Die LRAD-Schallkanone wurde eingesetzt, um Proteste zu zerstreuen, Piraten abzuhalten und Vögel von Flugzeugen fernzuhalten. In Missouri hat es eine andere Verwendung: Verkehrskontrolle. Um zu verhindern, dass Fahrer durch Arbeitsbereiche rasen, wird die Kanone auf der Rückseite eines Lastwagens montiert und zielt auf Fahrer ab, die auf Baufahrzeuge zu beschleunigen.
Vom Rande:
Die Sirenen von LRAD können bis zu 153 Dezibel erreichen, mehr als genug, um möglicherweise Gehörschäden zu verursachen. Das ist Technologie, die schließlich in Kriegsgebieten eingesetzt wird. Berichten zufolge besteht DOT in Missouri darauf, dass das Tool nur in sicheren Umgebungen eingesetzt wird. Es ist jedoch leicht zu erkennen, wie Autofahrer bei einem Unfall desorientiert werden und in Gefahr geraten können. Das Überraschungselement ist ein unerwünschtes Element auf der Straße, und viele Fahrer schimpfen über Missouris Pläne.
Die Gefahren für Bauarbeiter und Autofahrer in Bauzonen sind weiterhin real. Im Jahr 2012 starben 609 Menschen bei Abstürzen in Arbeitszonen. Dies ist ein Rückgang von 1.095 im Jahr 2003, da immer mehr Staaten auf höhere Bußgelder und ein höheres öffentliches Bewusstsein für die Gefahren von Geschwindigkeitsüberschreitungen in Arbeitszonen drängen.
Nicht alle Staaten verfolgen den extremen Ansatz von Missouri. Im vergangenen Monat hat South Carolina eine Gesetzesvorlage zur Erhöhung der Geldstrafe für Geschwindigkeitsüberschreitungen in einer Arbeitszone auf 400 US-Dollar eingeführt. Diese Geldstrafe kann auf 1.000 US-Dollar oder 30 Tage Gefängnis erhöht werden, wenn eine Verletzung durch Geschwindigkeitsüberschreitung verursacht wird.
