Virgin Galactic hat seine Suche nach Pionierarbeit für die kommerzielle Raumfahrtindustrie erneut verzögert. sagt das Albuquerque Journal . Das Unternehmen hatte angekündigt, die Menschen Ende 2014 in den Weltraum zu befördern. Richard Branson, der hartnäckige Optimist (und der Chef des Unternehmens), gab jetzt bekannt, dass die ersten Flüge Anfang nächsten Jahres starten werden.
Wie Smart News bereits geschrieben hat, war Virgin Galactic ein Jahrzehnt lang so nah dran, Menschen in den Weltraum zu schicken. Im Jahr 2004 kündigte das Unternehmen an, die Menschen bis 2007 in den Weltraum zu bringen. Im Jahr 2005 kündigte es 2008 an. Im Jahr 2010 hatte sich das Fenster auf 18 Monate verengt. 2012 sollte es nicht später als 2013 sein. Irgendwo dort ist der Zeitplan auf Ende 2014 verrutscht, sagt das Journal, und jetzt wird es wieder zurückgeschoben.
Bis jetzt, so das Journal, haben mehr als 700 Menschen mehr als 140 Millionen US-Dollar umgesetzt, um ihren Platz in der Schlange zu halten, während die Schlange irgendwann in Bewegung gerät.
Die Raumfahrt ist schwierig, und was Virgin versucht, ist weitgehend beispiellos. Sogar die Weltraumflugmeister der NASA haben Projekte abgesagt, weil sie über die Zeit und das Budget hinausgingen.
Doch wenn wir Bransons geplante Zeitleiste glauben wollen, ist die Liste dessen, was Virgin Galactic brauchen würde, um die Leute bis Anfang 2015 zu starten, umwerfend.
Anfang dieses Jahres haben wir geschrieben, dass das Unternehmen noch keine Genehmigung der Federal Aviation Administration für die Beförderung von Passagieren hatte. Im Mai unterzeichnete Virgin Galactic einen Vertrag mit der FAA, der regelte, wie Flüge aus dem Weltraumbahnhof New Mexico durchgeführt werden sollten. Wie NBC News zu diesem Zeitpunkt schrieb, musste die FAA für diese Flüge noch eine kommerzielle Lizenz für das Unternehmen genehmigen tatsächlich passieren. Laut der Zeitschrift wartet Virgin Galactic "noch auf die Genehmigung einer kommerziellen Fluglizenz durch die Federal Aviation Administration".
Das Unternehmen hat auch Raketentreibstoffe gewechselt und musste mit dieser Änderung seinen Raketentriebwerk neu konstruieren. Das bedeutet mehr Tests vor Ort. Dieser neue Motor muss noch fliegen.
„Virgin Galactic hat im Laufe der Jahre immer wieder seinen Zeitstrahl durchgebrannt, um technologische Herausforderungen zu meistern. Das Unternehmen hat erklärt, dass Sicherheit Priorität hat und nicht die schnelle Markteinführung “, heißt es in der Zeitschrift .
Laut der Website von Virgin Galactic wird der (kürzlich erhöhte) Ticketpreis von 250.000 USD erstattet, „vorbehaltlich der Allgemeinen Geschäftsbedingungen für die Einzahlung von Virgin Galactic“.
