Ich bin mitten im Studium, um mein Fluglehrerzertifikat zu erneuern, und dachte, ich mache eine Pause, um zu erklären, warum. Ich wurde 1980 CFI (Certified Flight Instructor). Eine der Hauptmotive zu dieser Zeit war es, eine Möglichkeit zu finden, die Flugzeit aufzubauen, ohne jede Stunde aus meiner eigenen Tasche zu bezahlen. Es ist eine altehrwürdige Tradition.
Andere Pilotenausweise, wie der Privatpilotenschein, der Gewerbepilotenschein oder der Airline Transport Pilot, haben kein Ablaufdatum. Wenn Sie sie einmal verdient haben, müssen Sie das ganze Training nie wiederholen. Um die Privilegien Ihrer Privatpilotenlizenz ausüben zu können, müssen Sie sich innerhalb von zwei Jahren nach einem Biennial Flight Review (BFR) befinden, es ist jedoch keine Scheckfahrt erforderlich.
Auf dem CFI ist ein Verfallsdatum aufgedruckt. Alle zwei Jahre muss der Inhaber des Zertifikats eine Verlängerung beantragen. Wenn es bis zu einem Tag abläuft, besteht die einzige Möglichkeit, ein neues zu erhalten, darin, den gesamten Trainingsverlauf und eine Probefahrt zu wiederholen. Für einen aktiven Fluglehrer bedeutet die Erneuerung nur, dass Sie im FAA-Büro vorbeischauen und die Anzahl der von Ihnen ausgebildeten Piloten aufzeichnen (vorausgesetzt, sie haben ihre Kontrollfahrten bestanden).
Aber ich bin kein aktiver Lehrer. Ich habe seit fast 20 Jahren keinen Studenten mehr von Grund auf unterrichtet. Früher habe ich Instrumentenpiloten gelegentlich ihre Instrumentenkompetenz überprüft, aber das habe ich in den letzten fünf Jahren noch nicht einmal getan. Ich habe die Möglichkeit, einen Auffrischungskurs zu absolvieren, entweder durch Teilnahme an einem Live-Wochenendseminar (24 Stunden Unterrichtszeit) oder durch Abschluss eines Online-Studien- und Testkurses. Ich bin gerade dabei, den Online-Kurs abzuschließen, und habe gerade eine Pause gemacht, um dies zu schreiben.
Warum sich die Mühe machen, ein Zertifikat zu erneuern, das ich nicht benutze? Das Fazit ist, dass ich einfach zu hart gearbeitet habe, um es zu bekommen. Neben dem grundlegenden CFI habe ich auch die Bewertungen für Instrument Instructor und Multi-Engine Instructor hinzugefügt. In der Welt des Fliegens wird dieses Zertifikat häufig als CFIIME (Certified Flight Instructor, Instrument, Multi-Engine) dargestellt. Um ehrlich zu sein, ist es keine schlechte Idee, gelegentlich die grundlegenden Elemente des Lehrens und Lernens zu überprüfen. Ich genieße es und bald habe ich ein neues Zertifikat mit einem Ablauf von 10-31-13.
