt, noch blitzen Teams von mit Lycra bekleideten Rennradfahrern an warmen Wochenenden auf und ab . Ich kenne den Sualmaz Pass nur, weil ich ihn persönlich kenne und er das Charisma eines Weltklassikers besitzt. Es beginnt in der Stadt Anamur, ungefähr auf Meereshöhe, zwischen Bananenhainen und subtropischer Sonne. Dann, einige Meilen landeinwärts, beginnt der Aufstieg. Der üppige Talboden sinkt, während die Berge über uns hinwegfliegen. Bringen Sie Essen und Wasser mit (mir sind beide ausgegangen, als ich es 2010 bestiegen habe) und fangen Sie früh an (ich hatte einen späten Start und kam nach Einbruch der Dunkelheit in der Stadt Ormancik an. Ich habe auf einem freien Platz geschlafen und den Aufstieg am Morgen beendet). . Die Magie dieser Straße liegt in der Abwesenheit von Verkehr, dem dramatischen Klimawandel zwischen unten und oben und der Neuheit, kilometerweit der einzige Radfahrer zu sein. Die Leute werden dich anstarren und ihre Hörner anfeuern und hupen, um dich zu ermutigen. Nimm den Ruhm auf.
Mauna Kea, Hawaii. Rise Over Run: 13.597 Fuß in 43, 1 Meilen. Dieser größte der großen Anstiege sollte ganz oben auf der Liste stehen, aber es gibt einen Haftungsausschluss: Die letzten drei Meilen bestehen aus unbefestigtem Schmutz, Asche und Kies und sind angeblich fast unmöglich mit einem Rennrad zu fahren. Auf dem Asphalt, der 9.200 Fuß über dem Meer endet, ist die Autobahn stellenweise bis zu 17 Prozent steil. Wenn Sie den Gipfel erreichen, können Sie die Seltsamkeit genießen, sich in einer kalten, baumlosen Mondlandschaft wie auf dem Mars zu befinden - auf Hawaii.
Mount Washington, New Hampshire. Rise Over Run: 4.586 Fuß in 7, 6 Meilen. Wenn der Knall die Höhe und der Bock die Gesamtkilometerzahl ist, bietet diese Route möglicherweise mehr von der ersteren für die letztere als jede andere asphaltierte Straße. Leider ist dieser legendäre Aufstieg, der von vielen als die schwierigste Leistung der Welt auf dem Berg angesehen wird, nicht für jedermann zugänglich. Die Straße mit einer durchschnittlichen Steigung von 12 Prozent ist privat und für Fahrräder gesperrt, mit Ausnahme von zwei organisierten Rennen pro Jahr im Juli und August. Derzeit ist die Juli-Veranstaltung für Anmeldungen geöffnet. Hinweis: Die Registrierung ist kostenpflichtig. Radfahrer müssen auch eine Abfahrt veranlassen, da die Straße als so gefährlich steil gilt, dass es nicht möglich ist, vom Gipfel bergab zu fahren.
Organisierte Radtouren und Rennen, die Ihnen den Garaus machen:
Die Everest Challenge, Nevada und Kalifornien. 29.035 Fuß Klettern in 208 Meilen, 2 Tage.
Die Todesfahrt, Kalifornien. 15.000 Fuß in 129 Meilen, 1 Tag.
Die Leadville 100, Colorado. 16.165 Fuß in 99, 3 Meilen, 1 Tag.
Das Kap-Epos, Südafrika. 53.460 Fuß in 488 Meilen, 9 Tage.
Die steilsten Straßen:
Steile Stadtstraßen sind eine ganz andere Herausforderung als lange Autobahnanstiege. Sie sind kurz, normalerweise ein normaler Stadtblock, aber sie können wirklich sehr, sehr steil sein, was denjenigen, die sie hinaufsteigen, ein scherzfreies Recht einräumt. Betrachten Sie diese fiesen, schlüpfrigen Stadthänge:
1. Broderick Street, San Francisco. 37 Prozent.
2. Canton Avenue, Pittsburgh. 37 Prozent.
3. Baldwin Street, Dunedin, Neuseeland. 35 Prozent.
4. Eldred Street, Los Angeles. 33 Prozent.
