An einem durchschnittlichen Tag hier in Hongkong könnte ich mehrere Meilen laufen, ohne jemals ins Freie zu gehen. Möglich wird dies durch ein umfangreiches System miteinander verbundener Einkaufszentren, Bürotürme, überdachter Erhöhungen und U-Bahn-Stationen. Es ist nicht möglich, diese Wanderungen auf Google Maps abzubilden. Wie die meisten Kartendienste deckt Google Maps nur selten Innenräume ab. Also habe ich gelernt, auf die altmodische Art und Weise umzugehen: auf Wegweiser zu schauen, nach dem Weg zu fragen, zu probieren und zu irren.
Aber bald kann es genauso selten werden, sich im Haus zu verirren, wie sich im Freien zu verirren. Indoor-Navigationssysteme - denken Sie an Google Maps für Einkaufszentren, Flughäfen, Krankenhäuser und andere große Gebäude - sind auf dem Vormarsch und zielen darauf ab, unser Raumgefühl so gründlich zu verändern, wie GPS es bereits getan hat.
"GPS bringt Sie zum Einkaufszentrum, funktioniert aber nicht im Inneren", sagt Roger McKinlay, Navigationsspezialist und ehemaliger Präsident des britischen Royal Institute of Navigation. „Die Signale sind schwach und der Empfänger hat keine Hoffnung, vier Signale zu finden, die nicht herumgeworfen wurden. Es sind also andere Positionierungsformen erforderlich. “
Diese anderen Positionierungsformen entwickeln sich zu einem großen Geschäft. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht des Marktforschungsunternehmens MarketsandMarkets schätzt, dass der Markt für Indoor-Standorte - der die Indoor-Navigation sowie die Indoor-Datenerfassung umfasst (z. B. wie lange jemand in einem bestimmten Geschäft in der Mall verbringt) - bis 2022 einen Wert von 41 Milliarden US-Dollar haben wird Schätzungen von Opus Research zufolge arbeiteten 2014 etwa 200 Start-ups an Indoor-Navigationssystemen.
Diese Systeme verwenden eine Vielzahl unterschiedlicher Technologien, von WiFi über Funkwellen bis hin zu Magnetfeldern. Es ist noch nicht klar, welche Technologie, wenn überhaupt, dominieren wird. Viele aktuelle Systeme basieren auf WiFi oder Bluetooth-Beacons, die in einem bestimmten Gebäude installiert sind und mit dem Telefon eines Benutzers kommunizieren und GPS-ähnliche Echtzeitanweisungen bieten können. Im Mai installierte der Londoner Flughafen Gatwick 2.000 winzige, batteriebetriebene Funkfeuer. Die Beacons arbeiten mit einem Navigationssystem, das vom britischen Start-up Pointr entwickelt wurde und das nach eigenen Angaben mit einer Reihe anderer Flughäfen an ähnlichen Projekten arbeitet. Ein in Hongkong ansässiges Startup namens Cherrypicks soll Indoor-Navigationssysteme mit Funkfeuern auf Flughäfen in Hongkong und auf dem chinesischen Festland bringen, wo Peking gerade den größten Flughafen der Welt bauen wird. Benutzer können eine Augmented-Reality-Funktion aktivieren, um den Pfeilen in der Kameraansicht des Telefons zu folgen. Die Augmented Reality-Funktion übersetzt Beschilderungen auch in eine Reihe von verschiedenen Sprachen.
WiFi erfordert jedoch eine aktive Verbindung, und die Installation von Beacons kann teuer und zeitaufwändig sein. Daher untersuchen Tech-Unternehmen auch andere Methoden. Anfang dieses Jahres gab Google bekannt, dass es an einer Indoor-Ortungstechnologie namens VPS arbeitet, die mit seinem (seitdem eingestellten) Tango-Augmented-Reality-System zusammenarbeitet, das Innenräume mithilfe einer in die Telefone integrierten Tiefenerkennungskamera abbildet. Etwa zur gleichen Zeit veröffentlichte Microsoft Path Guide, eine reine Android-App, die die integrierten Sensoren eines Telefons verwendet, um Routen für Benutzer zu erstellen. Mithilfe von Sensoren wie dem Beschleunigungsmesser des Telefons zur Messung der Gehgeschwindigkeit und dem Magnetometer zur Bestimmung des Startorts eines Erstbenutzers werden die Schritte des Benutzers in einfache Richtungen unterteilt (20 Fuß gehen, nach links abbiegen usw.). Die nächste Person, die zum Beispiel zum Gleis 4 des Bahnhofs will, kann dann einfach folgen. Das Verkaufsargument der App ist, dass sie sich nicht auf Beacons oder etwas anderes stützt, das installiert werden muss. Es hängt jedoch davon ab, dass andere Leute bereits dorthin gegangen sind, wo Sie hin müssen.
Andere Unternehmen entwickeln, was McKinlay als „Hybridsysteme“ bezeichnet, die nacheinander oder gleichzeitig verschiedene Methoden anwenden. Das finnische Unternehmen IndoorAtlas nutzt die geomagnetische Technologie und nutzt das Metall der Baumaterialien und die eingebauten Magnetkompasse der Telefone, um die Benutzer zu lokalisieren und zu verfolgen. Dies kann mit WiFi und Beacon-Technologie kombiniert werden, um Funktionen wie „Proximity-Marketing“ hinzuzufügen - Werbung direkt an einen Benutzer, wenn dieser sich in der Nähe eines bestimmten Standorts befindet (Süßer Snack klingt gut? Hey, Sie befinden sich zufällig direkt neben einem Cinnabon!).
Das britische Unternehmen Focal Point Positioning bietet eine Technologie, die schwache GPS-Signale in Innenräumen verstärkt, kombiniert mit einem Navigationssystem, das die verschiedenen eingebauten Sensoren eines Telefons verwendet. Wenn das GPS ausgeblendet wird, z. B. wenn ein Benutzer tief in eine U-Bahnstation einsteigt, übernehmen die anderen Sensoren.
„In den letzten 10 Jahren ist der Raum für die Indoor-Navigation in 15 Jahren stark gewachsen“, sagt Ramsey Faragher, CEO des Unternehmens. "Der heilige Gral war schon immer, bis zur Tür [des Raumes, den du suchst] zu navigieren."
Laut Faragher kann die Technologie seines Unternehmens Ihr Telefon bis zu einem Zentimeter verfolgen, was es möglicherweise nicht nur für die Navigation durch Einkaufszentren und Flughäfen, sondern auch für die Verfolgung von Feuerwehrleuten oder Soldaten bei Notfällen nützlich macht.
Wie nützlich werden diese Technologien für den Durchschnittsbürger sein, sobald sie allgemein verfügbar sind? David Vanden-Eynden, Mitbegründer von Calori & Vanden-Eynden, einer Designfirma, die sich auf das Auffinden von Wegweisern und Design spezialisiert hat, sagt, dass es für die meisten Menschen in den meisten Gebäuden kein Problem ist, sich zu verirren.
"Lösen wir tatsächlich ein Problem, das es nicht gibt?", Fragt er.
Laut Vanden-Eynden sind die meisten zweckgebundenen Gebäude wie Einkaufszentren und Flughäfen recht geradlinig und unkompliziert. Daher ist es selten, dass über die vorhandenen Beschilderungen hinaus viel Navigationshilfe benötigt wird. Ausnahmen sind große Kaufhäuser, die vom Design her verwirrend sind, sodass Käufer mehr Zeit dort verbringen. Krankenhäuser sind eine weitere häufige Herausforderung für die Navigation.
"[Krankenhäuser] neigen dazu zu wachsen und viele Gebäude werden angebaut und Korridore und manchmal Bodenplatten stimmen nicht überein", sagt Vanden-Eynden. „Außerdem sind Krankenhäuser ängstliche Räume, und ich denke, dass dies sehr dazu beiträgt, dass Menschen desorientiert werden oder sich verlaufen. Sie wollen gar nicht erst da sein. “
Es ist jedoch noch nicht klar, ob denjenigen, die am dringendsten Hilfe benötigen, neue Technologien zur Verfügung stehen werden.
Hesper Smyth, leitender Designer bei Corbin Design, weist darauf hin, dass Designer, die an der physischen Wegfindung arbeiten, die Richtlinien des Americans with Disabilities Act befolgen müssen. Das heißt, Buchstaben auf Zeichen müssen eine bestimmte Größe haben, Zeichen müssen in einer bestimmten Höhe vom Boden angebracht sein, Buchstaben und Piktogramme müssen sich vom Hintergrund abheben und so weiter. Designer berücksichtigen auch Bevölkerungsgruppen mit besonderen Bedürfnissen, wie ältere Menschen oder Personen, die kein Englisch sprechen, sagt Smyth. Ältere Menschen, die besonders gefährdet sind, verloren zu gehen, verfügen möglicherweise nicht über die technischen Voraussetzungen, um Navigations-Apps für den Innenbereich zu verwenden.
"Wirklich, das Publikum ist noch nicht ganz da und die Technologie ist nicht solide genug, um sich nur darauf zu verlassen", sagt Smyth.
Es scheint jedoch nur eine Frage der Zeit zu sein, bis die Technologie dort ankommt. Und wenn doch, können die Benutzer nicht weit dahinter sein.
„Der Einzelhandel würde uns gerne mit Anzeigen ansprechen, die sich auf eine reale physische Position beziehen, nicht nur auf unsere Online-Bewegungen. Ladengestalter würden gerne einen großen Datensatz mit Kundenbewegungen haben, um herauszufinden, wie sie ihre Läden besser gestalten können “, sagt McKinlay. "Die Erfolgschancen sind sehr hoch, weil es echte kommerzielle Belohnungen gibt."
