Vor einem Jahrhundert, im August 1914, fuhr Teddy Tetzlaff mit einem 300-PS-Blitzen-Benz mit 142, 8 Meilen pro Stunde über die Bonneville Salt Flats. Er stellte den ersten Geschwindigkeitsrekord auf dem Land im Salzbett von Utah auf, das der wichtigste Ort für Geschwindigkeitswettbewerbe werden sollte - "so glatt wie der sprichwörtliche Billardtisch und so hart wie eine Zementstraße" , schrieb Motor Age in diesem Jahr. In Bonneville geht die Rekordmarke weiter. Radgetriebene Autos erreichen eine Geschwindigkeit von 800 km / h (Fahrzeuge mit Jetantrieb haben die Marke von 760 überschritten). Der Fotograf Christopher Wilson bewundert die speziell angefertigten, aerodynamischen Streamliner und Lakester, aber es sind die stark modifizierten Serienfahrzeuge, die er optisch am ansprechendsten findet. "Bombshell Betty" zum Beispiel, ein 1952er Buick, der von einem Straight-8-Motor eines Roadmasters angetrieben wird. "Einige sind verrückte Erfindungen", sagt Wilson, "alle sind großartige Abweichungen von dem, was man auf der Straße sieht."
