Flugzeugreisen sind eine große Stressquelle für alle, die an einen anderen Ort fliegen möchten. Eine 2014 von CheapTravel.com durchgeführte Umfrage zu Reisegewohnheiten zeigt, dass die schlechtesten Erinnerungen an einen Urlaub vom und zum Flughafen als die niedrigsten Momente einer Reise gelten. Über den Teich hinweg stößt das Reisen mit dem Flugzeug auf die gleiche Sorge: Forscher, die sich mit der britischen Flughaltung befassten, stellten fest, dass fast ein Viertel der Befragten angab, es sei so stressig wie das Umziehen von Häusern. Und es wird immer stressiger, wenn die Ferienzeit näher rückt. Laut TripAdvisor.com wird der Dezember von den Amerikanern als stressigste Reisezeit eingestuft. (Um die Sache noch schlimmer zu machen, deuten neue Untersuchungen der US Travel Association darauf hin, dass viele Flughäfen bald so aussehen könnten wie am Tag vor Thanksgiving das ganze Jahr über.)
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- Wenn Sie noch nie einen Flug verpasst haben, verschwenden Sie wahrscheinlich Ihre Zeit
Aber nicht alles ist verloren. Da es sich bei Flugreisen anscheinend um eine allgemein besorgte Angelegenheit handelt, gibt es eine Fülle von Literatur (sowohl seriöser als auch wissenschaftlicher), die untersucht, wie Sie Ihren Flug von Anfang bis Ende entspannt und gesund überstehen.
Zum Flughafen gelangen
In einem Kapitel seines Buches How to Not Be Wrong: Die Kraft des mathematischen Denkens untersuchte der Mathematikprofessor Jordan Ellenberg eine etwas unerklärliche Behauptung des Nobelpreisträgers George Stigler: Wenn Sie noch nie einen Flug verpasst haben Sie verbringen viel zu viel Zeit auf Flughäfen. Ellenberg argumentiert, dass Sie nicht nur wertvolle Zeit verlieren, wenn Sie sehr früh am Flughafen ankommen, sondern auch Zeit, die Sie möglicherweise außerhalb des Flughafens verbringen. Der Trick besteht darin, einen Moment auszuwählen, der Sie zum Flughafen bringt und Ihnen genügend Zeit lässt, um Ihren Flug zu besteigen, aber Ihnen nicht so viel Zeit lässt, dass Sie zehn Runden um das Terminal drehen, bevor sich das Gate überhaupt öffnet. Wie sollten Sie vorgehen, um Ihr perfektes Gleichgewicht zu finden? Machen Sie Ihre Hausaufgaben: Zwei Stunden sind normalerweise die Faustregel für die Ankunft am Flughafen. Wenn Sie jedoch nur Taschen mit sich führen oder umgekehrt in einer großen Gruppe mit viel aufgegebenem Gepäck reisen, können Sie anhand dieser Informationen berechnen, wann Sie welche benötigen Erscheinen Sie für Ihren Flug. Überprüfen Sie für einen noch individuelleren Ansatz, ob die Fluggesellschaft, die Sie fliegen, spezielle Empfehlungen hat. Beispielsweise geben Delta, United und American ihren Passagieren Tipps zu den empfohlenen Ankunftszeiten. Wenn Sie wirklich wissen möchten, worauf Sie in der Sicherheitsabteilung, dem stressigsten Teil des Flughafens, laut der Mehrheit der CheapTravel.com-Befragten, abzielen, nutzen Sie die Technologie zu Ihrem Vorteil und überprüfen Sie My TSA oder laden Sie die TSA-App für Mobilgeräte herunter Hiermit können Benutzer die Wartezeiten an Sicherheitsleitungen in Flughäfen im ganzen Land melden. Einige Flughäfen, wie der Dulles International Airport in Washington, DC, bieten ähnliche Dienste auf ihren Websites an.
Einsteigen in das Flugzeug
Das Wetter und die Windverhältnisse scheinen die offensichtlichste Ursache für eine verspätete Ankunft zu sein, doch die Flüge stoßen noch vor dem Hochfahren ihrer Räder an eine große Straßensperre. Die Boarding-Zeiten bereiten Flugreisenden große Kopfschmerzen. Heutzutage dauert es zwischen 30 und 40 Minuten, 140 Passagiere auf einen durchschnittlichen Inlandsflug zu befördern, in den 1970er Jahren waren es nur noch 15 Minuten. Die meisten Fluggesellschaften (einschließlich wichtiger Fluggesellschaften wie Delta und American Airlines) steigen nach dem Laden in der First und Business Class von hinten nach vorne ein. Dies ist jedoch die am wenigsten effiziente Methode, um eine Gruppe von Personen in ein Flugzeug zu bringen. Laut Forschungsmodellen funktioniert es tatsächlich besser, Passagiere nach dem Zufallsprinzip einsteigen zu lassen, basierend auf der Reihenfolge des Eincheckens und nicht auf dem Standort ihres zugewiesenen Sitzplatzes (US Airways verwendet derzeit diese Strategie). Noch besser ist die Outside-In-Methode, bei der Passagiere zuerst mit einem Fensterbrett, dann mit einem mittleren Sitz und schließlich mit einem Gangbrett sitzen (United hat diese Strategie 2013 übernommen). Das Beste von allen? Die Passagiere in der Reihenfolge des Eincheckens einsteigen lassen, ihnen jedoch keinen bestimmten Sitzplatz zuweisen. Es stellt sich heraus, dass der gesamte Vorgang erheblich schneller vonstatten geht, wenn Sie die Passagiere beim Einsteigen nach dem Zufallsprinzip ihre eigenen Sitze auswählen lassen. Derzeit ist Southwest die einzige Fluggesellschaft, die diese Richtlinie anwendet. Wenn Sie ineffiziente Boarding-Zeiten vermeiden möchten, kann es sich lohnen, die Boarding-Strategie einer Fluggesellschaft beim Kauf eines Tickets zu berücksichtigen.
Im Flugzeug entspannt bleiben
Für einige bedeutet es, dass der Stress des Flugverkehrs fast vorbei ist, wenn sie durch die Sicherheit in das Flugzeug gelangen. Für andere beginnt die Angst gerade erst. Wer sich vor der eigentlichen Flugreise fürchtet, der kann mit Bedacht seinen Sitzplatz auswählen, um den Stress in der Luft zu lindern.
Wenn Sicherheit Ihr Hauptanliegen ist, wählen Sie am besten einen Platz im hinteren Bereich des Flugzeugs. Im Jahr 2007 untersuchte Popular Mechanics 36 Jahre lang Daten des National Transportation Safety Board in Bezug auf Flugzeugabstürze, bei denen sowohl Todesopfer als auch Überlebende zu beklagen waren. Von diesen 20 Flügen bevorzugten elf Passagiere, die sich in der hinteren Hälfte des Flugzeugs hinter der Hinterkante des Tragflügels befanden, und in sieben dieser elf Fälle war der Vorteil, hinten im Flugzeug zu sitzen, bemerkenswert. Aber im Allgemeinen können nervöse Passagiere relativ angstfrei fliegen - die Wahrscheinlichkeit, dass Sie bei einem Flugzeugabsturz umkommen, liegt bei 1 zu 11 Millionen.
Wenn Turbulenzen Sie wirklich belasten, wählen Sie einen Sitz über dem Flügel des Flugzeugs - da Sie sich näher am Massenmittelpunkt des Flugzeugs befinden, ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie die Unebenheiten spüren. Und denken Sie daran, Turbulenzen sind ein ziemlich routinemäßiger Bestandteil des Fliegens. Die letzte große Flugzeugkatastrophe, die auf Turbulenzen zurückzuführen ist, ereignete sich im Jahr 1966, und das Flugzeugdesign hat in 50 Jahren einen langen Weg zurückgelegt. In den letzten zehn Jahren erlitten durchschnittlich nur 34 Menschen pro Jahr aufgrund von Turbulenzen Verletzungen jeglicher Art (von den mehr als 800 Millionen Menschen, die jährlich fliegen). Von diesen 34 waren etwa 20 Flugbegleiter.
Besorgt über den Geräuschpegel des Flugzeugs? Flugzeuge sind laut - während des Starts können die Geräuschpegel in der Kabine 105 Dezibel erreichen, was ungefähr der Entfernung von einem Motormäher entspricht. Während des Fluges können die Pegel zwischen 75 und 85 Dezibel liegen, je nachdem, wo Sie sitzen. Einige Pegel in der Nähe des hinteren Teils des Flugzeugs, wo sich der Motor am häufigsten befindet, können sogar bis zu 90 Dezibel kriechen, was bei einer Dauer von mehr als acht Stunden möglicherweise zu einem dauerhaften Hörverlust führt. Wenn Sie Lärm befürchten, nehmen Sie einen Platz in Richtung Flugzeugvorderseite ein, wo die Geräuschpegel am niedrigsten sind. Und stellen Sie sicher, dass Sie nicht überkompensieren, indem Sie die Lautstärke Ihres Kopfhörers erhöhen. In einer 2007 in Ear & Hearing veröffentlichten Studie wurde festgestellt, dass Menschen mit zunehmendem Hintergrundgeräusch häufiger Kopfhörer mit höherer Lautstärke verwenden (insbesondere In-Ear-Knospen, die Hintergrundgeräusche nicht so effektiv ausgleichen), was zu einem potenziellen Hörverlust führt.
Umgang mit verlorenem Gepäck
Sie haben es geschafft, zum Flughafen zu gelangen, einzuchecken, zu überwachen, den Flug selbst und auszusteigen, nur um festzustellen, dass Ihr Gepäck nicht ganz den gleichen Kurs genommen hat. Leider ist verlorenes Gepäck - im Gegensatz zu Flugzeugabstürzen oder Turbulenzen - eine weit verbreitete Realität für müde Reisende. Die gute Nachricht ist, dass die Anzahl der verlorenen Taschen abgenommen hat. Im Jahr 2015 ging die Anzahl verlorener Gepäckstücke gegenüber dem Vorjahr um 10, 5% auf 6, 53 Gepäckstücke pro 1.000 Passagiere zurück.
Möchten Sie vermeiden, dass ein verlorener Koffer Ihren Reisetag mit einem schlechten Ton beendet? Vermeiden Sie Fluggesellschaften, die in der Vergangenheit eine hohe Anzahl verlorener, gestohlener oder beschädigter Gepäckstücke gemeldet haben. Regionale Fluggesellschaften wie Envoy Airlines, ehemals American Eagle, und ExpressJet gehören zu den schlimmsten. Im Jahr 2014 hatte Envoy 8, 82 Gepäckberichte pro 1.000 Passagiere. Auf der anderen Seite des Spektrums hatte Virgin America die beste Erfolgsbilanz, um Taschen dorthin zu bringen, wo sie sein mussten. Im Jahr 2014 hatte Virgin America nur 0, 97 verlorene Gepäckberichte pro 1.000 Fluggäste.
