Nach Angriffen mit Pkw und Lkw auf der ganzen Welt, zuletzt in New York City, kämpfen Städte um den Schutz der belebten Fußgängerzonen und beliebter Veranstaltungen. Es ist äußerst schwierig zu verhindern, dass Fahrzeuge als Waffen eingesetzt werden, aber Technologie kann helfen.
Derzeit versuchen die Städte zu bestimmen, wo und wie Statuen, Spike-Strip-Netze und andere Barrieren angebracht werden müssen, um die Menschenmenge zu schützen. Die Polizeibehörden versuchen, bessere Informationen über mögliche Bedrohungen zu sammeln und die Polizeibeamten zu schulen, um darauf zu reagieren. Normale Personen suchen Rat für überlebende Fahrzeugangriffe.
Diese Lösungen reichen nicht aus: Es ist unpraktisch, überall physische Barrieren zu errichten, und es ist so gut wie unmöglich, potenzielle Angreifer davon abzuhalten, ein Fahrzeug zu bekommen. Als Forscher von Technologien für selbstfahrende Fahrzeuge sehe ich, dass es bereits mögliche Lösungen gibt, die in viele Fahrzeuge auf der Straße eingebaut werden. Es sind jedoch ethische Fragen zu klären, wer das Fahrzeug steuern soll - der Fahrer hinter dem Lenkrad oder das Computersystem, das die potenzielle Gefahr in den Handlungen des Menschen wahrnimmt.
Eine computergestützte Lösung
Ungefähr drei Viertel der von Consumer Reports im Jahr 2017 befragten Pkw und Lkw verfügen standardmäßig oder optional über eine Vorwärtskollisionserkennung. Diese Fahrzeuge können Hindernisse - einschließlich Fußgänger - erkennen und sie stoppen oder vermeiden, sie zu treffen. Bis 2022 wird in allen in den USA verkauften Fahrzeugen eine Notbremsung erforderlich sein
Zu den Sicherheitsmerkmalen heutiger Autos gehören Spurverlassenswarnungen, adaptive Geschwindigkeitsregelung und verschiedene Arten der Kollisionsvermeidung. Alle diese Systeme beinhalten mehrere Sensoren, wie Radare und Kameras, die verfolgen, was um das Auto herum vor sich geht. Die meiste Zeit laufen sie passiv und kommunizieren weder mit dem Fahrer noch übernehmen sie die Kontrolle über das Auto. Aber wenn bestimmte Ereignisse eintreten - wie etwa die Annäherung an einen Fußgänger oder ein Hindernis - werden diese Systeme lebendig.
Warnsysteme können ein Geräusch von sich geben und den Fahrer darauf aufmerksam machen, dass das Auto von der Fahrspur abweicht, entweder in den Gegenverkehr oder vielleicht abseits der Straße. Sie können sogar das Auto steuern und die Geschwindigkeit anpassen, um einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Auto zu gewährleisten. Kollisionsvermeidungssysteme bieten eine Vielzahl von Funktionen, einschließlich akustischer Warnungen, die eine Reaktion des Fahrers, eine automatische Notbremsung und sogar ein Ausweichen des Fahrzeugs erfordern.
Bestehende Systeme können die Gefahr erkennen und feststellen, ob sie auf das Auto zusteuert (oder ob das Auto auf das Auto zusteuert). Die Verbesserung dieser Systeme könnte dazu beitragen, verschiedene Fahrverhaltensweisen zu verhindern, die üblicherweise bei Angriffen, jedoch nicht beim sicheren Betrieb eines Fahrzeugs, verwendet werden.
Kollisionen verhindern
Ein typischer Fahrer versucht, Hindernissen und insbesondere Fußgängern auszuweichen. Ein Fahrer, der ein Auto als Waffe benutzt, tut das Gegenteil und zielt auf Menschen. Typische Systeme zur Vermeidung von Autokollisionen lösen dies in der Regel, indem sie den Fahrer alarmieren und erst in letzter Minute die Kontrolle übernehmen und die Bremsen betätigen.
Jemand, der einen Fahrzeugangriff plant, versucht möglicherweise, die diesen Systemen zugeordnete Elektronik zu deaktivieren. Es ist schwer, sich gegen physische Veränderungen der Sicherheitsausrüstung eines Autos zu verteidigen, aber die Hersteller könnten das Starten von Autos verhindern oder die Geschwindigkeit und die Entfernung, die sie fahren können, begrenzen, wenn das Fahrzeug Manipulationen feststellt.
Derzeit ist es für einen böswilligen Fahrer jedoch relativ einfach, Sicherheitsmerkmale außer Kraft zu setzen: Viele Fahrzeuge gehen davon aus, dass das Auto ordnungsgemäß gesteuert wird, wenn der Fahrer das Auto aktiv lenkt oder die Brems- und Gaspedale betätigt. In solchen Situationen treten die Sicherheitssysteme überhaupt nicht auf die Bremsen.
Diese Sensoren und Systeme können erkennen, was sich vor ihnen befindet, um bessere Entscheidungen zu treffen. Um Fußgänger vor Fahrzeugangriffen zu schützen, könnte das System so programmiert werden, dass der Fahrer außer Kraft gesetzt wird, wenn sich Menschen im Weg befinden. Die vorhandene Technologie könnte dies tun, wird jedoch derzeit nicht auf diese Weise verwendet.
Man kann sich immer noch eine Situation vorstellen, in der das Auto Schwierigkeiten hat, Sicherheitsregeln einzuführen. Beispielsweise könnte ein böswilliger Fahrer so schnell auf eine Menschenmenge oder eine einzelne Person zu beschleunigen, dass die Bremsen des Autos dies nicht rechtzeitig stoppen könnten. Ein System, das speziell entwickelt wurde, um Angriffe des Fahrers zu stoppen, kann so programmiert werden, dass die Fahrzeuggeschwindigkeit unter die Fähigkeit zum Bremsen und Lenken begrenzt wird, insbesondere auf normalen Straßen in der Stadt und wenn Fußgänger in der Nähe sind.
Eine Frage der Kontrolle
Dies wirft eine schwierige Frage auf: Wenn das Auto und der Fahrer unterschiedliche Absichten haben, welche sollten letztendlich die Kontrolle haben? Ein System zur Verhinderung von Fahrzeugangriffen auf Menschenmengen könnte für Fahrer bei Paraden zu Problemen führen, wenn es Zuschauer oder andere Demonstranten als gefährdet ansieht. Es könnte auch verhindern, dass ein Auto, das von Demonstranten oder Angreifern umgeben ist, entkommt. Militär-, Polizei- und Einsatzfahrzeuge müssen häufig in der Lage sein, in oder in der Nähe von Menschenmengen zu operieren.
Das Gleichgewicht zwischen Maschinen- und Personenkontrolle zu finden, umfasst mehr als öffentliche Ordnung und Unternehmensplanung. Einzelne Autokäufer können sich dafür entscheiden, keine Fahrzeuge zu kaufen, die ihre Entscheidungen außer Kraft setzen können. Viele Entwickler künstlicher Intelligenz sorgen sich auch um Fehlfunktionen, insbesondere in Systemen, die in der realen physischen Welt funktionieren und menschliche Anweisungen außer Kraft setzen können.
Wenn ein Computersystem für die Sicherheit des Menschen verantwortlich gemacht wird, besteht die Gefahr, dass der Mensch unter die Kontrolle von so genannten "Maschinen-Overlords" gerät. Unterschiedliche Szenarien - insbesondere jenseits des Einzelfalls eines Systems, das Fahrzeugangriffe abwehren kann - können unterschiedliche Vorteile haben und Nachteile auf lange Sicht.
Dieser Artikel wurde ursprünglich auf The Conversation veröffentlicht.
Jeremy Straub, Assistenzprofessor für Informatik an der North Dakota State University
