Wenn Piloten einer früheren Ära von „Cross Country Hops“ sprachen, lautete das operative Wort „Hop“. In langsamen Flugzeugen mit begrenzter Treibstoffkapazität flogen sie von Flughafen zu Flughafen und legten an einem Tag, den moderne Flugzeuge in einer Stunde zurücklegten, eine Strecke zurück oder weniger.
Verwandte Inhalte
- Der letzte Flug des Tuskegee Airmen Plane
So war es auch mit Kapitän Matt Quy, der in seinem Doppeldecker Spirit of Tuskegee Stearman auf einer Reise durch die Vereinigten Staaten ist, um sein historisches Flugzeug an das National Museum of African American History and Culture zu liefern. Das Museum wird 2015 in der National Mall eröffnet und das Flugzeug wird eine Hommage an den Tuskegee-Flieger sein, der darin geflogen ist.
Quy startete kurz nach Sonnenaufgang am 9. Juli in Lincoln, Kalifornien, in einer vorübergehenden Mini-Formation mit einem Freund in einem anderen Stearman. Sein Kumpel löste sich und ging nach Hause, und Quy fuhr mit einem Flugplan, der ihn zur Air Force Academy in Colorado führte, nach Osten in die schneebedeckten Berge der Sierra Nevada. Dort verbrachte Quy Zeit mit Kadetten und acht Tuskegee Airmen. Anschließend flog er zu drei Flugshows sowie Treffen mit Pfadfindern, Mitgliedern der Civil Air Patrol und Gemeindegruppen in seinen Heimatstaat Minnesota.
Matt Quy spricht vor einer Studentengruppe in Minnesota. Foto von Tina Quy / NMAAHC
Ab heute, dem 27. Juli, ist der unerschrockene Kapitän an seinem vierten Tag in Oshkosh, Wisconsin. "Es war großartig, hier zu sein", sagte er in einem Telefongespräch. "Jeder, der das Flugzeug sieht, scheint zu schätzen, was es darstellt." Ein Besucher der Show mit einer besonderen Wertschätzung für den Stearman war Oberstleutnant James Warren, einer der bekanntesten der ursprünglichen Tuskegee Airmen. Matt war nicht in der Lage, den Colonel mit einem Flugzeug zu befördern, das er möglicherweise geflogen hat, weil er betont: „Dies ist derzeit der verkehrsreichste Flughafen der Welt mit mehreren tausend Flugzeugen am Boden. Ich habe eine halbe Stunde gebraucht, um die aktiven Landebahnen zu überqueren, als ich ankam. “
Es gab das erwartete Ausweichen vor dem Sturm, aber das sieben Jahrzehnte alte Flugzeug hat laut Quy eine gute Leistung erbracht, nachdem es 10.500 Fuß über die Rocky Mountains geklettert war. "Wir hatten vor ein paar Tagen ein kleines Wartungsproblem", sagte er, "aber ansonsten war der Flug problemlos."
Morgen werden Matt und sein Flugzeug nach Tuskegee, Alabama, fliegen, wo der Stearman seine Jugend als Trainer für Amerikas erste schwarze Militärflieger verbrachte. Und dann weiter nach Washington, DC, mit einer geplanten Landung am 2. August.
Bei schönem Wetter natürlich.
Owen Edwards ist freiberuflicher Autor und Autor des Buches Elegant Solutions. Jeden Monat wählt er in der Zeitschrift Smithsonian ein Artefakt aus den 23 Millionen der Smithsonian Institution aus und erzählt seine Geschichte.
