Im Jahr 2009 kratzten sich die Automobildesigner des japanischen Autoherstellers Nissan am Kopf, wie man das ultimative Antikollisionsfahrzeug baut. Die Inspiration kam von einer unwahrscheinlichen Quelle: Fischschwärme, die sich synchron bewegen, indem sie eng beieinander kleben und gleichzeitig einen sicheren Bremsweg einhalten. Nissan übernahm das Wasserkonzept und schwamm mit ihm, um Sicherheitsmerkmale in Nissan-Fahrzeugen wie Intelligent Brake Assist und Forward Collision Warning zu schaffen, die bis heute verwendet werden.
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Biomimicry - ein Ansatz zum Entwerfen, der nach Lösungen in der Natur sucht - ist mittlerweile so weit verbreitet, dass Sie möglicherweise nicht einmal die reale Inspiration hinter Ihrer Lieblingstechnologie erkennen. Von flossenähnlichen Turbinen über blattinspirierte Solarzellen bis hin zu UV-reflektierenden Gläsern mit spinnennetzähnlichen Eigenschaften bietet Biomimicry Designern effiziente, praktische und oft wirtschaftliche Lösungen, die die Natur seit Milliarden von Jahren entwickelt hat. Aber Biomimik mit Sportwagen kombinieren? Jetzt geht es wild zu.
Vom Jaguar bis zum Chevrolet Impala haben Automobildesigner eine lange Tradition darin, ihre Autos nach Kreaturen zu benennen, die Kraft und Stil hervorrufen. Autohersteller wie Nissan gehen sogar so weit, Tiere in ihrer natürlichen Umgebung zu untersuchen, um die Innovation in der Automobilindustrie voranzutreiben. Hier sind einige der berühmtesten Oldtimer - kommerzielle und konzeptionelle -, die ihre Inspiration dem tiefblauen Meer verdanken.
Eine Blase für sich
McLaren P1 Supercar (Axion23 über Wikicommons)Während der Automobildesigner Frank Stephenson in den Ferien in der Karibik war, ließ ihn ein Segelfisch an der Wand seines Hotels eine doppelte Aufnahme machen. Der Besitzer des Fisches sei besonders stolz auf seinen Fang, sagte er Stephenson, da Segelfische begehrt seien, weil sie zu schnell seien, um leicht gefangen zu werden. Mit einer Geschwindigkeit von 110 km / h ist der Segelfisch eines der schnellsten Tiere im Ozean (zu den engen Konkurrenten zählen die Cousins Schwertfisch und Marlin, die alle zur Familie der Billfishs gehören).
Stephenson war neugierig und kehrte zu seinem Job im Hauptquartier des britischen Automobilgiganten McLaren zurück, um mehr darüber zu erfahren, was den Segelfisch zum schnellsten im Meer macht. Er entdeckte, dass die Schuppen des Fisches winzige Wirbel erzeugen, die eine Blasenschicht um seinen Körper bilden und den Luftwiderstand beim Schwimmen erheblich verringern.
Stephenson fuhr fort, ein Superauto im Bild des Fisches zu entwerfen: Das P1-Hyperauto benötigt eine großzügige Luftzirkulation, um die Verbrennung und die Motorkühlung für hohe Leistung aufrechtzuerhalten. Die Designer von McLaren haben die Blaupause für Fischschuppen auf die Innenseiten der Kanäle angewendet, die Luft in den Motor des P1 leiten, den Luftstrom um unglaubliche 17 Prozent steigern und die Effizienz und Leistung des Fahrzeugs steigern.
Der Straßenhai
Corvette Mako Shark (Tino Rossini / iStock) Mako Shark Seitenprofil (CoreyFord / iStock) Corvette Stingray (Arpad Benedek / iStock) Corvette Manta Ray (Chris Sauerwald / iStock)Von allen vom Ozean inspirierten Sportwagen ist der Corvette Stingray vielleicht der berühmteste. Der umgangssprachlich „The Road Shark“ genannte Stingray wird bis heute produziert und verkauft. Es ist jedoch nicht das einzige Auto, das in einer Reihe von von Haien und Rochen inspirierten Vettes vorkommt. Es gibt auch den Mako Shark, den Mako Shark II und den Manta Ray, obwohl keiner von diesen die Langlebigkeit des Stingray genossen hat. Die in den USA gebaute amerikanische Liebesbeziehung zum Stingray wird heute als rennfertiger Sportwagen für nicht viel Geld fortgesetzt.
Die aquatische Renaissance von Corvette war zum Teil auf die Angeltour eines Mannes zurückzuführen. Bill Mitchell, Designchef von General Motors, ein begeisterter Hochseefischer und Naturliebhaber, kehrte von einer Reise nach Florida mit einem Mako-Hai zurück - einem spitzen Räuber mit einem metallblauen Rücken -, den er später in seinem GM-Büro bestieg. Mitchell war Berichten zufolge fasziniert von der lebendigen Farbabstufung entlang des Unterbauchs des Hais und arbeitete unermüdlich mit dem Designer Larry Shimoda zusammen, um diese Farbgebung auf das neue Konzeptauto, den Mako Shark, zu übertragen.
Obwohl das Auto nie auf den Markt kam, erlangte der Prototyp allein Kultstatus. Das Konzept ist aber nicht ganz verschwunden. Stattdessen entwickelte sich der Mako nach einigen Verbesserungen zum Manta Ray, nachdem Mitchell sich von der Bewegung eines Mantas inspirieren ließ, der kraftvoll durch den Ozean gleitet.
Ein bisschen mehr Biss
Plymouth Barracuda (Crwpitman / iStock)Dieses ikonische Fastback hatte fast einen ganz anderen Namensvetter, als die Führungskräfte von Plymouth das Auto "Panda" nannten. Es war nicht überraschend, dass der Name bei seinen Designern, die etwas mit mehr Biss suchten, unbeliebt war. Sie entschieden sich für "Barracuda", einen Titel, der eher zu dem knurrenden, zahnigen Grinsen des Muscle Cars passte.
Serpentinenhafte Erscheinung, Barrakudas im wilden Angriff mit kurzen Geschwindigkeitsschüben. Sie erreichen bis zu 43 km / h und wurden beobachtet, wie sie mit ihren messerscharfen Zahnreihen Beute überholten, die größer war als sie selbst. Barrakudas sind sehr wettbewerbsfähige Tiere und fordern manchmal zwei- bis dreimal so große Tiere für die gleiche Beute heraus.
Der Plymouth Barracuda wurde in aller Eile auf den Markt gebracht, um die Veröffentlichung seines direkten Konkurrenten, des Ford Mustang, im Jahr 1964 voranzutreiben. Das Debüt des Muscle-Cars war felsig, aber es kehrte 1970 mit einem entschuldigenden Karosseriedesign und einem V8-Motor zurück. Der Barracuda ist schlank und dennoch muskulös und macht seinem Namen alle Ehre - ein unglaublich schnelles klassisches Auto mit räuberischem Instinkt.
Von einem Kofferfisch verführt
Mercedes-Benz Bionic (NatiSythen über Wikicommons)Trotz seines doof aussehenden Äußeren ist der Kofferfisch eine erstaunliche Leistung der Biotechnik. Seine kastenförmige, leichte, knöcherne Schale macht den kleinen Fisch beweglich und wendig sowie angeblich aerodynamisch und selbststabilisierend. Diese Eigenschaften haben es zu einer idealen Inspiration für ein Pendlerauto gemacht, weshalb Mercedes-Benz 2005 den Bionic vorstellte - ein Konzeptauto, das technische und sogar kosmetische Inspirationen von den gelben Fleckenfischen übernahm.
Leider hat es der Bionic nach weiteren wissenschaftlichen Analysen zu den "selbststabilisierenden" Eigenschaften des biologischen Kofferfisches nie auf den Markt gebracht. Weitere Untersuchungen ergaben, dass der Kofferfisch im Laufe seiner Entwicklung Geschwindigkeit und Kraft für eine Reihe von Defensivwerkzeugen und eine beispiellose Beweglichkeit aufgegeben hatte. Schlechte Nachrichten für die Bionic - aber eine Lektion in Biomimik für die Bücher.
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