1950 fuhren etwa 1, 7 Millionen Fischereifahrzeuge aller Größen und Formen über die Weltmeere, aber nur 20 Prozent von ihnen verfügten über Motoren, die ihre Reichweite und die Menge an Fisch einschränkten, die sie sammeln konnten. Jetzt, 65 Jahre später, ist die Zahl der Boote auf 3, 7 Millionen Fischereifahrzeuge angestiegen, von denen 68 Prozent in irgendeiner Form motorisiert sind. Dies setzt die Weltmeere immer mehr unter Druck, wie eine neue Studie in der US-Bundesrepublik Deutschland mitteilte Zeitschrift PNAS .
Der Boom bei Fischereifahrzeugen bedeutet nicht, dass es im Meer viele Fische gibt. Tatsächlich ist es genau umgekehrt. Um die Gesundheit der Fischerei zu verstehen, berechnen Ökologen den „Fang pro Aufwandseinheit (CPUE)“ oder den Aufwand und die Ressourcen, die zum Fangen eines Fisches erforderlich sind. Fischerboote fangen heute nur noch etwa 20 Prozent der Fische mit dem gleichen Aufwand wie Boote im Jahr 1950, berichtet Erik Stokstad von Science .
"[D] Trotz der fortschrittlichen Technologie und der gestiegenen Anzahl muss die moderne motorisierte Flotte viel härter arbeiten, um weniger Fische zu fangen", sagt der Hauptautor der Studie, Yannick Rousseau, ein Doktorand, der an der Universität von Tasmanien Fischereiökologie studiert Pressemitteilung.
Um einen umfassenden Überblick über die globale Fischereiflotte zu erhalten, untersuchte Rousseau nach Angaben von Science 's Stokstad nationale Register, wissenschaftliche Veröffentlichungen und lokale Berichte, um Informationen über die Fischerei in 100 Ländern zu erhalten. Anschließend analysierte er Daten zu drei Klassen von Fischereifahrzeugen: Industrieboote, motorisierte Kleinboote und nicht motorisierte sowie handwerkliche Kleinboote.
Die Zunahme der Fischereifahrzeuge war jedoch weltweit nicht gleichmäßig. Während sich die Fischbestände in den meisten Teilen Nordamerikas, Europas und Australiens in den letzten Jahrzehnten aufgrund strengerer Vorschriften stabilisiert haben, ist dies in weiten Teilen der Welt nicht der Fall. So sind die Flotten in Asien im gleichen Zeitraum um 400 Prozent gestiegen, berichtet Jen Christensen von CNN. Und die Zahl der Fischerboote, die auf dem Wasser landen, wird nicht so schnell sinken - die Studie schätzt, dass bis 2050 weitere 1 Million Fischerboote den Fischen nachjagen werden.
"Die CPUE spiegelt wider, wie viele Fische für die aufgewendete Menge an Aufwand gefangen werden, z. B. während des Fischfangs, und diese Maßnahme zeichnet ein dunkles Bild des Zustands der Meeresressourcen", sagt Rousseau. "In den letzten Jahren ist ein starker Rückgang der CPUE in Südostasien, Lateinamerika und im südlichen Mittelmeerraum ein Hinweis darauf, dass ihre Fischereien viel schneller expandieren, als es die Fischbestände unterstützen könnten."
Es ist wahrscheinlich, dass die Dinge schlechter werden, bevor - oder wenn - sie besser werden. Der Koautor der Studie, Reg Watson, ein Fischereiökologe an der Universität von Tasmanien, sagt Stokstad, dass die Welt noch keine Hochseefischerei erlebt hat. In den kommenden Jahren werden immer mehr Boote mit größeren Motoren aus den Hoheitsgewässern auf die Hohe See fahren und die verbleibenden Fischbestände ausbeuten.
Und es gibt nicht mehr viel zu tun. Laut der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung sind 90 Prozent der weltweiten Fischbestände derzeit entweder überbeansprucht oder völlig erschöpft.
Die neue Studie könnte jedoch dazu beitragen, die Dinge zu ändern. Watson hofft, dass Fischereimanager auf der ganzen Welt die Daten der Fischereiflotten nutzen können, um Fischereivorschriften zu entwerfen und illegale Fischereifahrzeuge zu verfolgen.
