Obwohl der vergangene Winter der heißeste war, war er an der Ostküste kalt genug, um saisonale Eisschichten über die Großen Seen zu schleppen. Jetzt, da das Eis mit dem Frühling abgeklungen ist, ist der Michigansee so klar, dass Schiffswracks, die am Grund des Sees liegen, aus der Luft gesehen werden können.
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Die US-Küstenwache in Traverse City hat die kristallklaren Wasserverhältnisse und die verlorenen Schiffe während einer Routinepatrouille notiert. Letzte Woche haben sie eine Handvoll Bilder auf ihre Facebook-Seite gepostet. Die Bilder stammen aus dem Gebiet nahe Sleeping Bear Point, das als Manitou Passage Underwater Preserve bekannt ist und laut der Website des Reservats "eines der reichsten Gebiete in Michigan zum Tauchen von Schiffswracks" ist. Die Holzindustrie hat das Gebiet auf eine Schifffahrtsroute gebracht. Die nördlich des Punktes gelegenen Nord- und Süd-Manitou-Inseln bildeten einen etwas geschützten Bereich für Schiffe, die sich vor Stürmen versteckten.
Susan Cozier, die für On Earth schreibt, berichtet:
Über die meisten Wracks ist nicht viel bekannt, aber es gibt ein zum Scheitern verurteiltes Schiff, die James McBride . das war gedacht, um das erste zu sein Facebook-Kommentatoren halfen dabei, einige der Lücken auszufüllen, aber die meisten historischen Details sind immer noch wässrig.
Die Air Station der Küstenwache fügte ihren Beschreibungen der einzelnen Fotos hinzu, welche Informationen die Menschen aus den Tiefen des Internets entnehmen konnten, aber von den fünf Schiffen, die sie postierten, sind drei nicht identifiziert.
Für NPR.org berichtet Bill Chappell, dass das Erkennen von Wracks aus der Luft "ziemlich häufig" ist, so einer der Piloten auf der Patrouille, Lieutenant Commander Charlie Wilson, "aber nicht in den Zahlen, die wir auf diesem Flug gesehen haben." Chappell merkt auch an, dass das Michigan Department of Environmental Quality schreibt: "Auf den Great Lakes gingen schätzungsweise 6.000 Schiffe verloren, von denen sich etwa 1.500 in den Gewässern von Michigan befanden."
Weitere Wracks in der Manitou-Passage sind die Francisco Morazan, ein seetüchtiger Frachter, der am 29. November 1960 während eines Schneesturms auf Grund gefahren wurde Beide Wracks befinden sich nur wenige hundert Meter von der Küste entfernt im seichten Wasser, heißt es auf der Website des Naturschutzgebiets.
Wie andere Great Lakes erträgt der Michigansee Algenblüten, die durch landwirtschaftliche Abflüsse angeheizt werden. Bei wärmeren Temperaturen werden die Blüten in diesem Sommer wahrscheinlich wachsen und die Wracks verdecken, was diese Aussichten besonders selten macht.
Die 121-Fuß-Brigg James McBride liegt in 5 bis 15 Fuß Wasser in der Nähe von Sleeping Bear Point. Die Facebook-Seite der Küstenwache berichtet: "Ende 1848 segelte die McBride zum Atlantik, um auf Turk Island eine Ladung Salz abzuholen. Bei ihrer Rückkehr hielt sie in Nova Scotia an und fügte ihrem Manifest Kabeljau hinzu. Sie lieferte ihre Ladung an Chicago am 4. Dezember 1848. Diese Reise sorgte für Aufsehen, da angenommen wurde, dass es sich um die erste Fracht handelt, die direkt vom Atlantik zu einem Hafen am Michigansee befördert wird. " (US-Küstenwache Air Station Traverse City) 
Ein genauerer Blick auf den McBride. Als das Schiff am 19. Oktober 1857 während eines Sturms auf Grund lief, kehrte sie gerade von einer Reise nach Chicago zurück, um eine Ladung Holz zu liefern. (US-Küstenwache Air Station Traverse City) 
Dieses Foto zeigt zwei versunkene Schiffe - eines ist unten rechts zu sehen, das andere ist oben links zu sehen. (US-Küstenwache Air Station Traverse City) 
Ein drittes nicht identifiziertes Wrack (US Coast Guard Air Station Traverse City) 
Ein Wrack im flachen Wasser unter Klippen (US Coast Guard Air Station Traverse City)
