Wenn in einer Werbung eine Klärgrube als „die beste Erfindung seit dem Rad“ bezeichnet wird, haben wir damit begonnen, unseren runden, tragenden Begleiter als selbstverständlich zu betrachten.
Angesichts der speziellen Berichterstattung von Smithsonian über die Grenzen der Innovation im Juli dachten wir, dies wäre ein angemessener Zeitpunkt, um einer der Ursprünge der Innovation zu würdigen, indem wir einige faszinierende, wenig bekannte Fakten über das Rad mitteilen.
In der Natur gibt es keine Räder.
Im Laufe der Geschichte wurden die meisten Erfindungen von der Natur inspiriert. Die Idee für die Heugabel und die Tafelgabel kam von Gabelstöcken; das Flugzeug von gleitenden Vögeln. Aber das Rad ist eine hundertprozentige Innovation von Homo Sapien . Wie Michael LaBarbera - Professor für Biologie und Anatomie an der Universität von Chicago - in einer 1983 erschienenen Ausgabe von The American Naturalist schrieb, kommen nur bakterielle Geißeln, Mistkäfer und Tumbleweeds nahe. Und selbst sie sind im weitesten Sinne des Wortes „fahrbare Organismen“, da sie das Rollen als Fortbewegungsmittel verwenden.
Das Rad war ein relativer Nachzügler.
Wir neigen zu der Annahme, dass die Erfindung des Rades auf unserer To-Do-Liste die Nummer zwei war, nachdem wir gelernt hatten, aufrecht zu laufen. Aber mehrere bedeutende Erfindungen waren Jahrtausende älter als das Rad: Nähnadeln, gewebtes Tuch, Seil, Korbflechten, Boote und sogar die Flöte.
Die ersten Räder wurden nicht für den Transport verwendet.
Es gibt Hinweise darauf, dass sie um 3500 v. Chr. In Mesopotamien als Töpferscheibe geschaffen wurden - 300 Jahre bevor jemand herausfand, sie für Streitwagen zu verwenden.
Die alten Griechen erfanden die westliche Philosophie… und die Schubkarre.
Die Forscher glauben, dass die Schubkarre zwischen dem 6. und 4. Jahrhundert v. Chr. Im klassischen Griechenland auftauchte, dann vier Jahrhunderte später in China auftauchte und im mittelalterlichen Europa landete, vielleicht über Byzanz oder die islamische Welt. Obwohl die Anschaffung von Schubkarren teuer war, konnten sie sich in nur drei oder vier Tagen in Form von Arbeitsersparnissen amortisieren.
Die Kunsthistorikerin Andrea Matthies hat komische Illustrationen aus dem 15. Jahrhundert gefunden, die zeigen, wie Angehörige der Oberschicht in einer Schubkarre in die Hölle getrieben werden - möglicherweise der Ursprung des Ausdrucks „In einem Handkorb zur Hölle“.
Glücksrad: Mehr als nur eine Spielshow.
Das Glücksrad oder Rota Fortunae ist viel älter als Pat Sajak. Tatsächlich ist das Rad, mit dem die Göttin Fortuna das Schicksal derer bestimmt, mit denen sie sich befasst, ein altes Konzept griechischen oder römischen Ursprungs, je nachdem, mit welchem Akademiker Sie sprechen. Der römische Gelehrte Cicero und der griechische Dichter Pindar beziehen sich beide auf das Glücksrad. In The Canterbury Tales verwendet Geoffrey Chaucer das Glücksrad, um den tragischen Fall mehrerer historischer Figuren in seiner Mönchsgeschichte zu beschreiben. Und William Shakespeare spielt in einigen seiner Stücke darauf an. „Glück, gute Nacht, lächle noch einmal; Drehe dein Rad! “, sagt ein verkleideter Earl of Kent in King Lear .
Kamele 1; Rad 0
Kamele verdrängten das Rad als Standardtransportmittel im Nahen Osten und in Nordafrika zwischen dem zweiten und dem sechsten Jahrhundert n. Chr. Richard Bulliet führt in seinem 1975 erschienenen Buch " Das Kamel und das Rad" mehrere mögliche Gründe an, einschließlich des Niedergangs der Straßen nach dem Sturz des Römischen Reiches und die Erfindung des Kamelsattels zwischen 500 und 100 v. Chr. Trotz des Verzichts auf das Rad für Transportzwecke verwendeten Gesellschaften des Nahen Ostens weiterhin Räder für Aufgaben wie Bewässerung, Mahlen und Töpfern.
„Am Steuer brechen“ war im Mittelalter eine Form der Todesstrafe.
Diese Art der Hinrichtung war auch nach mittelalterlichen Maßstäben mittelalterlich. Eine Person könnte über das Gesicht eines Rades gespannt und zu Tode geprügelt werden oder mit einem Hammer ein eisernes Rad über die Knochen der Person schlagen. In einer anderen Variante wurde die Heilige Katharina von Alexandria um den Rand eines Stachelrades gewickelt und im frühen vierten Jahrhundert über den Boden gerollt. Die Legende besagt, dass das Rad „göttlich“ zerbrochen ist - das Leben der heiligen Katharina wurde geschont, bis die Römer sie enthaupteten. Seitdem wird das Brechrad auch als „Katharinenrad“ bezeichnet. Die heilige Katharina wurde zur Schutzpatronin der Radschreiber ernannt.
Die älteste und gebräuchlichste Ausführung für ein Gerät mit ständiger Bewegung ist das Rad mit Unwucht.
Seit Jahrhunderten versuchen Tüftler, Philosophen, Mathematiker und Crackpots, Perpetual-Motion-Geräte zu entwickeln, die, sobald sie in Bewegung sind, für immer andauern und mehr Energie produzieren, als sie verbrauchen. Eine übliche Variante dieser Maschine ist eine Rad- oder Wassermühle, die Gewichtsänderungen verwendet, um sich kontinuierlich zu drehen. Das übergewichtete Rad hat zum Beispiel gewichtete Arme, die an der Felge des Rades angebracht sind und nach unten klappen oder herausragen. Unabhängig vom Design verstoßen sie jedoch alle gegen das erste und das zweite Hauptsatz der Thermodynamik. Diese besagen, dass Energie nicht erzeugt oder zerstört werden kann und dass bei der Umwandlung von Wärme in Arbeit immer etwas Energie verloren geht. Das US-Patentamt lehnt es ab, Ansprüche für Perpetual-Motion-Geräte zu prüfen, es sei denn, die Erfinder können Arbeitsmodelle herstellen.
Leben, Freiheit und das Streben nach Patenten.
Nach Angaben des US-Patent- und Markenamts wurde James Macomb aus Princeton, New Jersey, am 26. August 1791 - nur ein Jahr nach der Verabschiedung des US-Patentgesetzes - das erste Patent mit einem Rad erteilt. Macombs Erfindung war ein Entwurf für ein horizontales, hohles Wasserrad zur Erzeugung von Wasserkraft für Mühlen. Obwohl dem Patentamt bekannt ist, dass dieses Patent erteilt wurde, wurde das Originalprotokoll zusammen mit anderen Patenten aus dem 18. Jahrhundert bei einem Brand im Jahr 1836 zerstört.
Die frühesten Räder in Nordamerika wurden für Spielzeug verwendet.
In den 1940er Jahren entdeckten Archäologen Spielzeug auf Rädern - Keramikhunde und andere Tiere mit Rädern als Beinen - in präkolumbianischen Sedimentschichten in Vera Cruz, Mexiko. Die indigenen Völker Nordamerikas würden jedoch erst nach der Ankunft der europäischen Siedler Räder für den Transport verwenden.
Roulette bedeutet auf Französisch "kleines Rad".
Der Ursprung des Glücksspiel-Roulettes ist etwas verschwommen. Einige Quellen besagen, dass Blaise Pascal, ein französischer Mathematiker aus dem 17. Jahrhundert, es erfunden hat, als er versuchte, ein Gerät für ständige Bewegungen zu schaffen. Aber was allgemein akzeptiert wird, ist, dass Roulette eine französische Erfindung des 18. Jahrhunderts ist, die mehrere existierende Spiele kombiniert.
Der Begriff „Sattelkupplung“ stammt von einem Teil, der häufig in Kutschen verwendet wurde.
Per Definition ist eine Sattelkupplung ein Rad oder ein Teil eines Rades mit zwei aufeinander drehenden Teilen, das auf der Vorderachse eines Wagens sitzt und zusätzlichen Halt bietet, damit es nicht kippt. Aber es ist wirklich überflüssig - weshalb es unnötig ist, jemanden als "fünftes Rad" zu bezeichnen, im Grunde genommen als "tagalong".
Wie das Fahrrad die erleuchtete Unterhaltung ruinierte.
Wie in der New York Times berichtet, betrauerte eine Kolumne des Londoner Zuschauers aus dem Jahr 1896 die Auswirkungen des Fahrrads auf die britische Gesellschaft: „Die Phase des Einflusses des Rads, die zuschlägt, ist, um es kurz zu sagen, die Abschaffung des Abendessens und des Abendessens Aufkommen des Mittagessens… .Wenn die Leute mitten am Tag zehn Meilen oder so zu einem Mittagessen radeln können, für das sie kein Kleid benötigen, wo das Gespräch willkürlich, abwechslungsreich, leicht und nur zu einfach ist; und dann zurück in die kühle des Nachmittags gleiten, um ruhig zu Abend zu essen und früh ins Bett zu gehen… Gespräche mit dem ernsteren Typ werden eher ausfallen. “
Das erste Riesenrad wurde gebaut, um mit dem Eiffelturm mithalten zu können.
Norman Anderson, Autor von Ferris Wheels: An Illustrated History, vermutet, dass die ersten Vergnügungsräder oder frühen Ferris Wheels wahrscheinlich nur Räder mit Eimern waren, mit denen Wasser aus einem Bach gefördert wurde, das Kinder spielerisch für eine Fahrt ergriffen. Das von George Washington Gale Ferris, Jr. erfundene und 1893 auf der World Columbian Fair in Chicago vorgestellte "drehbare Rad mit einem Durchmesser von 250 Fuß und einer Kapazität von 2.160 Personen pro Fahrt" brachte das Riesenrad wirklich zum Karneval Szene. Die Messe feierte den 400. Jahrestag der Entdeckung der Neuen Welt durch Columbus, und die Organisatoren wollten ein Herzstück wie den 984 Fuß hohen Eiffelturm, der für die Pariser Ausstellung von 1889 geschaffen wurde. Ferris antwortete auf diesen Ruf. Er sagte der Presse anscheinend, dass er jedes Detail seines Riesenrads während eines Abendessens in einem Chicagoer Chophouse skizziert habe und kein Detail in seiner Ausführung geändert werden müsse.
In Filmen und im Fernsehen scheinen sich die Räder in umgekehrter Richtung zu drehen.
Filmkameras arbeiten normalerweise mit einer Geschwindigkeit von etwa 24 Bildern pro Sekunde. Befindet sich also eine Speiche eines Rads in einem Frame in einer 12-Uhr-Position und dann im nächsten Frame, hat sich die Speiche, die sich zuvor in der 9-Uhr-Position befunden hatte, auf 12 Uhr verschoben, dann erscheint das Rad stationär . Befindet sich in diesem Rahmen eine andere Speiche in der Position 11:30, scheint sie sich rückwärts zu drehen. Diese optische Täuschung, die als Wagenradeffekt bezeichnet wird, kann auch bei Vorhandensein eines Blitzlichts auftreten.
Einem Mann ist es gelungen, das Rad neu zu erfinden.
John Keogh, ein freiberuflicher Patentanwalt in Australien, reichte im Mai 2001, kurz nachdem in Australien ein neues Patentsystem eingeführt worden war, eine Patentanmeldung für ein „kreisförmiges Transporterleichterungsgerät“ ein. Er wollte beweisen, dass das billige, schlanke System, mit dem Erfinder ohne Hilfe eines Anwalts online ein Patent ausarbeiten können, fehlerhaft ist. Sein "Rad" wurde zum Patent angemeldet.
