Ein neuer Tag, eine neue SpaceX-Explosion. Am Sonntag wurde den Zuschauern ein Feuerwerk geboten, das einst eine Falcon 9-Rakete war, die erfolgreich Jason-3 transportierte, einen Satelliten, der den globalen Anstieg des Meeresspiegels vom Weltraum in die Umlaufbahn verfolgen wird. Aber wo es eine Falcon 9-Rakete gibt, gibt es oft Feuer - und die Landung auf einem Lastkahn am Sonntag war nicht anders.
Der Start verlief reibungslos - Jason-3 trat in den Orbit ein und wird sich laut einer NASA-Veröffentlichung nun nach und nach in die gleiche Position und Umlaufbahn wie seine Vorgänger erheben. Als die Rakete SpaceX Falcon 9 auf die Erde zurückkehrte, wurde es jedoch kompliziert.
Das Unternehmen experimentierte mit Möglichkeiten, seine Raketen wiederzuverwenden, was die Kosten für die kommerzielle Raumfahrt drastisch senken könnte. Nach mehreren Fehlstarts, darunter drei fehlgeschlagene Landungen und eine Raketenexplosion, die zu einem Stau beim Start eines kommerziellen Weltraums auf der Erde führte, setzte SpaceX seine Raketenlandung im Dezember an Land aus.
Diesmal versuchte SpaceX erneut, seine Rakete auf einem Drohnenschiff im Pazifik zu landen. Das Fahrzeug landete zwar auf dem Schiff, doch dann kam es zu einer Katastrophe. Ein Sockel, der die Rakete nach der Landung in Position halten sollte, versagte, und das Fahrwerk knickte ein und ging aus. Anstatt triumphierend zu stehen, kippte die Rakete auf die Seite und ging in Flammen auf.
In einem Instagram-Post über die Landung schreibt SpaceX-Gründer Elon Musk, dass die Eisansammlung auf dem Fahrzeug die Schuld haben könnte - der Falcon 9 wurde bei Nebel gestartet.
Falcon landet auf einer Drohne, aber die Verriegelungshülse rastet nicht an einem der vier Beine ein, sodass sie nach der Landung umkippt. Die Hauptursache kann Eisansammlung sein, die auf Kondensation durch starken Nebel beim Abheben zurückzuführen ist.
Ein Video von Elon Musk (@elonmusk) am 17.01.2016 um 19:07 Uhr PST
Die Explosion, die folgte, war spektakulär, aber SpaceX 'Rekord mit der Landung seiner Rakete auf einem Drohnenschiff ist alles andere als spektakulär. Stephen Clark stellt für Spaceflight Now fest, dass "die fehlgeschlagene Landung SpaceX 0 für 3 macht, wenn es um Landungen auf dem Seeschiff geht". Allerdings, schreibt Clark, war dieser Versuch näher als die anderen Versuche.
Diese optimistische Besetzung ist die Norm für SpaceX, das den Ruf erlangt hat, aggressiv positiv über seine Misserfolge zu bleiben. Die Reaktion von Elon Musk war optimistisch - was sind schließlich ein paar verlorene 60-Millionen-Dollar-Raketen im Vergleich zu dem Geld, das wiederverwendbare Raketen letztendlich sparen könnten?
Nun, zumindest waren die Stücke diesmal größer! Wird nicht das letzte RUD sein, bin aber optimistisch, was die bevorstehende Schiffslandung angeht. pic.twitter.com/w007TccANJ
- Elon Musk (@elonmusk), 17. Januar 2016 
