Briefmarkensammler mögen nichts lieber als einen Fehler. Nehmen wir zum Beispiel den berüchtigten Fehler von 1918, bei dem ein Flugzeug von Curtiss Jenny auf einer Briefmarke der Vereinigten Staaten für 24 Cent auf den Kopf gestellt wurde. Die sogenannte "Inverted Jenny" ist seitdem Amerikas berühmteste Briefmarke und einer der berühmtesten Fehler der Welt. „Dies ist eine Briefmarke, die jedes Sammlerherz höher schlagen lässt“, sagt die Kuratorin des Postmuseums, Cheryl Ganz.
Am Sonntag, dem 22. September, wird die ursprüngliche invertierte Jenny zum ersten Mal in der Geschichte von Smithson dauerhaft ausgestellt. Die Jennies werden in einem Block mit vier Briefmarken und drei Einzelstücken präsentiert und sind die Kronjuwelen der neuen William H. Gross-Briefmarkengalerie, die sich auf einer Fläche von 12.000 Quadratmetern neben dem Postmuseum befindet. In der Galerie werden rund 20.000 philatelistische Objekte ausgestellt, von denen eine Handvoll unten abgebildet ist. Der Kurator Daniel Piazza hofft, dass die Jennies zu einer „Station auf der Tournee durch Washington“ werden, die mit anderen großen Artefakten in der amerikanischen Geschichte kanonisiert wird.
Die Jenny war die erste US-Luftpostmarke sowie die erste Luftpostmarke, die zweifarbig gedruckt wurde. Sein komplexer Produktionsprozess ließ viel Raum für Fehler. Ein Sammler, William T. Robey, erwartete einen potenziell lukrativen Druckfehler und wartete am 14. Mai 1918 bei einer Post in Washington DC auf die neuen Briefmarken. Er fragte den Schreiber, ob eine der neuen Briefmarken eingetroffen sei brachte ein volles Blatt hervor ", erinnerte sich Robey im Jahr 1938, " und mein Herz blieb stehen. "Das Bild war verkehrt herum! "Es war ein Nervenkitzel, das es einmal im Leben gibt."
Robey verkaufte das Blatt mit 100 Briefmarken für 15.000 US-Dollar. Dieses Blatt, das später zerbrochen wurde, hat eine lange Geschichte, die Wiederverkauf, Diebstahl, Genesung, Verfall und sogar einige flüchtige Verschwundenheiten umfasst. Das Nationale Postmuseum sagt, dass die umgekehrte Jenny die Briefmarke ist, nach der die Besucher am häufigsten fragen, aber aus konservatorischen Gründen wurden die Briefmarken selten ausgestellt. Das letzte Mal war im Jahr 2009.
Die Jennies werden in einem speziell angefertigten Koffer ausgestellt, der mit Lichtern ausgestattet ist, die sich automatisch ein- und ausschalten, wenn sich die Besucher durch die Ausstellung bewegen. Ebenfalls am Eröffnungstag der Stamp Gallery erscheint ein neuer Nachdruck der Inverted Jenny im Wert von 2 US-Dollar, sodass Besucher den beliebtesten Fehler in der Geschichte der Philatelie zu einem Bruchteil des Preises mit nach Hause nehmen können.
UPDATE 23.09.2013: Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um anzuzeigen, dass der Jenny-Stempel der erste zweifarbige Luftpoststempel und nicht der erste zweifarbige Stempel war.
Scrollen Sie nach unten, um eine Vorschau anderer Schätze aus der William H. Gross-Briefmarkengalerie anzuzeigen:
Taschenuhr von John Starr March, 1912 Diese Uhr wurde wahrscheinlich gestoppt, als die RMS Titanic im Atlantik versank. Die Besatzungsmitglieder des Bergungsschiffs fanden es an der Leiche von John Starr March, einem Angestellten der American Sea Post.
Transatlantischer Alleinflug von Amelia Earhart, 20. Mai 1932 Auf ihrem historischen Alleinflug über den Atlantik beförderte Earhart 50 inoffizielle Poststücke, die jeweils vor und nach der Landung mit einem Stempel versehen, nummeriert und handsigniert wurden, um das Rekordereignis zu dokumentieren.
Amelia Earharts Fluganzug, 1920er Amelia Earhart trug diesen braunen Leder-Fluganzug für weibliche Piloten. Es ist vollständig mit orange, rot und braun kariertem Flanell ausgekleidet und isoliert die Elemente beim Fliegen in einem offenen Cockpit oder in kühlen Höhen. Der Schnappkragen ist gegen Zugluft geschützt.
Fliegerbrille von Eddie Gardner, 1921 Als einer der ersten von der Post angeheuerten Piloten stellte Eddie Gardner einen Rekord auf, als er an einem einzigen Tag (10. September 1918) von Chicago nach New York flog. Er trug diese geliehene Schutzbrille, als sein Flugzeug 1921 während eines Flugturniers abstürzte. Er starb an Verletzungen.
Hindenburg- Katastrophenkarte, 6. Mai 1937 Unter dieser Tafel ist ein Stück Post aus den Trümmern des Luftschiffs Hindenburg geborgen. Die verbrannte Karte erreichte ihre Adresse in einem Pergaminumschlag mit einem offiziellen Siegel. Mindestens 360 der mehr als 17.000 Postsendungen an Bord des Luftschiffs überlebten das verheerende Feuer.
Hope Diamond Wrapper, 8. November 1958 Juwelier Harry Winston schickte den weltberühmten Hope Diamond in diesem Wrapper per Einschreiben mit erstklassiger Post an die Smithsonian Institution. Es reiste mit dem Railway Mail Service von New York zur Union Station. Die Gesamtkosten betrugen 145, 29 USD, wovon 2, 44 USD Porto waren. Der Restbetrag deckte die Kosten für die eine Million Dollar teure Postversicherung.
Straßensammelbehälter beschädigt 11. September 2001 Dieser Briefkasten in der Church Street 90, gegenüber dem World Trade Center, war zerkratzt, verbeult und mit Staub gefüllt - aber sein Körper und die Post im Inneren blieben intakt.
San Francisco-Erdbebenbrief, 24. April 1906 Sechs Tage nach dem verheerenden Erdbeben von 1906 kam dieser Brief in Washington, DC, am 30. April mit 4 Cent Porto an. Behelfsmäßige Postämter in San Francisco nahmen unfrachtbare Post an und schickten sie an die empfangende Post, wo die fälligen Postgebühren vom Empfänger geprüft und abgeholt wurden.
Silk Road Letter, 1390 Dies ist der älteste Papierbrief in der National Philatelic Collection. Der Text, der am 24. November 1390 von einem venezianischen Händler in Damaskus verschickt wurde, befasst sich mit den Preisen für luxuriöse Stoffe und Gewürze wie Zimt und Pfeffer. Es wurde per Kurier nach Beirut gebracht, wo es an Bord einer venezianischen Kombüse ging, und kam am 26. Dezember in Venedig an, nachdem es in einem Monat 1.650 Meilen zurückgelegt hatte.
Brief an Bord der RMS Titanic, 10. April 1912 Der erstklassige Passagier der Titanic, George E. Graham, ein Kanadier, der von einem Einkaufsbummel in Europa für das Kaufhaus Eaton zurückkehrte, adressierte diesen gefalteten Brief auf dem Briefpapier des Schiffes. Es war für Berlin bestimmt und erhielt den Bordpoststempel der Titanic („Transatlantic Post Office 7“) und wurde mit der Post an Land geschickt, wahrscheinlich in Cherbourg, Frankreich. Mail ist eines der seltensten Artefakte der Titanic .
