GM gab gestern bekannt, dass ihr Elektroauto, der Chevy Volt, 41.000 US-Dollar kosten wird. Das Auto kann 40 Meilen mit seiner Batterie fahren, wonach ein gasbetriebener Generator die Batterie auflädt und die Reichweite des Fahrzeugs um weitere 340 Meilen erweitert. Der Volt ist nicht die einzige Wahl für Liebhaber von Elektroautos: Der Nissan Leaf, ein Elektroauto mit einer Reichweite von 160 Kilometern, wird noch in diesem Jahr in den Handel kommen. Und der Tesla Roadster kann Ihnen für nur 101.500 US-Dollar gehören. Der Smart Fortwo, Mitsubishi i-MiEV, Tesla Model S. Die Liste wächst weiter.
Elektroautos mögen Teil unserer Zukunft sein, aber wer glaubt, sie retten die Welt durch den Kauf vor dem Klimawandel, hat den Kauf noch nicht genau überlegt. Ich erkläre es:
Ja, ein Elektroauto stößt keine Treibhausgase aus. Aber woher kommt die Energie des Autos? Die Batterie. Und die Energie der Batterie kommt vorerst von zu Hause.
Woher bezieht Ihr Zuhause seinen Strom? Wenn Sie Ihre Energie nicht ausschließlich aus erneuerbaren Quellen wie einem Wind- oder Solarpark beziehen, strahlt Ihr Auto, wenn auch indirekt, immer noch Kohlenstoff in die Atmosphäre aus und trägt zum anthropogenen Klimawandel bei.
Mit dem Power Profiler der EPA können Sie überprüfen, woher Ihre Energie stammt. Geben Sie einfach Ihre Postleitzahl ein, wählen Sie Ihr Energieversorgungsunternehmen aus und es wird ein Profil erstellt, das Ihren Kraftstoffmix mit dem nationalen Durchschnitt vergleicht. In meiner Nachbarschaft beziehe ich 45, 1 Prozent meiner Energie aus Kohle, ziemlich nahe am nationalen Durchschnitt von 49, 6 Prozent. Und es ist Kohle, die hier die wirkliche Sorge ist. Kohle mag billig und reichlich vorhanden sein, aber sie produziert auch mehr Kohlendioxid als jede andere kohlenstoffbasierte Brennstoffquelle.
Das heißt nicht, dass Elektroautos nicht Teil einer kohlenstofffreien Zukunft sind. Aber sie werden uns nicht dorthin bringen, solange wir auf fossile Brennstoffe in irgendeiner Form angewiesen sind, um sie anzutreiben.
