"Mit Bescheidenheit kann ich sagen, dass die ganze Geschichte nicht in einem einzigen Band erzählt werden konnte", schrieb George Francis Train im Vorwort zu " Mein Leben in vielen Staaten und in fremden Ländern", seiner Autobiografie.
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Mein Leben wurde geschrieben, als er 74 Jahre alt war. Zu diesem Zeitpunkt hatte Train (unter anderem) folgende Heldentaten: Präsidentschaftswahl; wurde 15 Mal eingesperrt; nahm an mehreren Revolutionen teil oder unterstützte sie; unterstützte die Frauenwahlbewegung in Amerika, baute eine gescheiterte Eisenbahn für das Königshaus (Königin Maria Cristina von Spanien); baute die Union Pacific Railroad; reiste dreimal um die Welt und wurde sehr wütend auf Jules Verne, Autor von Around the World in 80 Tagen . Vielleicht hatte er recht.
Train wurde an diesem Tag 1829 in Boston geboren. Er sei "emotional und impulsiv, ein aufmerksamkeitsstarker Hirnriss", schreibt die New England Historical Society. Diese Tendenzen veranlassten ihn, sich mit Anliegen wie Unruhen in Frankreich und Irland sowie der amerikanischen Wahlrechtsbewegung zu befassen. Von seiner eigenen Bedeutung überzeugt, machte Train - der technisch im Transportwesen tätig war und im Alter von 16 Jahren in die Reederei seines Cousins eintrat - für sich und andere Vermögen und verlor es. Aber in Bezug auf seine Persönlichkeit ist die vielleicht aufschlussreichste Geschichte über ihn die über seine Reisen um die Welt.
Mitten in seiner Präsidentschaftskampagne als unabhängiger Zug entschied er sich 1871 plötzlich für eine Weltreise, schreibt die historische Gesellschaft. Obwohl diese erste Reise wiederum unterbrochen wurde, als er nach Frankreich fuhr, um an der Revolution von 1871 teilzunehmen, behauptete er, dass die Reise in der tatsächlichen Reisezeit 80 Tage dauerte (niemand überprüfte sie).
Die Verbindung zwischen der exzentrischen Figur Phileas Fogg und dem bekannten Train ist vielfältig, schreibt Gary Dexer für den Independent . Das Timing von Vernes Geschichte ist besonders wichtig, schreibt er: Train machte in Frankreich (wo Verne war) Ende 1870 und Anfang 1871 Schlagzeilen, während Verne sich nach einer neuen Idee umsah. "Er beendete schnell die Geschichte von Phileas Fogg und Passepartout und verkaufte die Idee als Serie an Les Temps, der sie ab 1872 in täglichen Raten veröffentlichte", schreibt Dexer. Obwohl Verne einige Anekdoten hinzufügte, scheint der Anstoß der Geschichte von Train inspiriert worden zu sein.
Verne hat nie öffentlich gesagt, dass Fogg Train ist. Aber Train scheint die Verbindung angenommen zu haben, als er einem britischen Journalisten sagte: „Erinnern Sie sich an Jules Vernes In achtzig Tagen um die Welt ? Er hat meinen Donner gestohlen. Ich bin Phileas Fogg. "
Train schloss jedoch: „Ich habe Fogg aus den Augen verloren.“ Er meinte damit, dass er drei weitere Reisen um die Welt unternahm und seine Zeit schließlich auf 60 Tage verkürzte. Er wurde aufgefordert, die späteren Reisen zu unternehmen, nachdem die Journalistin Nellie Bly von der New York World es geschafft hatte, die Welt in 72 Tagen zu bereisen. "Train war wütend", schreibt die historische Gesellschaft. Er überredete das Tacoma Evening Ledger, über seine zweite Reise zu schreiben, die der 61-Jährige etwas mehr als 67 Tage in Anspruch nahm. Seine letzte Reise im Jahr 1892 dauerte nur 60.
Es überrascht nicht, dass Train in der Geschäftswelt nicht mit seinen Exzentrizitäten und Fähigkeiten mithalten konnte. Er verbrachte sein Alter verarmt und befand sich zu einem bestimmten Zeitpunkt sogar fast in einer Anstalt. Er lebte bis 1904 und starb in New York.
