Nach all dem Truthahn, den Keksen, der Soße, dem Schinken oder anderen Feiertagsgenüssen der Wahl könnten Leute, die die Feiertagspfunde verlieren wollen (oder einfach nur einen gesunden Lebensstil für 2013 etablieren), erwägen, das Fahren zu reduzieren, anstatt nur die Kalorien zu reduzieren. Eine neue Studie von Forschern der Universität von Illinois hat ergeben, dass die Reduzierung des täglichen Autofahrens, auch nur um einen kleinen Teil, zu einem allmählichen Gewichtsverlust führt - noch mehr, als die tägliche Kalorienaufnahme geringfügig zu reduzieren.
Während die Forscher nicht behaupten, dass die Begrenzung der Zeit hinter dem Lenkrad allein einen gesunden Körper hervorbringt, sagen sie, dass dies ein wirksames Mittel zur Gewichtsreduktion in Kombination mit Kalorienreduzierung oder Training ist. Im Laufe des Jahres summiert sich das einfache Gehen von und zur Bus- oder Bahnhaltestelle einmal pro Tag.
Das Körpergewicht ist natürlich ein Ergebnis des Energieverbrauchs im Vergleich zum Energieverbrauch. Jedes Mal, wenn eine Person hinter dem Steuer ihres Autos sitzt, bewegt sie sich nicht und verbrennt nicht viele Kalorien. Die Forscher erstellten ein Computermodell des nationalen Durchschnittsgewichts, der Kalorienaufnahme und der Fahrgewohnheiten, um herauszufinden, wie diese drei Variablen zusammenhängen.
Wenn alle Erwachsenen in den USA nur eine Meile weniger pro Tag fuhren, sagte das Modell einen Rückgang der nationalen Body-Mass-Indizes von 0, 04 Pfund pro Quadratfuß voraus. Um diese Zahl ins rechte Licht zu rücken, würde eine Reduzierung von 100 Kalorien pro Tag den nationalen Durchschnitt um 0, 03 Pfund pro Quadratfuß senken. Das hört sich zwar nicht viel an, aber der Rückgang der nationalen Durchschnittsgewichte könnte erhebliche Kosteneinsparungen bedeuten, insbesondere wenn diese Zahl durch Bewegung und besseres Essen weiter sinkt. Die jährlichen Kosten für das Gesundheitswesen könnten neben der Fettleibigkeit sinken, und Autofahrer, die zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sind, könnten Kraftstoffkosten sparen.
"Eine Meile ist wirklich nicht viel", betonten die Forscher in einer Erklärung. "Diese geringfügigen Änderungen unserer Fahr- und Ernährungsgewohnheiten können langfristig zu erheblichen Veränderungen bei Fettleibigkeitsproblemen führen."
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