Wie kalt war der kalte Krieg? Die Arbeiter, die Mitte der 1950er Jahre die DEW-Linie (Distant Early Warning) bauten, warfen gern ein Glas Wasser in die Luft, damit sie den Feuerwerkskörper-ähnlichen Bericht hören konnten, als die Tröpfchen augenblicklich gefroren waren. Sie arbeiteten an einigen der entlegensten Orte der Erde an einer neuen Verteidigungslinie, die von der US-Regierung und der kanadischen Regierung in Auftrag gegeben worden war: Eine Reihe von 63 Radar- und Kommunikationsstationen, von denen die meisten besetzt waren und die etwa 3.000 Meilen von Alaska nach Baffin Island fuhren und schließlich nach Island, um Alarm zu schlagen, wenn angreifende sowjetische Bomber über den Polarhorizont kamen. Die DEW-Linie suchte den Himmel bis in die 1980er Jahre ab, als sie durch das Nordwarnsystem ersetzt wurde, eine Reihe von 51 unbemannten Radarstationen, wie LAB-1 (rechts) in Neufundland und Labrador, das Thema von Donovan Wylies neuem Fotobuch, Nordwarnsystem .
Nach dem Ende des Kalten Krieges und der Erwärmung des Planeten erkunden immer mehr ausländische Schiffe - insbesondere russische und chinesische - neu zugängliche arktische Gewässer, und Militärbeamte überlegen, ob das System aktualisiert werden sollte, um auch Meeresbedrohungen zu erkennen.
