Bulldozer, Bagger und andere Baumaschinen können schwer zu fahren sein. Es gibt alle Arten von Hebeln und Knöpfen und Knöpfen zum Drücken. Um das Manövrieren der Maschinen zu erlernen, müssen Baumaschinenbediener eine Ausbildung absolvieren. Aber eine Firma findet das zu schwierig. Sie erweitern Bulldozer um Autopiloten, um Neulinge zu ermutigen, an Bord zu steigen und diese massiven (und zerstörerischen) Maschinen zu fahren.
James R. Hagerty vom Wall Street Journal schreibt, dass das japanische Unternehmen Komatsu und die amerikanischen Konkurrenten Caterpillar und Deere versuchen, die Bedienung von Bulldozern zu vereinfachen, da es an erfahrenen Fahrern mangelt. "Jeder versucht, die Bedienung dieser Maschinen zu vereinfachen, weil es immer schwieriger ist, Mitarbeiter zu finden", sagte Frank Manfredi, ein Branchenberater, dem WSJ.
Hagerty versuchte, den Bulldozer selbst zu gemischten Ergebnissen zu fahren:
"Das ist wirklich genug, um Sie zum Laufen zu bringen", erklärte Herr Anetsberger, nachdem er meine ursprüngliche Aufgabe erklärt hatte: Verringern Sie die Höhe eines Grundstücks in der Größe einer Bowlingbahn um genau 30 cm. In dem Bestreben, ruhig und selbstbewusst auszusehen, drehte ich den Gashebel auf maximale Leistung, nahm den rechten Fuß von der Bremse, senkte die Klinge und machte einen Satz nach vorne.
Innerhalb von Sekunden blieb ich abrupt stehen. Als der 168-PS-Motor sich anstrengte, war die Klinge in der Erde eingeklemmt. Die Maschine konnte nicht vorwärts fahren, aber die Spuren drehten sich immer noch. Das vordere Ende meines Bulldozers hob sich bedrohlich vom Boden und kippte mich nach hinten.
Komatsu glaubt jedoch, dass dieses neue „maschinengesteuerte“ System es den Menschen ermöglichen wird, das Fahren der Bulldozer wesentlich schneller und präziser zu lernen. Und wenn Sie einen Bulldozer fahren möchten, aber Komatsu nicht überzeugen können, Sie in einen der neuen zu lassen, können Sie jederzeit nach Vegas fahren.
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