Von Amsterdam nach New York City ist Radfahren heutzutage angesagt. Und mit der Popularität kommt die Innovation: Radfahrer können aus Fahrrädern aller Formen und Größen wählen - Rennräder, Hybrid-Fahrräder, Tandem-Fahrräder, Cargo-Fahrräder, große Fahrräder, Liegeräder und sogar Amphibien-Fahrräder. Jetzt möchte ein Elektrofahrradhersteller mit dem E-Velocipede - einer elektronischen Version eines der frühesten Fahrradmodelle - das Fahrraddesign in die guten alten Zeiten zurückversetzen.
So sieht ein Velocipede der alten Schule aus:
Bild: Harpers wöchentlich
Und hier ist die moderne, elektrische Version:
Bild: DING3000
Das neue Fahrrad - genannt "Concept 1865" - verfügt über einen 250-Watt-Elektroantrieb im Hinterrad. Ding3000 erklärt:
Mit dem „Concept 1865“ reisen wir zurück in das Jahr 1865, als die BASF gegründet wurde. Dies war auch der Zeitpunkt, an dem Karl Drais 'hölzernes „Dandy-Pferd“ seine ersten Pedale bekam, mit denen das Fahrrad auf den Weg zum weltweiten Erfolg gebracht wurde. Als Tribut an diese Ära der Begeisterung für Technologie und Erfindung haben DING3000 und BASF ein beispielloses Gedankenexperiment gestartet und gefragt:
Wie hätte der erste Pedalzyklus ausgesehen, wenn die Pioniere des Motorrads über moderne Materialien verfügten, mit denen sie hätten arbeiten können?
Wir können nicht anders, als uns zu fragen, was die frühen Fahrraddesigner von einem Tron-ähnlichen Neustart ihrer klassischen Räder halten - obwohl sie höchstwahrscheinlich mehr von den Autos abgelenkt wären, denen sie beim Fahren ausweichen müssen.
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