Die Wissenschaftler sind zuversichtlich, dass sie Fahrzeuge entwickeln können, die über die Oberfläche des Roten Planeten kriechen - so sehr, dass ein Plan für die Entwicklung eines Flugzeugs geplant ist, das im Mars-Himmel fliegen wird. Das Flugzeug ist ein Bumerang-förmiges Segelflugzeug, das derzeit als Preliminary Research Aerodynamic Design to Land on Mars oder Prandtl-m bezeichnet wird.
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Daniel Culpan beschreibt das Handwerk für Wired :
Das schlanke Raumschiff, das wie ein Bumerang aus dem Weltraumzeitalter geformt ist, hat eine Spannweite von zwei Fuß und wiegt im erdgebundenen Zustand rund 1, 17 kg - obwohl die Gravitationskräfte des Mars es auf nur 453 g reduzieren werden. Es wird entweder aus Glasfaser oder Kohlefaser hergestellt und kann Geschwindigkeiten von bis zu 32 km / h erreichen, nachdem es aus mehr als 600 Metern [oder etwas mehr als einem Drittel einer Meile] über der Oberfläche des Planeten geflogen ist.
Der Zweck des Segelflugzeugs besteht darin, die Oberfläche des Roten Planeten zu umrunden, um potenzielle Landeplätze für eine zukünftige bemannte Mission zum Mars ausfindig zu machen.
Die NASA plant, den Bumerang-förmigen Segelflugzeug zum Mars zu bringen, indem er sich in einen Miniatursatelliten namens 3U CubeSat einklappt, der sich in der Aeroshell eines zukünftigen Mars-Rovers befindet. "Das Flugzeug wäre Teil des Ballastes, der aus der Luftschale ausgestoßen würde, die den Marsrover zum Planeten bringt", sagt Al Bowers in einer Pressemitteilung der NASA von Jay Levine. Bowers ist der Prandtl-m-Programmmanager und Chefwissenschaftler am Armstrong Flight Research Center der NASA. "Es wäre in der Lage, sich in der Marsatmosphäre zu entfalten und zu fliegen und zu gleiten und zu landen. Die Prandtl-m könnte einige der geplanten Landeplätze für eine zukünftige Astronautenmission überfliegen und sehr detaillierte hochauflösende fotografische Kartenbilder zur Erde zurücksenden, die es könnten Informieren Sie die Wissenschaftler über die Eignung dieser Landeplätze ", sagt Bowers.
Aber zuerst wird der Schirm auf der Erde getestet. Ein solcher Test wird das Fliegen des Flugzeugs aus einem Höhenballon in einer Höhe von 100.000 Fuß in der Luft beinhalten. In dieser Höhe ist die Luft dünn genug, um die Marsatmosphäre zu simulieren. Wenn das Flugzeug diesen Test besteht, der für später in diesem Jahr geplant ist, wird ein weiterer Ballon ihn bis zu 450.000 Fuß tragen, berichtet Loren Grush von The Verge .
Der Prandtl-m wird eine Spannweite von nur 24 Zoll haben und auf dem Mars weniger als ein Pfund wiegen, was 38 Prozent der Schwerkraft auf der Erde entspricht. Der Erfolg dieser ersten Tests auf der Erde wird bestimmen, ob das NASA-Hauptquartier die Huckepackfahrt zum Mars zusammen mit dem nächsten Rover in den 2020er Jahren genehmigt. Für den Fall, dass Sie nicht mehr weiterkommen möchten
