An diesem Tag im Jahr 1951 wurde in Slough, England, der weltweit erste Zebrastreifen offiziell installiert. Dort war und ist es wegen seiner Streifen als Zebrastreifen bekannt.
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Der Zebrastreifen wurde schnell populär und war erst in seinen jugendlichen Jahren, als die Beatles ihre Reise über die Abbey Road für das Cover ihres gleichnamigen Albums antraten. Der Zebrastreifen war ein Fortschritt in Sachen Verkehrssicherheit, aber weder die erste noch die letzte Neuerung, die Fußgängern beim Überqueren der Straße helfen sollte. Es war nicht einmal die letzte Innovation mit dem Tiernamen.
Sowohl in England als auch in den Vereinigten Staaten reichen die Versuche, den Verkehr so zu kontrollieren, dass Fußgänger sicher überqueren können, bis in die 1930er Jahre zurück - etwa 30 Jahre nach Amerikas erstem Todesfall durch Fußgänger im Jahr 1899. Dieser Todesfall war alles andere als der letzte, und Beamte in verschiedenen Ländern versuchten einzugliedern eine Ordnung.
In Großbritannien gehen Fußgängerüberwege laut Historic England ebenfalls auf die 1930er Jahre zurück. Ursprünglich hieß es auf der Website, Fußgängerüberwege seien durch Metallstollen in der Straße und Pfähle an der Seite gekennzeichnet. Im Laufe der Zeit experimentierte die Regierung jedoch mit verschiedenen gemalten Markierungen, um die Sicherheit zu erhöhen, und landete schließlich auf den leicht erkennbaren schwarzen und weißen Streifen, die 1951 zum ersten Mal angebracht wurden, schreibt das Nationalarchiv. Der Zebrastreifen in der Abbey Road wurde schätzungsweise in den späten 1950er Jahren installiert, ungefähr ein Jahrzehnt bevor die Beatles dort ihr Albumcover schossen, schreibt Historic England. (Heute ist die Kreuzung Abbey Road ein Kulturerbe und eine wichtige Touristenattraktion.)
Der Zebrastreifen, der angeblich von einem Regierungsbeamten benannt wurde, der bemerkte, dass der Entwurf einem Zebra ähnelte, war nur der erste Zebrastreifentyp mit Tiernamen in Großbritannien. Nur wenige Jahre später, im Jahr 1962, wurde in Großbritannien ein kurzlebiger Fußgängerüberweg eingeführt, der als „Panda Crossing“ bekannt ist, schreibt Joel Taylor für Metro UK . Für die Fahrer war es verwirrend, und so wurde es durch die Pelikanüberquerung ersetzt. Australien hat Wombat-Überfahrten. Tucson, AZ, hat HAWKs.
Auch in den USA ändert sich das Design von Fußgängerüberwegen immer noch. Es ist wichtig, den richtigen Zebrastreifen für den Straßentyp zu finden, sagte die Architektin Cindy Zerger zu Bill Lindeke, der für Minn Post schrieb . Lindeke schreibt, dass sich der Gedanke, wer Priorität auf der Straße haben sollte, seit den 1950er Jahren verschoben hat, als den Autos Priorität eingeräumt wurde.
"Wir müssen von der Unterbringung von Fußgängern und Radfahrern auf die Prioritätensetzung umsteigen", sagte Sam Newberg, Berater für Stadtplanung, gegenüber Lindeke.
Mit anderen Worten, Zebrastreifen-Design ist nur ein Teil des Puzzles, wenn es um den Straßengebrauch geht.
