Wenn Sie an Abfallwirtschaft denken, denken Sie vielleicht nicht an all die verschiedenen Parteien, die Müll sortieren und von seinen vielen Ursprüngen zu einer Mülldeponie oder einem Recyclingzentrum transportieren. Bei der Überwachung und Optimierung dieses Prozesses ist Compology, eine neue Art von Abfallentsorgungsunternehmen, besonders hervorzuheben. Das in San Francisco ansässige Startup bietet eine Reihe von Sensoren und eine Softwareplattform, die zusammenarbeiten, um Container und Fahrtrouten zu überwachen und so die Kosten für die Abholung von halbvollen Müllcontainern zu senken.
Der Markt ist da. Viele Städte haben sich keine Abfallziele gesetzt, um die meisten Abfälle recycelbar oder wiederverwendbar zu machen. In der Zwischenzeit fällt immer noch viel Müll an. Laut einem Bericht der Weltbank aus dem Jahr 2013 soll sich der weltweite Abfall bis zum Jahr 2100 verdreifachen. Selbst im Jahr 2025 werden die Kosten für den Umgang mit so viel Müll 375 Milliarden US-Dollar betragen, wobei die Entwicklungsländer am stärksten vom Preis betroffen sind.
Mitbegründer und CEO Jason Gates hat sich kürzlich die Zeit genommen, mit Smithsonian.com über Müll zu sprechen.
Wie ist die Idee zu Compology entstanden?
Ich war im Abfallgeschäft auf der Generatorseite tätig, insbesondere bei Bau- und Abbruchabfällen und -material, und genauer gesagt auf Baustellen in New York City. Dort lernte ich verschiedene Werkzeuge kennen, die Müllverbringern zum Betreiben ihrer Fahrzeuge zur Verfügung standen Unternehmen.
Meine Mitbegründer und ich sahen einen interessanten Trend: Es wurde viel in Abfallverarbeitungstechnologie investiert. Was ich unter Verarbeitung verstehe, ist das, was passiert, nachdem der Abfall gesammelt wurde, sei es auf einer Mülldeponie oder in einem Recyclingzentrum. Es wird in Drohnen investiert, die die Verwaltung von Deponien überwachen, in Recycling-Sortiertechnologien und in Technologien zur Umwandlung von Abfällen in Treibstoff.
Aber es gibt nicht viel Investition auf der Spediteurseite. Viele der in den frühen 1990er und 2000er Jahren entwickelten Dumperwerkzeuge werden immer noch verwendet. Mein Mitbegründer Ben Chehebar hat mehr technologischen Hintergrund als ich, und er stellte fest, dass die Kosten für die Bereitstellung von Technologie in großem Maßstab gesunken sind und dass Interesse an angeschlossenen Sensoren besteht. Die Idee für Compology ist wirklich aus diesen Beobachtungen entstanden.
Wie sind Sie mit einigen der Branchenprobleme umgegangen, die Sie beobachtet haben?
Unser erstes Produkt wurde speziell für gewerbliche Container entwickelt, die zwei bis acht Kubikmeter fassen können. Die meisten Menschen haben diese in freier Wildbahn gesehen; Es ist ein Behälter, der größer ist als der, der in Wohnhäusern oder Mehrfamilienhäusern gefunden wird. Dies sind die Art von massiven Behältern, die man hinter einem Lebensmittelgeschäft findet und die einen Lastwagen mit Gabeln benötigen, um ihn aufzunehmen, abzuladen und wieder abzustellen.
Was wir speziell bei diesen Containern festgestellt haben, ist, dass viele zu weniger als 60 Prozent abgeholt wurden. Wir dachten, wir könnten Unternehmen enorme Einsparungen bei den Betriebskosten mit Werkzeugen bieten, um Container nur dann zu warten, wenn dies erforderlich ist.
Unsere physischen Sensoren werden in Container nachgerüstet, und unsere Software verwendet die Informationen darüber, wie voll ein Container in Echtzeit ist. Anstatt jeden Montag LKWs mit demselben festgelegten Abholzeitplan an 100 Container zu senden, erstellt unser System jeden Morgen neue Routen für eine Flotte, basierend darauf, welche Container tatsächlich gewartet werden müssen, unabhängig davon, ob diese Container voll sind oder nicht.
Auf diese Weise könnten wir zeigen, dass Sie die Kosten für Abholungen um 40 bis 50 Prozent senken können. Das ist enorm wirkungsvoll.
Compology bietet Sensoren und eine Softwareplattform zur Überwachung von Containern und Fahrstrecken. (Kompologie) 
Unsere physikalischen Sensoren werden in Müllcontainer nachgerüstet. (Kompologie) 
Die Software von Compology verwendet die Informationen darüber, wie voll ein Container in Echtzeit ist. (Kompologie) 
"Wir haben festgestellt, dass die gleichen Sensoren, die wir für kleinere Einheiten gebaut haben, auch für Abrollcontainer verwendet werden können, die wirklich großen Sensoren auf Baustellen von 20 bis 40 Kubikmetern", sagt Jason Gates. (Kompologie) 
Ein Disponent oder Routenmanager kann das webbasierte Dashboard von Compology überwachen. (Kompologie) 
Dieses Dashboard ist ein Kontrollzentrum, mit dem ein Mülltransporter die Container und die LKW-Flotte im Auge behält. (Kompologie) Wie arbeiten alle beweglichen Teile - die Sensoren, das Backend - zusammen?
Wir verfolgen einen einzigartigen Ansatz, um die Fülle von Containern zu überwachen und mithilfe von Kameras das Innere von Containern zu fotografieren, dann GPS-Koordinaten abzurufen, das Bild zu verarbeiten und zu bestimmen, wie voll ein Container ist. Vollständigkeitsberichte fließen in webbasierte Tools ein, die wir erstellen. Ein Disponent, ein Routenmanager, ein Kundendienst oder sogar ein Verkäufer eines Mülltransportunternehmens - wer wissen möchte, wie die Container funktionieren - kann das webbasierte Dashboard überwachen. Stellen Sie sich dies wie ein Kontrollzentrum vor, das eine Flotte von LKWs, aber auch Container verwaltet.
Ein gutes Beispiel dafür, wann Bilder hilfreich werden, ist das Erkennen von Kontaminationen, die für die Kompostierung sowohl von Altabfällen aus beispielsweise Bäckereien als auch von Altabfällen wie Restauranttischabfällen immer wichtiger werden. Dies gilt auch für das Recycling von Papier, Dosen und Pappe. Der Wert dieser Materialien nimmt bei Verschmutzung dramatisch ab.
Für Spediteure ist es schwierig, eine genaue Rückmeldung zu geben, um die Verunreinigung aus dem Strom der ankommenden Abfälle zu entfernen. Wenn zum Beispiel ein LKW an 70 Haltestellen abholt, wenn ein Spediteur in einem Recyclingzentrum eine Kontamination feststellt, wie kann er dann herausfinden, wo er eine schlechte Ladung aufgenommen hat? Mit unseren Tools kann unser Kunde jetzt zurückgehen und sich die Bilder ansehen. Dann kann unser Kunde diese Informationen einem Supermarkt oder einem Restaurant zur Verfügung stellen, zusammen mit einer Erklärung, was das Geschäft falsch macht und wie es behoben werden kann.
Unsere Tools sind sehr fahrerspezifisch und verknüpfen viele verschiedene Aspekte des Transports und automatisieren und melden automatisch Informationen, die Fahrer früher per Hand protokollieren mussten, wie z. B. ihr Ladungsgewicht oder welche Deponie Lasten aufnimmt. Dies hilft auch dem Disponenten, der all dies auf einem Armaturenbrett an seinem Schreibtisch sehen kann.
Was ist ein Hauptproblem, das Sie für Kunden lösen?
Es gibt einen Trend, den wir bemerkt haben und der nicht nur im Müllgeschäft auftritt. Mit der Technologie im Allgemeinen kann es zu einer definitiven Rendite eines Produkts kommen, aber die Leute übersehen oftmals oder entscheiden sich dafür, nicht die vielen Reifen preiszugeben, durch die der Kunde springen muss, um den Wert zu realisieren. Anders ausgedrückt, der Saft ist möglicherweise den Druck nicht wert.
Wir haben unser Modell so entworfen, dass wir die Technologie von Anfang bis Ende verwalten. Wir besitzen die Sensoren und sind daher für die Installation, Wartung und den Austausch verantwortlich. Auf der Softwareseite ist unser Angebot webbasiert, so dass keine Software installiert werden muss. Wir aktualisieren und verbessern uns ständig auf die gleiche Weise, wie Sie es von verbraucherorientierten Internetunternehmen erhalten. Wir machen es nicht mehr erforderlich, dass der IT-Mitarbeiter des Müllunternehmens unsere Technologie verwaltet, und unsere Kunden waren davon positiv überrascht.
Was hat sich in diesem Jahr für Compology geändert?
Als sich unsere Technologie weiter verbesserte und wir mehr über Märkte und Spediteure erfuhren und uns etablierten, stellten wir fest, dass die gleichen Sensoren, die wir für kleinere Einheiten bauten, auch für Abrollcontainer verwendet werden konnten, die wirklich großen auf Baustellen mit einem Bereich von 20 bis 40 Kubikmeter.
Wir freuen uns sehr, kürzlich unser neues Produktangebot auf den Markt gebracht zu haben, eine Reihe von Tools, die speziell für die Verwaltung von Roll-Offs entwickelt wurden. Wir holen den gesamten Container ab, bringen ihn auf eine Mülldeponie und liefern ihn dann an einen neuen Kunden oder bringen ihn zum vorherigen zurück.
Wir sind Ende 2015 mit einer ausgewählten Gruppe von Verbrauchern auf den Markt gekommen und haben im zweiten Quartal dieses Jahres damit begonnen, wirklich maßstabsgetreu voranzukommen. Wir sind immer noch neu, aber die Reaktion der Industrie war enorm, da es im Vergleich zu einem kommerziellen Frontload-Geschäftsbereich weitaus weniger Tools zum Verwalten von Abrolllinien gibt. Unsere Suite ist ein großer Gewinn für die Branche.
Müll ist oft ein nachträglicher Gedanke, und im Containerdienst ist derzeit meist ein Spediteur den Kunden ausgeliefert und wartet auf einen Anruf zur Abholung. Was wir bringen, ist die Vorhersehbarkeit der Roll-off-Linien, was wiederum für alle Parteien betriebliche Einsparungen bedeutet.
Wie geht es mit Compology weiter?
Wir arbeiten mit Wastequip zusammen, dem größten Hersteller von Containern in den USA
Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit ihnen, da sie erkennen, dass sie ihren Kunden erstklassige Tools anbieten können, und wir teilen im Grunde die gleiche Kundenbasis. Wir können unsere Technik bei allen neuen Behältern ab Werk vorinstallieren lassen. Wir haben vor kurzem mit dem Versand begonnen. Dies bietet unserem gemeinsamen Kundenstamm einen enormen Vorteil, macht unsere Technologie zugänglicher und bringt sie schneller auf den Markt.
Eine andere kürzlich geschlossene Partnerschaft ist ziemlich nah an der Heimat. Wir sind eine Partnerschaft mit Peninsula Sanitary Service, Inc. (PSSI) eingegangen, dem Spediteurservice für den Campus der Stanford University, der unsere Technologie auf dem gesamten Campus nutzen wird. PSSI ist in vielerlei Hinsicht innovativ und besonders vorausschauend. Sie verstehen den Wert und wir freuen uns, mit ihnen zusammenzuarbeiten.
Könnte Compology auch Teil der Zukunft der Hausmüllsammlung sein?
Das Sammeln von Wohngebäuden - so wie man es sich traditionell vorstellt - von einem Lastwagen, der einen Häuserblock herunterfährt und an jedem Haus hält - ist aus dynamischer Sicht schwierig. Oft sind die Häuser so nahe beieinander, dass die zusätzlichen Kosteneinsparungen, die durch das Überspringen eines Hauses, aber das Warten anderer Häuser entstehen, vernachlässigbar sind.
"Pay-as-you-throw" -Modelle sind in der Theorie populär, da die Bewohner nur für den Abfall zahlen würden, den sie tatsächlich erzeugen, im Gegensatz zu einer monatlichen Pauschale. Diese Modelle waren jedoch schwierig zu implementieren, da es an zuverlässigen und erschwinglichen Methoden zur genauen Gewichtsmessung mangelte. Einige Unternehmen haben versucht, dieses Problem zu lösen, indem sie auf Lastwagen montierte Waagen verwendeten, die teuer und schwer zu kalibrieren sind, oder RFID-Tags, die nur dann eine binäre Anzeige liefern können, wenn der Container abgeholt wurde oder nicht, und dem Bewohner die Option geben ihren Abholtag zu überspringen.
Ich habe ein interessantes Modell gesehen, das in Südamerika an Popularität gewonnen hat, wo ein einziger Container mit mehreren Yards [wie ein Container mit sechs Yards] einem Viertel oder mehreren quadratischen Stadtblöcken übergeben wird und alle Einwohner ihren Müll in diese gemeinsamen Container bringen. In diesem Modell wäre die Verwendung der dynamischen Routing-Technologie von Compology von großem Vorteil, da hierdurch die Servicekosten für die Anwohner gesenkt und der Lkw-Verkehr in Wohnvierteln minimiert würden.
