Reisen Sie ins neue Jahr? Es ist sehr wahrscheinlich, dass sich an einem der Flughäfen, an denen Sie vorbeikommen, eine Kapelle oder ein Meditationsraum befindet. Sechzehn der 20 größten Flughäfen des Landes haben Kapellen, ebenso wie viele andere auf der ganzen Welt.
Ich bin ein Soziologe der zeitgenössischen amerikanischen Religion und habe kürzlich zwei Artikel über Flughafenseelsorger und Kapellen geschrieben. Mein Interesse an Flughafenkapellen begann aus reiner Neugier heraus - warum haben Flughäfen Kapellen und wer nutzt sie? Nach ein paar Besuchen - darunter die Kapelle in Logan, meinem Heimatflughafen hier in Boston - bin ich zu dem Schluss gekommen, dass sie umfassendere, sich ändernde Normen in Bezug auf die amerikanische Religion widerspiegeln.
Wie Flughäfen zu Kapellen kamen
Die ersten Flughafenkapellen des Landes waren eher für das Personal als für die Passagiere gedacht und wurden in den 1950er und 1960er Jahren von katholischen Führern errichtet, um sicherzustellen, dass ihre Gemeindemitglieder zur Messe gehen konnten.
Die erste in den USA, Our Lady of the Airways, wurde 1951 vom Bostoner Erzbischof Richard J. Cushing am Flughafen Logan gebaut und war ausdrücklich für Menschen gedacht, die am Flughafen arbeiten. Ein Neonlicht zeigte auf die Kapelle und die Erinnerungskarten, die bei der Widmung ausgehändigt wurden.
„Wir fliegen zu deiner Schirmherrschaft, oh heilige Mutter Gottes. Verachte nicht unsere Bitten in unseren Nöten, sondern befreie uns von allen Gefahren, oh herrliche und gesegnete Jungfrau. "
Einweihung der Kapelle Unserer Lieben Frau von den Airways an ihrem ersten Standort am Flughafen Logan in Boston (Archiv, Erzdiözese Boston, CC BY-NC-ND) Our Lady of the Airways inspirierte den Bau der zweiten Flughafenkapelle des Landes, Our Lady of the Skies im damaligen Idlewild - und ist heute der John F. Kennedy-Flughafen in New York City.
Pläne für die ursprüngliche Kapelle Unserer Lieben Frau von den Airways. Diese Kapelle wurde 1965 an ihren heutigen Standort verlegt, um den Ausbau des Flughafens zu ermöglichen. (Archiv, Erzdiözese Boston, CC BY-NC-ND) Evangelische Kapellen kamen später. Der erste war in New York - wieder bei JFK. Es wurde in Form eines lateinischen Kreuzes entworfen und in den 1960er Jahren durch eine jüdische Synagoge ergänzt. Diese Kapellen befanden sich in einiger Entfernung von den Terminals: Passagiere, die sie besuchen wollten, mussten nach draußen gehen. Sie wurden später in verschiedenen Bereichen von JFK zerstört und wieder aufgebaut.
In den 1970er und 1980er Jahren wurden protestantische Kapellen in Atlanta und in mehreren Terminals des Flughafens Dallas in Texas eröffnet.
Inklusiver werden
In den 1990er und 2000er Jahren waren einzelne Glaubenskapellen zu einer „sterbenden Rasse“ geworden. Die meisten begannen, Menschen aus allen Religionen aufzunehmen. Und viele wurden in Räume zum Nachdenken oder zum Meditieren für müde Reisende verwandelt.
Die Kapelle am San Francisco International Airport, bekannt als der Berman Reflection Room für den jüdischen Philanthrop Henry Berman, der früher Präsident der San Francisco Airport Commission war, sieht aus wie ein ruhiger Warteraum voller Pflanzen und Reihen verbundener Stühle. Für Gottesdienste steht ein kleiner geschlossener Raum ohne religiöse Symbole oder offensichtliche Verbindungen zu religiösen oder spirituellen Dingen zur Verfügung.
Die Szene in der Flughafenkapelle von Atlanta ist ähnlich, mit nur wenigen Stühlen und Eingängen aus klarem Glas, um Raum für ruhige Reflexion zu schaffen.
Einige Flughäfen, wie zum Beispiel JFK, führen ihre „Our Lady“ -Namen fort und weisen auf ihre glaubensbasierte Herkunft hin.
Der Eingang zur Kapelle Unserer Lieben Frau von den Airways am Logan International Airport heute (Randall Armor, CC BY-NC-ND) Andere enthalten religiöse Symbole und Gegenstände aus einer Reihe von religiösen Traditionen. In der Kapelle in Charlotte, North Carolina, finden sich zum Beispiel mehrere religiöse Texte sowie Gebetsteppiche, Rosenkranzperlen und künstlerisch gestaltete Zitate aus den wichtigsten Religionen der Welt.
Broschüren zu Themen von Trauer bis Vergebung können die Besucher am Flughafen Charlotte mitnehmen.
Unterschiedliche Flughäfen, unterschiedliche Regeln
Wie diese Beispiele zeigen, haben keine zwei Flughäfen den Kapellenraum auf die gleiche Weise ausgehandelt. Was in einer Stadt erlaubt ist, ist in einer anderen oft nicht erlaubt. Oft sind es lokale, historische und demografische Faktoren, einschließlich der religiösen Zusammensetzung der Region, die Entscheidungen beeinflussen. Diese könnten sogar darauf beruhen, wer die Kapelle gegründet hat oder wie viel interreligiöse Zusammenarbeit es in einer Stadt gibt.
Bestimmte Flughäfen wie Chicago O'Hare haben strenge Regeln für spontane religiöse Versammlungen innerhalb oder außerhalb der Kapelle. Einige nutzen ihre Beschallungssysteme, um Gottesdienste anzukündigen. Andere verbieten solche Ankündigungen und lassen nicht einmal Flughafenseelsorger irgendwelche Zeichen anbringen, die auf einen religiösen Raum hindeuten könnten.
Interreligiöser Reflexionsraum des internationalen Flughafens Pittsburgh (Jeff Inglis, CC BY-NC-ND) Wenn sie in Flughafenkarten enthalten sind, werden Kapellen in der Regel durch das Symbol einer Person gekennzeichnet, die im Gebet gebeugt ist. Aber selbst dann können sie schwer zu erkennen sein. Etwa die Hälfte der bestehenden Kapellen befindet sich auf der Vorsicherheitsseite des Flughafens und die andere Hälfte ist nur zugänglich, nachdem die Passagiere die Sicherheitskontrollen durchlaufen haben.
Nur vier große amerikanische Flughäfen - Las Vegas, Los Angeles, Philadelphia und das New Yorker LaGuardia - haben keine Kapellenplätze, obwohl die Eröffnung eines solchen Platzes in Betracht gezogen wird. In der Zwischenzeit hält ein katholischer Kaplan in LaGuardia eine Messe in einem Konferenzraum.
Was ist die zukunft
Außenschild der Kapelle Unserer Lieben Frau von den Airways am internationalen Flughafen Logan (Randall Armor, CC BY-NC-ND) Die Gründe für diese Räume und ihre Variationen sind eigenwillig und sehr lokal. Diese Kapellen offenbaren eine Reihe von Ansätzen zur zeitgenössischen amerikanischen Religion und Spiritualität.
Halten Sie also auf Ihren Reisen Ausschau nach diesen Kapellen. Beachten Sie ihre Ähnlichkeiten und Unterschiede und erkennen Sie, wie wichtig lokale Geschichten für die Lösung kirchlicher Probleme sind - auf Flughäfen und darüber hinaus.
Dieser Artikel wurde ursprünglich auf The Conversation veröffentlicht.
Wendy Cadge ist Professorin für Soziologie und Frauen-, Gender- und Sexualitätsforschung an der Brandeis University
