Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Association besteht für neue Fahrer in den ersten sechs Monaten ihres Straßenverkehrs das höchste Risiko eines tödlichen Unfalls als zu jedem anderen Zeitpunkt ihres Lebens. Weitere Untersuchungen haben ergeben, dass die überwiegende Mehrheit der Unfälle bei Teenagern auf grundlegende Fahrfehler zurückzuführen ist, z.
Viele dieser Fehler könnten verhindert werden, wenn die Eltern in der kritischen Phase einen Weg finden, ihre Teenager zu trainieren, kurz nachdem sie die Straßenzulassung erhalten haben und bevor sie bereit sind, ganz alleine zu fahren.
Im vergangenen Monat hat Automatic, ein kalifornisches Unternehmen, das sich auf die Autodiagnose mit Smartphones spezialisiert hat, License + vorgestellt, ein kostenloses Upgrade der Automatic-App. Mit License + können sich Eltern und Jugendliche für ein 100-stündiges Fahrtraining anmelden, mit dem die besten Praktiken für Neulinge vermittelt werden, wenn sie unterwegs sind.
Das System arbeitet mit dem Zwei-Zoll-Link-Dongle von Automatic. Das 100-Dollar-Gerät wird an den OBD-Anschluss (Onboard Diagnostics) eines Fahrzeugs angeschlossen, der ab 1996 bei jedem Auto Standard ist. Über den Hafen kann der Dongle den Standort, die Geschwindigkeit, den Motorstatus, das Bremsen, den Kilometerstand und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs verfolgen. Fahrer können den Dongle so einstellen, dass er bei schlechten Angewohnheiten wie z. B. Geschwindigkeitsüberschreitung oder starkem Bremsen hörbare Töne ausgibt, um bessere Fahrer zu sein und Kraftstoff zu sparen. Die Daten werden mit der Smartphone-App und der Webschnittstelle von Automatic synchronisiert und bieten dem Fahrer einen Überblick über seine Fahrten.
Mit License + wird die vorhandene Automatic-Funktionalität in ein Coaching-System übernommen. "Wir wollen vom lizenzierten Fahren zum guten Fahren", sagt Steve Bishop, Senior Director von Automatic und Führender bei License +. "Wir können helfen, diese Lücke zu schließen."
Wenn sich ein neuer Fahrer für License + anmeldet, wählt er einen Trainer aus, einen Erwachsenen, der Zugriff auf eine ausgewählte Menge von Fahrdaten hat. Das Programm überwacht die Fahrt des Teenagers für 100 Stunden, was einer Fahrtdauer von etwa sechs Monaten entspricht. Basierend auf seiner Leistung erhält der Teenager eine Fahrwertung, die in erster Linie auf Beschleunigungs- und Bremsmustern basiert. Wenn Sie beispielsweise zu schnell fahren, erhalten Sie eine niedrigere Punktzahl. Während des Trainings können sich Fahrer Ausweise für gutes Benehmen verdienen - zum Beispiel 50 Meilen ohne hartes Bremsen oder eine bestimmte Menge an sicherem Fahren auf der Autobahn. Ähnlich wie bei der ursprünglichen automatischen Funktion warnen Töne Jugendliche in Echtzeit vor schlechten Brems- oder Beschleunigungsvorgängen, sodass ein Teenager unterwegs nicht auf sein Telefon schauen muss.
Reisebusse können eine begrenzte Momentaufnahme der Statistiken eines neuen Fahrers anzeigen (links). Jugendliche erhalten eine treibende Punktzahl, um ihren Fortschritt zu verfolgen (Mitte); Der Link-Dongle (rechts) sammelt Fahrdaten über den integrierten Diagnoseanschluss des Fahrzeugs. (Mit freundlicher Genehmigung von Automatic) Der Zugang der Reisebusse zu Fahrdaten ist absichtlich eingeschränkt. Sie können den aktuellen Standort eines Autos nicht sehen oder eine Fahrt nicht in Echtzeit überwachen. Tatsächlich gibt es überhaupt keine Kartenansicht. Stattdessen enthält die Ansicht des Reisebusses Daten zu den zuletzt zurückgelegten Strecken, zurückgelegten Kilometern, gesammelten Abzeichen und der Fahrpunktzahl. „Idealerweise unterhalten sich die [Reisebusse] mit dem Fahrer, um die Ereignisse der Woche zu besprechen“, erklärt Bishop.
Bishop betonte, dass Big-Brother-Überwachung weder den Sinn von License + noch etwas darstellt, was Eltern - und natürlich Jugendliche - wollen. "Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass Eltern sich Sorgen machen, und wir wollten ihnen helfen, sich weniger Sorgen zu machen", erinnert sich Bischof. „[Durch Interviews und unsere Alphatester] haben wir erfahren, dass die Art und Weise, wie sie weniger Sorgen machen, nicht darin besteht, dass sie mehr Daten erhalten.“ Vielmehr möchten Eltern ihre Kinder darin schulen, in der Lage zu sein, selbst kluge Entscheidungen zu treffen und Fertigkeiten zu erlernen notwendig, um ein vertrauenswürdiger Erwachsener zu werden. "Spionage Kurzschlüsse dieser Anstrengung", sagt er.
Da das System nur wenige Wochen alt ist, ist es nahezu unmöglich zu quantifizieren, inwieweit es die Fahrgewohnheiten eines Teenagers verbessert. Aber wenn Reaktionen von Erwachsenen auf automatische und andere selbstüberwachende Geräte wie Fitbits Anzeichen dafür sind, sind die Auswirkungen solcher Taktiken real. Eine Studie der University of California in Riverside ergab beispielsweise, dass Fahrer, die in Echtzeit eine Rückmeldung zum Kraftstoffverbrauch erhalten haben, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 6 Prozent senken konnten.
Möglicherweise erweitert Automatic die Funktionen für das Fahrertraining um ein Programm für Teenager, auch für diejenigen, die nur über die Genehmigung ihres Fahrschülers verfügen. Bis auf weiteres wird das Team License + basierend auf den Rückmeldungen von Eltern und Jugendlichen weiter verfeinern.
