In China besuchen einige junge Damen die Universität, um an einem Schönheitswettbewerb teilzunehmen. Aber es ist ein sehr spezifischer Wettbewerb mit dem Versprechen einer Anstellung am Ende - ein von der Universität gesponserter Schönheitswettbewerb für angehende Flugbegleiter.
Die Qingdao-Universität hat kürzlich eine dieser Wettkampfveranstaltungen gesponsert, bei denen Frauen zusammenkamen, die von vier verschiedenen Universitäten empfohlen wurden, berichtet Headline Asia. Die Frauen posierten in ihren Bikinis auf der Bühne, während eine Jury sie auf ihr Verhältnis von Gewicht zu Größe, die Form ihrer Beine und ob sie eine Brille trugen oder Narben hatten, untersuchte. Außerdem mussten die Frauen jünger als 25, zwischen 5 'und 5'9 "und ledig sein.
Qatar Airways geht jedoch noch einen Schritt weiter. In einem Bericht der International Transport Workers 'Federation wird erklärt, dass Frauen, die für Qatar Airways arbeiten und sich entscheiden zu heiraten oder schwanger zu werden, wahrscheinlich arbeitslos sind:
In einem Standardmietvertrag für Tausende Arbeitnehmerinnen der Fluggesellschaft heißt es beispielsweise: "Sie müssen die vorherige Genehmigung des Unternehmens einholen, wenn Sie Ihren Familienstand ändern und heiraten möchten. Und: Der Arbeitnehmer muss den Arbeitgeber in benachrichtigen Schwangerschaftsfall ab dem Zeitpunkt, zu dem sie Kenntnis von ihrem Auftreten erlangt Der Arbeitgeber hat das Recht, den Arbeitsvertrag ab dem Zeitpunkt der Meldung der Schwangerschaft zu kündigen. Das Versäumnis der Arbeitnehmerin, den Arbeitgeber zu benachrichtigen, oder die Verschleierung des Ereignisses sind zu berücksichtigen eine Vertragsverletzung. "
Diese Anforderungen sind zumindest anachronistisch - sie unterscheiden sich nicht wesentlich von den Vorschriften der US-Fluggesellschaften für weibliche Flugbegleiter bis in die 1960er-Jahre. In einer in der New York Times veröffentlichten Kleinanzeige für Flugbegleiter von 1966 heißt es: "Ein lediger Abiturient (Witwen und geschiedene Personen ohne Kinder) im Alter von 20 Jahren (Mädchen 19 1/2 können künftig in Betracht gezogen werden). 5'2 ", aber nicht mehr als 5'9", Gewicht 105 bis 135 im Verhältnis zur Körpergröße und mindestens 20/40 Sehvermögen ohne Brille. " BoingBoing hat eine andere Vintage-Airline-Anzeige mit den Worten: "Sicher, wir wollen, dass sie hübsch ist, oder? Deshalb schauen wir auf ihr Gesicht, ihr Make-up, ihren Teint, ihre Figur, ihr Gewicht, sie Beine, ihre Pflege, ihre Nägel und ihre Haare. "
Tarifvergleich beschreibt die damalige Situation:
Diese Einschränkungen erinnern an das sogenannte goldene Zeitalter des Fliegens in den USA - für jüngere Menschen wahrscheinlich am besten durch die jüngste Fernsehserie Pan Am. Damals, in den 60er und in einigen Fällen in den 70er Jahren und darüber hinaus, mussten viele US-amerikanische Fluggesellschaften junge (unter 32) und alleinstehende Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter sein. Es gab auch andere Belastungen wie wöchentliche Wiegungen und eine Gürtelanforderung.
1965 begannen amerikanische Frauen jedoch, einige dieser Beschränkungen zurückzudrängen. Ein Angestellter aus dem Nordwesten reichte bei der neuen Equal Employment Opportunity Commission eine Klage ein, da die Verträge männlicher Angestellter keine Eheklausel enthielten, und die Kommission fand bald einen "vernünftigen Grund", den Frauen, die für die Fluggesellschaften arbeiteten, tatsächlich hatten diskriminiert worden. Im Jahr 1968 entschied die EEOC, dass das Sein einer Frau keine legitime Qualifikation für die Entscheidung ist, ob jemand Flugbegleiter werden kann oder nicht.
