Amanda hat dir gerade von ihrem ersten Hummeressen erzählt. Nun, das erste Mal, dass ich Hummer aß, war in einem Flugzeug. Schwer zu glauben, oder?
Ich war ungefähr 11 Jahre alt und flog alleine von Los Angeles nach New Jersey, um einen Freund aus Kindertagen zu besuchen. Die Flugbegleiter brachten mich in die erste Klasse, um ein Auge auf mich zu haben. Ich erinnere mich nicht, wie das Krebstier zubereitet wurde, außer dass ich mir ziemlich sicher bin, dass es nicht in der Schale war, aber ich war beeindruckt, etwas so ausgefallenes zu essen, während ich in einem Metallrohr durch die Luft raste.
Das war das letzte Mal, dass mich ein Flugzeugessen beeindruckte. Zugegeben, ich hatte nie wieder die Gelegenheit, First Class zu fliegen, und so ernähren die Fluggesellschaften ihre Elite-Passagiere nach wie vor relativ gut. Aber als Mitglied der Flying Hoi Polloi weiß ich, dass das Fluglinienessen meiner Erfahrung nach von mittelmäßig zu immer noch mittelmäßig geworden ist, aber jetzt muss man oft dafür bezahlen. (Sehr zur Enttäuschung meiner ständig juckenden Füße war der Großteil meiner Flugreisen in den letzten zehn Jahren inländischer Natur, daher kann ich nicht für Entwicklungen im Bereich der Langstreckenflugzeuge sprechen.)
Dies war nicht immer der Fall. In den frühen Tagen des Passagierfluges folgten die Fluggesellschaften dem Beispiel von Zügen und Schiffen und hatten Speisesäle an Bord, die von bekannten Restaurants versorgt wurden. Dies änderte sich in den 40er und 50er Jahren mit der Einführung von Flughafenküchen, Druckkabinen und Bordküchen. Die Transportation Library an der Northwestern University verfügt über ein Online-Archiv historischer Airline-Menüs, die nach Fluggesellschaften sortiert sind. Einige der Mahlzeiten klingen wie das Entlein mit Cointreau-Sauce und die klare Schildkrötensuppe mit Sherrywein aus einem Transatlantikflug von 1969 auf der Panamericana. Doch schon damals schmeckte Flugzeugessen nicht immer so gut, wie es sich anhörte. Ein Menü zeigt, dass den Passagieren "Geo und Micki" auf einem American Airlines-Flug 1979 von Chicago nach San Francisco in der ersten Klasse gebratene Rippchen mit Beef au Jus und Scampi-Brochettes serviert wurden und (laut einer Mitteilung des Spenders) die "Mahlzeit eher" fanden Arm." Aktuelle Beispiele für unappetitliche Mahlzeiten in Meilenhöhe mit Fotos finden Sie in den Beiträgen auf Airlinemeals.net.
Um fair zu sein, muss die Versorgung von Flugzeugpassagieren eines der logistischsten Szenarien in der Gastronomie sein: Die Mahlzeiten müssen im Voraus zubereitet werden, so wenig Platz wie möglich einnehmen und eine Gruppe von Menschen aufnehmen, die möglicherweise nichts mehr im Gepäck haben gemeinsam als ihr Ziel. Aber das hat nicht verhindert, dass Airline Food zu den drei am meisten bösartigen (nach meiner unwissenschaftlichen Einschätzung) Küchen zählt, zusammen mit Krankenhauskost und Schulessen.
Wäre das Essen in der Fluggesellschaft nicht so häufig schlecht gewesen, wäre die Welt niemals mit dem belustigt worden, was einige als das lustigste Beschwerdebrief bezeichnet haben, das jemals von einem Virgin-Passagier geschrieben und an seinen CEO, Sir Richard Branson, gerichtet wurde. Eine Probe:
Inzwischen fühlte ich mich tatsächlich etwas hypoglykämisch. Ich brauchte einen Zuckerschlag. Zum Glück gab es einen kleinen Keks zur Verfügung gestellt. Es war mir wegen seiner verblüffenden Präsentation früher aufgefallen ... Es scheint sich in einer Beweismitteltüte vom Tatort zu befinden. EIN VERBRECHEN GEGEN DAS BLUTIGE KOCHEN. Entweder das oder eine Art Back-Street-Underground-Keks, der von einem bewaffneten Wahnsinnigen gekauft wurde, der sich selbst mit Hefe versorgt hatte. Sie würden sicherlich nicht erwischt werden wollen, wenn Sie eines davon durch den Zoll tragen. Stellen Sie sich vor, Sie beißen in ein Stück Messing, Richard. Das wäre weicher an den Zähnen als das obige Exemplar.
Was war dein bestes oder schlechtestes Flugzeugessen? Haben Sie Strategien, um beim Fliegen gut zu essen?
