Hätten Sie gedacht, dass SmartCars klein sind? Schauen Sie sich Hiriko an - eines der kleinsten Autos der Welt. Nein, wirklich, es ist winzig. Hiriko lässt sich bis zu 60 Zoll zusammenfalten. Es ist im Grunde nur ein verherrlichter Roller mit einem Dach. Und so soll es sein. Während sich der Muscle-Car-Liebhaber in Ihnen vielleicht wundert, warum Sie jemals etwas so Kleines und Langsames brauchen, spricht Hiriko einige wichtige Verkehrsprobleme an, mit denen Großstädte konfrontiert sind. Als pazifische Standardnotizen:
Autofahrer benutzen sie wie geteilte Fahrräder, holen ein Auto in einem Hiriko-Depot in der Nähe ihres Herkunftsorts ab und lassen es an einem nahegelegenen Zielort fallen. Damit adressieren sie das Problem der „letzten Meile“ des Nahverkehrs und könnten „am Rande von Städten mit dünnem Nahverkehrsnetz am nützlichsten sein“, erklärt der Architekt Kent Larson, Direktor der MIT-Forschungsgruppe. „In einer Innenstadt, in der es anfangs sehr gut zu Fuß geht und man gute Straßenbahnen, U-Bahnen oder Busse hat, braucht man die Fahrzeuge nicht so sehr. Aber an den Rändern braucht man dringend zusätzliche Mobilität. “
Sie werden diesen bösen Jungen nicht auf einen Roadtrip mitnehmen. Hiriko ist nichts anderes als für Städte gemacht. Es kann nur 31 Meilen pro Stunde und wird von Lithium-Ionen-Batterien angetrieben. Das heißt, es können wirklich nur 70 Meilen pro Ladung gefahren werden. Es funktioniert nicht einmal so wie ein gewohntes Auto. Es gibt keine mechanischen Verbindungen zwischen Gaspedal, Bremsen und Lenkung. Stattdessen gibt es Kabel, die Informationen elektronisch vom Fahrer an ihr Auto übertragen.
Aber was Sie bekommen, sagen die Entwickler, ist ein billiges (die Autos kosten etwa 16.000 US-Dollar), effizientes kleines Auto für Besorgungen und kurze Städtetrips. Denken Sie Zipcar, aber kleiner.
Winzige Autos sind natürlich nicht neu. Erinnern Sie sich an das UK Peel P50 von 1962? Sie haben den kleinen Kerl kürzlich wiederbelebt und fünfzig neue Einheiten des Miststücks hergestellt. Retrothing erklärt jedoch einige Nachteile:
Bevor Sie mit Ihrem Scheckheft nach Nordengland fahren, vergessen Sie nicht, dass es keinen Rückwärtsgang gibt, was das herkömmliche Parken erschwert. Das ist in Ordnung, fassen Sie das Auto einfach am hinteren Griff an und rollen Sie es in Position.
Die Schale P50 (Philip Kromer) Trotz seiner geringen Größe ist Hiriko jedoch nicht das kleinste Auto der Welt. Der britische Erfinder Perry Watkins hat vor einigen Jahren das Auto „Wind Up“ auf den Markt gebracht, das Hiriko weit hinter sich lässt. Wind Up ist 41 cm hoch, 51 cm lang und 26 cm breit - ungefähr so groß wie eine Waschmaschine. Es kann sogar schneller als Hiriko fahren, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km / h.
Leider wird Hiriko nicht zu früh an Ihrer Wohnung vorbeikommen. Die Menschen sind skeptisch und Gesetze verhindern, dass das winzige Auto auf den Straßen fährt. Pacific Standard erklärt:
Aber leider gibt es rechtliche Herausforderungen zu lösen. "Derzeit erlaubt das Gesetz keine drahtgebundene Lenkung ohne mechanische Sicherung", sagt Ryan Chin, Ph.D. Kandidat, der als Projektleiter für die Entwicklung des Autos dient. „In vielen Städten gibt es eine Fahrzeugklasse, die als Nachbarschaftselektrofahrzeug bezeichnet wird und die mit niedrigeren Geschwindigkeiten betrieben werden kann und nicht auf der Autobahn“, erklärt Chin. In der Regel sind dies Golfwagen. "Die USA und andere Länder müssen eine neue Fahrzeugklasse schaffen, die weder NEV noch Pkw ist, sondern dazwischen liegt."
Bis dahin müssen Sie auf Ihr normal großes Auto zurückgreifen.
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